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驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，会容易引起行车制动器失灵吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

由此推论，刹车盘是金属材质造成的，耐温点是比较高的，只要在没有融化或者变形的情况下，表面的摩擦系数是没有什么大的变化，反而刹车片是用耐温材料以及粘合剂组合而成，相比于刹车盘，耐温点是比较低的。所以说呢驾驶机动车下长坡时，连续长时间刹车经过它们之间的摩擦，导致刹车片的温度不断升高，达到一定的温度点，摩擦系数随之就会降低，从而导致导致制动力下降，严重者爆胎，制动失效以及车辆发生火灾。

那么长下坡时，怎样操作才不会影响制动的效果呢？

驾驶机动车长下坡时，首先要根据坡度选择合适的档位（这里应选择低档位），利用发动机的牵引来配合行车制动。那么为什么不直接用发动机来牵引制动呢？还要用行车制动呢？因为发动机的转速受下坡坡度的影响会逐渐升高的，这时候要是放任下去，那么和高速档飙车没有什么区别，同时也会增加油耗，减少发动机使用寿命，严重者会导致发动机烧机油等现象。避免以上事情发生，行车制动是少不了配合的，那怎样使用行车制动才不会导致制动失效呢？在这儿我们大家就要根据发动机转速来选择制动点，必须低档行驶，一般汽车转速达到2000转，就可以采取行车制动，直到转速降低到1000转左右，松开制动踏板，以此类推，直到坡底，为了安全保障，要是有停车休息的地方，适当的停车，以此来降低温度，保障刹车的有效性。

温馨提示:切记不要高速档行驶，因为下坡速度过高的话，刹车距离过长，导致刹车连续长时间使用，摩擦系数过大，容易使刹车效果降低或者失效。

回答于 2019-09-11 08:43:50

会

回答于 2019-09-11 08:43:50

下长坡一定要用挡走

回答于 2019-09-11 08:43:50

刹车失灵大多数都是因为长时间连续制动，造成刹车系统温度增高，严重时会把刹车片刹车盘磨红，从而造成刹车失灵，是很危险的。这就是为什么好多重型货车都带有水罐，遇到连续下大坡时，喷水装置就会打开，水会喷到刹车鼓上，给刹车降温。

回答于 2019-09-11 08:43:50

影响制动，甚至没有刹车，长期摩擦刹车失灵

回答于 2019-09-11 08:43:50

会的，频繁的踩刹车会导致刹车盘和刹车片摩擦产生大量的热，甚至使刹车盘变红，从而导致刹车片和刹车盘摩擦力降低，失去刹车功能。鼓式刹车也是一样的。

其实我们可以利用发动机制动，低档，小油门。

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