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京广线和京沪线哪条更重要，为什么？
京广线,高铁,京沪线京广线和京沪线哪条更重要，为什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
春运来了，两条干线的作用又一次彻底呈现，让我们春节回家变得方便和舒适，让全世界流动量最大的人员输送，在此时变得没那么困难。我们不禁感叹，祖国正越来越强大，基建越来越发达，各项建设稳步推进，值得我们点赞！
回答于 2019-09-11 08:43:50
京广线重要收入比京户高，人口不知道要多多少倍，京广线有二个一线城市再加倆个特别行政区，京户只有上海一个大城市，论GDP实力绝对干不过京广线城市。
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国大地上，现在经济最活跃的区域就是五大城市群，即：京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、成渝城市群和长江中游城市群。那么连接这几个城市群的铁路就是中国最重要的铁路。一共只有三条线沟通这几个地方，分别是：京广高铁、京沪高铁和正在建设中的沪汉蓉(沿江)高铁。全国17个GDP超过万亿的城市，除了青岛、杭州和宁波三个，其他14个都在这三条铁路沿线。所以，谈重要性当然这三条线都重要。但是由于沪汉蓉线部分路段还在建设之中，并没有实现它最大的价值，而大部分功能现在只能由上海→苏州→无锡→南京→合肥→武汉→重庆→成都这条动车线代替，尽管也非常重要，现在也无法用沪汉蓉线跟另外两条线相提并论。
至于京广线和京沪线，目前哪个最重要。非要选出个第一的话，我认为还是京沪线的经济价值高于京广线。首先是京沪线距离相当短一些，三个多小时就跑完了全程。这条线除了上海、北京、天津、苏州、南京等多个经济巨无霸城市外，还有中国第二、第三经济强省的江苏省和山东省，沿线大部分地区都是我国相对发达的地区。而京广线相对来说距离远，全程最快也要八个小时，沿途除了武汉、长沙、郑州三个万亿级城市外经济、人员联系较大外，沿线其他地方都比较弱，在珠江三角洲地区虽有广州、深圳、香港这些世界级大城市和佛山、东莞等地。但这几个城市的沟通并不需要珠江三角洲以外的京广线沟通。而且广东省和香港的角色跟以前相比已经逊色不少，中国未来的经济引擎还是以长江三角洲沿京沪线和长江往上游两个方向发展。现在两条线是相差无几，但未来京沪线会体现出更强大的经济价值来！
回答于 2019-09-11 08:43:50
京沪高铁重要些，人流量大，经济效益好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看一条铁路重不重要，要有一定的依据，如果以每年单位公里的运载量为依据，以铁路公司营利水平，无疑京沪更重要！如果以对贫困地区的带动和支持，那京广也很重要！这种此法真无多大意义，中铁不是民企，应考虑对社会发展的影响！
回答于 2019-09-11 08:43:50
京沪，京广都很重要！！但是客流量还是jing沪最大！！也是唯一赢利的高铁线！！未来规划三条京沪二通，三通！！！
回答于 2019-09-11 08:43:50
京广、京沪线是两条衔接我国华北、华东、华南经济发达地区的铁路线，是国家铁路八纵八横之一的繁忙铁路干线，既然两条铁路都列入了繁忙干线之列，也意味着这两条铁路在路网位置、列车密度、运量、服务国民经济作用等方面要比其它线路重要的多。
通俗讲，这两条铁路就象人体的主动脉血管，通往心脏等关键部位，而其它铁路就像毛细血管衔接在动脉血管。繁忙干线发生问题，尤如动脉血管破损，不立即采取止血措施，可能会影响到生命，可谓牵一发而动全身。其它铁路就像毛细血管，有点伤出点血，压一压一会儿就凝血了，不影响整体工作或影响较小。
因此，京广、京沪铁路两者都很重要，没有必要分第一、第二，只是各自在运输对象、运输量及服务区域有差别而异。不知道这样回答你满意吗？
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