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手动挡汽车起步时怎样才能速度快还不熄火？
离合,离合器,油门手动挡汽车起步时怎样才能速度快还不熄火？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动挡等红灯快速起步的步骤:
1、如果是排在头车，要注意观察信号灯的变化情况，有读秒的红灯，当数字倒数到“3”秒时开始完成挂一挡动作，慢松离合至半联动位置，松脚刹，右脚放到油门位置。当红灯瞬间变成绿灯时，给油快速松开离合，车子窜出，起步完成。
2、不是读秒的红绿灯，红灯即将变绿灯的时间自己掌握，同样是红灯估计是接近变灯时，踩离合挂一挡，当变灯的一瞬间，松开脚刹，给油门，抬离合(注意联动点，防止灭火)油离动作基本是一起完成;
3、头车快速起步的另一种方法是根据红灯时间的长短，可不松离合器，把挡挂到一挡，脚踩着油门，变灯瞬间，给油，迅速松离合，完成起步;
4、有使用手刹习惯的车主，起步时别忘了先松手刹，再完成脚下油离动作的配合，熟练且要连贯完成;
5、排在头车后面的车辆甚至更远的车辆，不需要快速起步，根据前车的移动情况起步，有足够的时间完成起步过程;
6、自动挡车完成快速起步更容易，D挡不变，踩住刹车，变灯时快速松脚刹(手刹可以不用)给油既可。或者是踩刹车推N挡，抬手刹，当读秒倒数1时，迅速踩刹车，挂D挡，松手刹给油前进。
总之，完成快速起步动作，除了手脚配合要麻利，速度要快之外，应当注意过往车辆和行人，安全是首要，快速是次要。过十字路口，不建议快速起步，还是应遵守交通规则，在不耽误后车行驶的情况下，还是应做到安全第一，平稳起步!
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动档汽车起步的难点在于如何快速找到半离合状态，只要突破了这一点，就能实现快速起步了。
对新手而言，还采用驾校学的起步方法就有点OUT了。
驾校的起步方法是：
启动发动机—踩离合，刹车，挂1档—松手刹—抬半离合—松脚刹—起步。
这个起步过程没有给油的动作，所以，起步是比较缓慢的。
实际开车起步，应这样操作才能做到快速起步。
启动发动机—踩离合，刹车，挂1档—松手刹—抬半离合的同时加油—起步。
这样就能做到手动档汽车的快速起步了。动作越熟练，起步就越快，这是一个孰能生巧的过程，反复多次练习就能熟练掌握。同时，在起步时还需注意：
1、找半离合状态要快、准，稳。
2、给油要快但又不可过猛。快速将发动机转速提高到1200-1500转/分左右就可以了。
若是在陡坡起步，可抬到半离合，适当加油之后再松手刹，这样可有效避免溜车。但这样做，会对离合片造成一定程度的磨损，所以，加油更不能过猛。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于手动挡汽车等红绿灯时快速起步的具体方法，我看前面几位朋友分享的技巧已经不少了，你可以根据他们所分享的技巧去做一下实践，看看哪个方法更适合你。
毕竟每个车子不同，每位驾驶者的驾驶习惯也不同，不要一味追求大家都相同。开车是一个现场高度实战的活动，同时也是一个具有潜在风险的活动。在实际驾驶中，以前我也追求过快速起步，喜欢看到把同时等红灯的相邻车道车辆甩几条街的乐趣。
但是随着城市人口和车辆的迅猛增加，我已经放弃了这种体验，因为在你快速起步的时候往往会发生预想不到的意外，也曾经亲眼目睹了一些血淋淋的教训。
比如你刚加足动力车子奔腾向前的时候，刚好有人横过马路还没过完，或者与闯红灯而来的非机动车相撞，此时你急刹车都来不及。
尤其是在中间有绿化的道路，绿化带遮挡了你的视线。还有相邻车道有大客车或者大货车，遮挡了你的视线，都有可能发生大家常说的“鬼探头”事故！
正所谓宁停三分不抢一秒，其实你起步再快，也不会快太多，欲速而不达。如果你特别喜欢起步快的干脆和快感，那么你一定要观察好路况，做到百分百的把握后再踩下你的油门！
谢谢！希望我的回答对你有所启发和帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
开手动挡车若想快速完成起步，那么就必然要快速抬离合、简单理解就是快速渡过半联动行程，因为半联动行程本身属于发动机飞轮与离合器摩擦片之间半转、半滑磨的一种状态，会损失掉发动机的部分动能、所以半联动持续周期越久（缓抬离合），起步就越平缓！
至于如何做到最快加速？实际上也非常的简单，拉出更高的转速、尽可能的榨出更高的功率完成每一挡位的提速过程，不过这会受制于场景、毕竟谁也不能没事跑街5、6千转的，即便自己不心疼车、但拥堵的市内路况也很难承载车辆的这种状态，不过有机会上赛道或一些封闭道路上尝试下倒是无可厚非的！
开手动挡车如何快速完成起步？
民用手动变速器最精妙之处就在于这个半联动行程，再这个半联动行程下上图中的动摩擦片与静摩擦片之间并不直接压紧，而是一个接近于边转、边摩擦的状态，好处是对车辆原地起步产生的惯性力矩起到一个缓冲的作用，要不然油离配合不好、静止车辆产生的惯性力矩会把发动机憋熄火！而坏处就是动、静摩擦片之间存在摩擦，发动机传递出的动能会转化成一部分热能，动能被削弱自然就导致加速能力被削弱！
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