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汽车烧机油是怎么回事?
机油,发动机,气门汽车烧机油是怎么回事?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:

汽车烧机油虽能开,但肯定不是一个好现象,会使发动机工况陷入一个恶性循环的过程,容易使发动机生成大量积碳,降低火花塞性能,堵塞三元催化器,使氧传感器因大量积碳而失效。实际上,汽车烧机油也是有原因的,多是由这4个原因造成的,可以对症下药。
一、活塞环失效
这是老车最常见的问题,活塞环分为压缩环和机油环,都嵌入在活塞槽沟的内部。压缩环的作用是密封燃烧室内的可燃混合气体;而机油环用来刮除气缸壁上的机油。活塞环磨损过度或断裂、损坏会出现一系列的故障现象,如烧机油,缸内气压低、功率下降等等 。一旦活塞环磨损过度,和气缸壁的间隙比较大,就会出现烧机油的故障现象。因活塞环问题造成的烧机油的判断方法:在汽车达到正常温度后,排气管依然有蓝烟冒出,这大都是因为活塞环损坏而导致密封出现了问题,这种情况需要拆发动机来更换活塞环。

二、气门油封老化或损坏
气门油封老化和活塞环磨损,是造成汽车烧机油最常见的元凶。气门油封可以防止发动机机油进入燃烧室,气门油封老化或损坏的主要判断方法:当汽车未完全热车前,有大量蓝烟从排气管冒出,但热车之后故障现象反而会消失,这大多都是由气门油封老化或损坏引起的。汽车冷启动时,温度低使老化的气门油封变的更硬,导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室,这就发生了汽车冷启动后出现冒蓝烟的现象。气门油封作为橡胶件,基本属于汽车上最容易老化的部件之一,行驶满15万公里的汽车几乎没有不需要更换的。

三、磨损导致气缸密封性变差
汽车经过长时间使用,活塞与气缸壁之间的磨损比较严重了,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室燃烧,这种情况需要大修发动机。像对于气缸壁磨损的老车,间隙较大,可以使用粘度较高的机油,高粘度机油充分发挥了机油的密封作用,可以改善烧机油的症状。

四、涡轮增压器密封环故障
对于涡轮增压发动机,因涡轮增压器的密封环故障,密封性变差会使机油窜入燃烧室,也是造成烧机油一个较常见的原因。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最好还是问问产奶产机油是什么原因造成的
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车烧机油,首先应对发动机机油消耗建立正确的概念,只要发动机运转就会有机油消耗,正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的,不会对发动机造成危害。发动机正常的机油消耗主要是通过三个方面产生的,而这三方面消耗的机油最终都必须通过各种渠道进入气缸,并被燃烧后排入大气,可见正常的机油消耗确实是被“烧”掉的。“烧”机油与“烧”汽油或柴油一样,是非常正常的现象,只不过在发动机正常工作期间消耗的机油量远远低于燃油的消耗量而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴为大家回答这个问题。
日常中,经常能听到车友抱怨爱车“烧机油”,尤其是对于某车系某品牌的车型来说,更与“烧机油”这个词形影不离,严重一些的几乎1000公里就能消耗1升多机油,以至于不少车主都养成了在后备箱中常备机油的习惯。
什么是“烧机油”?
简单来说,“烧机油”是指原本对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入到发动机的燃烧室中,并与混合气体一起参与燃烧的过程。
美国《消费者报告》认为:“只要是在两次保养期间需要额外补充机油的,就属于烧机油。”也有一种说法是每1000KM消耗0.4L机油,就属于烧机油。
通常情况下,涡轮增压发动机更爱“烧机油”,相比之下,自然吸气发动机则很少出现这种情况。
为什么会烧机油?
一般来说,机油的非正常进入包括以下几种情况:
活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。
由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳。
气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果。当发动机停转时,机油因重力作用,从油封的间隙进入气缸,导致点火时出现烧机油现象。
“烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
即便经常补充机油,确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废,爱车一样会受到不小的损害。
如何判断汽车是否“烧机油”?
1、冷车启动时看排气管
在清晨刚发动车辆后,我们可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出,如果有轻微的蓝烟,说明车辆有烧机油的可能了。
2、加速中看尾气
车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门,如果发现排气管冒出大量的蓝烟(可以从反光镜中观察),说明发动机存在烧机油的现象。
3、查看机油消耗量
现在很多汽车通过行车电脑就能查看机油的油量,可以经常留意。另外,我们还可以经常检查机油标尺,根据机油的消耗量来判断是否烧机油。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快,那必须要重视起来。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了。
汽车“烧机油”该怎么办?
轻度烧机油
如果车辆动力没问题,油耗没有异常偏高,车辆不抖动,仅仅是轻微的烧机油,可以通过更换高品质的合成机油来解决。尽量使用挥发率较低的优质发动机机油,能避免机油的过度挥发,减少机油损耗。另外,还要按时给车辆保养,定期更换机油、机油滤芯。
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