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为什么有人说开车时不能原地打方向盘？
方向盘,助力,原地为什么有人说开车时不能原地打方向盘？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
对于第三类助力，电动助力来说，是没有液压助力泵这个零件的。它完全依靠电机来实现对转向拉杆的控制，也就不存在损伤液压助力系统的问题。
而使用液压助力泵的车子，在方向盘打到底后，液压助力泵本身其实是没有负荷的。这是为什么呢？因为液压助力系统要想工作，其前提是方向盘有一定的转动速度，也就是说方向盘保持静止时，液压助力泵是不工作的。
无论是机械液压助力，还是电子液压助力，都需要有一定的转动速度，助力泵才会供油提供压力。静止时助力泵是处于空转状态的。
如果你原地来回快速转动方向盘，确实是会增加液压助力系统的油压。但是，无论是机械液压助力，还是电子液压助力，都装有液压安全阀，用以限制最大的油压，从而保护转向系统。也就是说，你就算用你的麒麟臂把方向盘转的再快，液压助力泵能提供的最大助力是有极限的。
对于电动助力来说，在没有方向盘的转动速度和车速时，电动机根本不工作，谈不上把电机给烧了。即便是快速转动方向盘，转向系统也会根据电流大小和作用时间，来估计电机的温度，并采取保护措施。如果电机过热，助力就会减小或停止。
所以，方向盘转到底，并不影响液压助力泵的压力，反而转动太快才会造成压力太大，但安全阀会给出一个助力的极限，从而保护助力泵。在电动助力中，由于电流都是实时调整的，所以更不会损坏电机或其他零件。
由此可以得出的结论是，方向盘打到底，对于车子的转向助力系统没有任何损伤。而有些人还会提出这样的观点，就是方向盘打到底时，车子的悬架所承受的重量会发生偏移，从而对悬架造成慢性损伤。
涡轮哥认为，日常驾驶中，为了减小转弯半径把方向盘打到底，自然是没有问题的。那么平时在停车时，方向盘打到底或者没有完全回正，只能说车主不太讲究正。
至于是否会对悬架造成损伤，我只能说，如果你这么停好几月，肯定会有负面影响。但是偶尔这么停，根本不必担心。你的车子悬架和减震平时经受各种颠簸和坑洼，受到的蹂躏比停车时方向盘不回正要大多了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
开车原地打方向盘在正常不过了！谁敢说自己开车没有原地打过发向盘，我把车吃了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
原地打方向也是不得已而为之，现在城市车位那那么难找，位置未必都那么合适，只能原地打方向了。车实际上就是个工具，没那么金贵。原地打方向轮胎磨损也没你们说的那么严重。该咋开咋开。
至于原地打方向对方向机没啥影响。别太担心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是不能原地打方向，是根据需不需要原地打方向而定，方向盘的功能就是用来转弯的，需要原地打方向的情况在现实中是很多的，例如停车场，有时候不原地打方向，不是出不来就是进不去，原地打方向确实是要比车走起来轮胎等转向系统嚰損曾大点，但是增加这点嚰損是微乎其微的是可以忽略不计。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现实生活中，不管是新手还是老司机，总有一些人喜欢习惯性的原地打方向盘，这样做相当于是让你的爱车开启自杀模式。那么，原地打方向对车辆都有什么样的伤害呢？我们一起来看看~
一、伤及轮胎
轮胎是由合成橡胶制成的，而且要承载1吨多重的全车重量，如果原地转动方向盘，会加大轮胎和地面之间的滑动摩擦，增加轮胎表面磨损，缩短轮胎的使用寿命。
二、方向盘老化
长期原地打方向盘，对方向盘本身损坏也是非常大的，反复多次原地打方向盘，方向盘长期处于高度工作中，而且需要很大助力来完成，造成联动系统间隙过大，进而造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。
三、伤及方向机
我们车上的方向机大致都是这样的，电子助力和油液助力方式大致都相同。
方向盘传递到转向机再通过转向拉杆进行操作，这里要说的原地转向伤害，基本和轮胎一样，受力过重，损害方向机及拉杆。
这里还要插一句，上图是转向机的万向节。方向盘与转向机当然不是垂直连接了，转弯角度就靠这个万向节了。
原地转向对轮胎有着非常大的摩擦力，而转向拉杆是直接作用在转向轮胎上的。轮胎受力 =转向拉杆受力
oh！那么细的一根杆子，纵然质地再精良，也有损坏的一天吧~
方向盘的正确打开方法
在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向盘打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。
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