您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
为什么有人说开车时不能原地打方向盘？
方向盘,助力,原地为什么有人说开车时不能原地打方向盘？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
其实啊网上有很多这样的“理论家”他们大多都没开过车，了解一些汽车知识，小编还看到过一篇文章说停车如果在坡道上的话除了拉手刹最好在轮胎后面放那种防止溜坡的阻碍物，先不说现在的车大多数都有电子驻车，就是没有你这么做烦不烦？难道倒车还要找人把车抬进去啊！
最后说一下所谓转向损伤的问题，以前车辆大多数没有助理，完全靠人硬掰方向，会不会弄坏转向我不知道，反正当年开过这样一款车人是累出一身汗的。现在的车有几个没助力的？原地方向已经是轻松自如，人都不累了害怕累到车？再说我的理论是宁可累到车也别累着人。不过原地打方向要记住一点哦，别熄火时候打那你是打不动的这点一定要注意哦。
所以，理论永远是理论，如果不从实际出发就是空谈，所以该原地打方向就原地大方向，没啥问题的，至于那些理论家——开自己的车让别别人理论去，当然，开车还是首先要守法哦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看了下几篇回答。我只想说一句，不要自以为是的瞎胡扯，原厂说明书上说不让你打极限就不要打，或者说打极限不要超过几秒，那就不要超过几秒。这帮自媒体难道还比人家厂家工程师清楚？作为马三车主，说明书上就说了极限打弯不要超过五秒，那就不超五秒。听说明书的准没错。要问为什么，即使是电子助理有限位，打到极限的时候方向机也是受力特别大的。长期高负荷的去打到极限，早晚会坏。毕竟厂商现在不会可着劲儿的给你堆料的。即使助力电机不坏，也对你的转向球头不好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以前的说法，说伤转向机构，伤轮胎，说最好车动起来再打方向。
其实，现在的车都有自保护，想怎么打方向就怎么打，什么事都没有。放心大胆地打。
回答于 2019-09-11 08:43:50
原地打方向盘确实会增加悬挂、转向系统和轮胎的负荷，但是并不一定就会把车弄坏，因为汽车行驶在崎岖路况时受到的冲击力随随便便都比你原地打方向要大。但是就我个人来说不是万不得已的情况下是不会原地打方向的。因为我习惯性会避免任何多余的损耗。今天咱们就来说说原地打方向会有哪些地方在默默承受压力吧。
1、轮胎
汽车转向轮转向时并不仅仅是轮胎在地面原地不动旋转，由于车轮转向的旋转轴心并不在车轮正中央，所以原地打方向时轮胎同时有前后运动的趋势，所以原地打方向轮胎在地面上是又挤又摩擦。
2、悬挂系统受力
上图最直观了，可以看出转向时前轮转动轴心并不在车轮上，而是偏向车体，这时候打方向车轮同时也在前后移动，再加上主销内倾、主销后倾的影响转向时悬挂系统和车身几乎都参与了进来，这就是为什么原地打方向时你会感觉到车头在轻轻移动。
3、转向系统受力
原地打方向阻力很大，转向系统必然要承担更大的负荷。具体影响有多大真不好说，因为没开过不带助力转向车的人很难体会，你们可以这样试一试：熄火，关闭钥匙，然后原地打方向，这一瞬间你就知道原地打方向阻力有多么巨大了。如果条件允许的话再尝试一下让车轻微动起来打方向，感受一下阻力惊人的差别。因为车轮动起来时滑动摩擦就大大减少了，阻力也变得更小。
总的来说汽车没那么脆弱，即使你原地打方向也不会把车弄坏，但是能避免最好。就像人人都会写字，能写漂亮最好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一，以前穷，转向系统原地打盘是负荷最大，长期给这个系统满负荷运行故障率就会提高，轮胎也容易磨损，修车很贵。
第二，以前车的质量没那么好，容易坏，现在汽车质量过得硬，人还有钱，坏了就修，不肉疼。
所以现在呢，你喜欢怎么打就怎么打，方向机坏了就换呗，间隙大了就调，方向偏小就做四轮定位。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为对车辆损害极大，极有可能造成车辆报废。正确的做法是：1、用两个千斤顶顶起前车身，前轮离地；2、打方向盘到想要的位置；3、卸下千斤顶。
上一篇：准备辞职，你有什么建议吗？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |