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汽车烧机油是怎么回事?
机油,发动机,气门汽车烧机油是怎么回事?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
国产车,日系车韩系车不烧机油,德系车烧机油多一点,德系车烧机油一定范围内属于正常,德系车缸臂设计和国产就有区别,缸臂细微的鱼鳞网设计,为了更好的延长使用寿命,这个设计和许多因素有关系,一句话,烧机油根据车型而言,因车而论!
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于烧机油的问题,目前闹的最凶的是奥迪和宝马。宝马烧机油呢,主要是气门油封不耐用引起的,气门油封为什么不耐用呢,主要是因为宝马的发动机工作温度比别的车型高,所以橡胶件更容易老化,对于这个问题,可以通过改善气门油封的材质来解决,比如使用双封口的耐油耐高温油封。对于奥迪来说呢,主要是两个方面,一个是气门导管和气门油封,奥迪的气门导管容易磨损,气门油封容易老化,现在有加强版的气门导管和双封口气门油封。另外就是活塞环是一体环,容易被积碳堵塞,这个也好解决,使用改进版波浪环活塞环。另外EA837发动机铝缸体容易磨损,这个可以通过镶嵌铁缸套的办法来解决。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机使用中消耗机油一是由于机油要用于润滑缸套、活塞、活塞环,润滑过程中一少部分的机油在发动机燃烧做功的过程中被高温的燃烧气体燃烧;二是由于机油要用于润滑发动机的进气门和排气门导杆,发动机工作中吸气时会将进气门导管上的一少部分机油吸入燃烧室并和燃油一起燃烧,在发动机工作中排气时,高温的废气也会将用于润滑排气门导杆的机油燃烧掉;三是由于发动机机油高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀等吸到燃烧室参与燃烧被消耗掉。欢迎关注:农机指南
所以发动机使用中消耗机油很正常,发动机消耗机油不等于就是烧机油,只有机油消耗量过大才是烧机油,衡量汽车是否烧机油的国家标准就是《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定的:“额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”。。
国家在2003年时颁布过一个国家推荐标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》,标准明确规定:“额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”。对于汽车而言,很简单,若按百公里耗燃油10升来算,2003版的国标要求机油消耗约在0.3升/1000公里以内;若按百公里耗燃油8升来算,2003版的国标要求机油消耗约在0.24升/1000公里以内,也就是说若按一个保养周期5000公里计算,机油消耗不会超过机油尺下刻线。
机油在发动机工作中的主要作用是:润滑运动部件减少磨损、密封防漏、防锈防蚀、冷却降温、清洗清洁、减震缓冲等,如果发动机机油少了或没有机油,发动机就无法正常工作、正常运转。正因为机油的上述作用,所以发动机在正常工作中自身会消耗一些机油,因此发动机使用一段时间后机油少了一些也是正常的,关键是发动机自身消耗的机油的量不能过大,如果过大了,就变成发动机烧机油了。
汽车使用中常见的烧机油或机油消耗过量原因及处理措施
1、发动机机油加注过多,油底壳中机油面超过机油标尺的上刻线,处理措施是放出部分机油直至机油油面位于上下刻线之间偏上位置为宜。
2、发动机润滑系统渗漏油,造成机油减少,油面降低,处理措施是对发动机渗漏油部位进行修复。
3、发动机进排气门油封老化或损坏造成烧机油,处理措施是更换进排气门油封、并检查清理积碳,同时检查机油是否符合规定牌号。
4、发动机缸套、活塞、活塞环严重磨损造成,处理措施是更换缸套、活塞、活塞环等部件,同时要检查空滤是否完好,机油是否符合规定牌号。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机使用中消耗机油一是由于机油要用于润滑缸套、活塞、活塞环,润滑过程中一少部分的机油在发动机燃烧做功的过程中被高温的燃烧气体燃烧;二是由于机油要用于润滑发动机的进气门和排气门导杆,发动机工作中吸气时会将进气门导管上的一少部分机油吸入燃烧室并和燃油一起燃烧,在发动机工作中排气时,高温的废气也会将用于润滑排气门导杆的机油燃烧掉;三是由于发动机机油高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀等吸到燃烧室参与燃烧被消耗掉。欢迎关注:农机指南
所以发动机使用中消耗机油很正常,发动机消耗机油不等于就是烧机油,只有机油消耗量过大才是烧机油,衡量汽车是否烧机油的国家标准就是《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定的:“额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”。。
国家在2003年时颁布过一个国家推荐标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》,标准明确规定:“额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”。对于汽车而言,很简单,若按百公里耗燃油10升来算,2003版的国标要求机油消耗约在0.3升/1000公里以内;若按百公里耗燃油8升来算,2003版的国标要求机油消耗约在0.24升/1000公里以内,也就是说若按一个保养周期5000公里计算,机油消耗不会超过机油尺下刻线。
机油在发动机工作中的主要作用是:润滑运动部件减少磨损、密封防漏、防锈防蚀、冷却降温、清洗清洁、减震缓冲等,如果发动机机油少了或没有机油,发动机就无法正常工作、正常运转。正因为机油的上述作用,所以发动机在正常工作中自身会消耗一些机油,因此发动机使用一段时间后机油少了一些也是正常的,关键是发动机自身消耗的机油的量不能过大,如果过大了,就变成发动机烧机油了。
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