您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
汽车烧机油是怎么回事?
机油,发动机,气门汽车烧机油是怎么回事?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
汽车烧机油是怎么回事?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机烧机油,以我多年维修经历,常见主要有以下多种原因:
1.活塞,活塞环,气缸壁这三者之间的密封性出现问题。常见情况,比如活塞及活塞环磨损,积碳过多环卡死,活塞环断裂,气缸壁磨损,甚至维修案例中个别车出现加汽油不合格燃烧不好,导致活塞烧出来一个洞,活塞断裂。这种情况需要换活塞,活塞环,镗缸……大修发动机。
2.气门,气门油封,气门导管这三者之间磨损,老化出现间隙过大,机油从这三者之间进入燃烧室烧机油。需要更换气门,导管,油封。
3.带有涡轮增压器的车型,由于增压器需要机油润滑冷却,加上高温高压工作环境恶劣,出现涡轮轴松旷或者密封件密封不严,部分机油就会进入燃烧室燃烧。一般涡轮增压器不可单独维修,需要更换总成。
4.曲轴箱通风系统:在发动机工作时,燃烧室的高压气体,或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,造成窜气,这会稀释机油,降低机油的使用性能,加速机油的氧化、变质。为防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油,必须实行曲轴箱通风。车辆使用久了常会出现曲轴箱通风阀卡滞,会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封,使机油渗漏流失。更换曲轴箱通风阀,有些车型是集成在气门室盖总成的需要更换总成。
5.机油问题造成的,使用的机油粘稠度不够,加的机油过稀,或者使用了不合格的假机油。建议到正规店使用厂家推荐的机油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
机油对于
汽车发动机
的重要性我就不必多说了大家都知道,发动机内部的机油在使用过程中肯定会出现一定损耗的,但这个不叫烧机油,国家标准对于烧机油的定义是每10000公里损耗3升才能达到烧机油的标准,所以不要发动机有轻微的机油损耗就认为是发动机有问题了。
那么发动机内部的机油为什么会减少呢?减少的原因有以下几点原因,一个是本身机油在高温条件下就会出现挥发,如果你把机油加热一段时间就会发现机油量降低了,虽然机油没有汽油和柴油挥发那么快,但也是会有一定挥发性的,所以在发动机内部高温条件下机油就会出现挥发的情况,不同品牌的机油挥发的程度也有不同。另一个原因是机油被燃烧掉了,因为发动机气缸需要机油的润滑,而气缸的润滑是依靠曲轴飞溅作用来进行润滑的,飞溅的机油会比较多,多余的机油会被活塞的油环刮下来,只留有少量机油给气缸润滑。当发动机做功燃烧的时候,这部分机油就会被烧掉,也会造成机油少量的损耗。
还有一个原因是废气阀造成的,每个发动机都有废气阀这个零件,废气阀的主要作用是用来排出发动机曲轴箱里多余的废气。当发动机运转时气缸内部的高压气体会从气缸的缝隙窜到曲轴箱里,如果不把这部分废气排掉曲轴箱里的气压就会越来越高。
这部分废气会通过废气阀排出去,进入发动机进气系统进行二次燃烧,达到降低油耗的作用。但是在排出废气的同时会有部分气化的机油也会进入进气系统,这就是为什么很多车的节气门,进气歧管会有机油的原因,这也会造成机油的损耗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很简单,你问本田和长安工程师他会很专业重复重复在重复的给你讲解分析
回答于 2019-09-11 08:43:50
对这个不是太懂
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要是外国车烧机油都是正常情况,而且人家一副高姿态你爱买不买。
国产发动机烧机油就必须接受谴责和无条件返厂维修。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车烧机油,常见的可能性就是曲轴通风出现故障,其次再考虑发动机本身机械故障导致烧机油
上一篇:车品如人品,你怎么看待?
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |