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怎么看待刘强东凌晨发内部信：京东物流去年亏损超23亿，取消底薪不是为了降低工资？
京东,物流,客户怎么看待刘强东凌晨发内部信：京东物流去年亏损超23亿，取消底薪不是为了降低工资？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
可以说是100%，为什么？代理商需要提前打款才可以发货。你把调查表交了才可以发货。其实直营模式和加盟早有争论，那就是加盟模式管理成本低是主流模式，但是在快递物流领域，顺丰和京东是直营模式。但是我们可以看到的是他们都在向四通一达的代理加盟模式靠拢。那么现价段又有更低成本更高效率的平台+个人模式来了。
平台加+个人非常适合快递物流领域，我们来看一个物流平台的模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司快递公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费。快递员可以在平台接单，接单后谁便宜交给谁送到目的地城市，目的地城市同样有这样的个人送到客户手中，我们把他叫最后一公里配送公司。这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”。仅仅一年时间已经有数百万司机物流公司入驻。物流领域已经开始广泛应用，快递广泛应用也不远了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
京东去年亏损难道不是因为刘强东在外乱搞？
回答于 2019-09-11 08:43:50
人家养活那么多人，那么多家庭，对也好，错也罢，人们习惯于墙倒众人推，而忽视了众人拾材。生活不易，且行且珍惜！
回答于 2019-09-11 08:43:50
咱也别黑人家了，有困难咱都想着帮帮，瞎说乱说的都说出来帮帮人家，自从出了轨，财运就没了。互联网就是轻资产，你十几万人搞得太大，京东主业都没怎么盈利，就不该搞物流，搞得还这么大。和腾讯合作加强自己在大数据方面的优势，搞轻资产大数据加管理，配送实体搞成加盟分包或者干脆就彻底把快递交给配送人员分包不管工资和保险了，包产到户，降低单位成本，别矫情了。京东现在快递费比较高，我买一根16元的网线配送就要8块钱还是同城，在这样搞下去真不如实体店了，现在实体店找个同城配送也不是很贵。京东搞仓储体验店，和宜家沃尔玛山姆一样仓储配送体验消费吃喝玩乐线上线下都在一起，搞社区体验店，小区租个房子成本不会很高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
包括美国警局缴得保证金吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
抛开对刘强东的个人偏见来来看的话，感觉京东的做法还是可行的。
在企业收入下滑的时候想办法增加收入是很正常的一件事，而且凭借京东物流的服务和口碑，我相信快递员能够揽到不少快递，这样既能增加营业收入，又能增加快递员的收入，从收入来讲，无非是双赢，企业收入增加，大部分员工收入增加，少部工作不努力或者能力较差的员工收入减少，但是从员工角度来讲，增加了考核就等于增加了压力，往往看不到增加压力的同时薪资也在增加。
京东的福利收入，目前来看，也还是不错的，如果降得太多，比其他企业低很多，我相信会有很多员工离职，如果降了以后还和其他企业差不多或者稍高，我相信大家也就是吐槽吐槽，不会离职，而会努力加油，收入或许会超过以前。
现在就业的环境就是这样，企业经营收入很少有稳定增加的，大部分可能还在倒退，都在想办法应对。
京东以前发展很好，是刘强东个人比较优秀，现在之所以变成这样，应该算是刘强东人设崩塌导致，不管之前在美国是不是事实，至少是产生了不小的负面影响，前段时间发文三种人，和之前一口一个兄弟行程反差，影响较大。京东的管理都是以刘强东为首，企业小，这样做可以发展壮大，企业大了这样做，容易做成决策失误。
可谓成也强东，败也强东。
回答于 2019-09-11 08:43:50
都说了亏损了，取消底薪就是为了减少亏损，如何减少，不就是工资那点事嘛，而且工资少了，五险一金比例也会降低又能省一笔钱不是。以前的京东多上免快递费，现在多少免啊？整了这么多措施还亏损，你有什么理由相信不会降低工资？
京东GMV同比跌至20%，阿里是28%，拼多多是386%，人家阿里GMV高，涨幅28%也合理，京东才多少，以前标榜猫狗大战，现在天猫一骑绝尘，狗却瘸腿了，都快被牛追上了。主营业务不行，快递就更不用想了，都不发展了，他哪来的数据工资要提升，蛋糕没大，还要考虑盈利，工资只能减少，增长的都是少数人吧！
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