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驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，会容易引起行车制动器失灵吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
而有一些山区的高速公路坡度较大，坡路较长，这时候货车如果刹车系统过载就是致命的。因此修了一些避险车道：
车辆失速时可以驶上避险车道，车道内带头碎石或者沙子，同时带有一定的坡度。失控车辆驶入后可以及时的停下来，避免车毁人亡的事故!
回答于 2019-09-11 08:43:50
车辆下长坡，仅靠制动容易引起刹车片高温散热不好造成刹车失灵，加使用发动机怠速制动更安全
回答于 2019-09-11 08:43:50
驾驶机动车下长坡时，一直踏着刹车，会使得刹车片和刹车鼓产生摩擦，发热发烫，甚至冒烟，及容易轮胎爆裂，引起刹车失灵，发生事故！
正确的方法是，降低档位，降低速度，借发动机转速使机动车平稳下坡，安全行驶。
回答于 2019-09-11 08:43:50
机率会比较大。
首先，机动车的载重量是一个非常重要的指标，载重越重，制动器的负担就会成倍增加。出现失灵的机率会增加。
第二点，制动器是盘式制动还是鼓式制动器，主要是散热问题；刹车皮的质量如何也起到很重要的作用，是否是高耐热高性能刹车皮就很关键；盘式制动的刹车盘材质是铸铁还是碳陶瓷，鼓式制动是否配有喷水降温系统也是一个关键。
第三点，一般长距离下坡就需要配合发动机进行制动，只交给制动系统负担太大，超出系统极限肯定就会出问题，所以不建议做此尝试。
回答于 2019-09-11 08:43:50
会的，因为刹车盘温度过高，导致失灵
回答于 2019-09-11 08:43:50
看什么车，如果是大车，鼓刹的情况下，长时间踩刹车肯定会过热，因为鼓刹属于封闭结构，热量不容易散出来，时间长了非常容易刹车失灵。
不过普通家用小轿车没什么影响，除了磨损的快点，因为小轿车一般都用的盘刹，属于开放式的，摩擦是很热，但一松开刹车，很快就能冷却下来，一般不会过热的。
不过无论什么车，下车带挡滑行才是正确操作，绝对不能空挡，因为利用发动机牵制，能提高刹车，尽可能的让刹车盘或刹车鼓少发热。
回答于 2019-09-11 08:43:50
下长坡，不可一直使用行车制动，用采用发动机制动。否则会导致制动盘和片过热，而刹车失灵。建议应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 (4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。 (5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使 用不当而造成翻车。 (6)车辆之间的距离应保持在50 米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，你说的这个问题当然会是真的，刹车失灵大多数都是因为长时间连续制动，造成刹车系统温度增高，严重时会把刹车片刹车盘磨红，从而造成刹车失灵，是很危险的。这就是为什么好多重型货车都带有水罐，遇到连续下大坡时，喷水装置就会打开，水会喷到刹车鼓上，给刹车降温。
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