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手动挡汽车起步时怎样才能速度快还不熄火？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

手动挡汽车起步时怎样才能速度快还不熄火？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

手动挡汽车坡道起步老熄火怎么办？老司机都用这两个技巧解决
相信有许多朋友，在刚刚拿到驾照的那几个月，碰到“坡儿”就犯怵。尤其是在堵车的时候，本来心里就紧张，熄火了还得被身后的车“嘀嘀嘀”的催个没完。那么我们怎样才能摆脱此类困扰呢?


当然，随着时代的进步，在汽车上应用的技术也越来越多，许多高档车型中配备了许多科技含量很高的配置。加入了诸如“坡道起步辅助系统”“电子手刹”等，现在，小编就为大家介绍一下，手动挡车型坡道起步的一些技巧，以便于开手动挡车的朋友在日常驾车中摆脱“坡起”的困扰。

一方法：

在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板了。

抬离合时一定要注意了：应快抬至接近半联动位置，然后在慢慢的抬离合器踏板，同时要注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速在下降时，左脚就迅速停住并且保持不动，同时右脚要二次加油，来保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

二方法：

起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器踏板，右脚在以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。

待发动机运转声音发闷时候、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。

避免坡起溜车的要点有

1.拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

2.踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;

3.要利用离合器半联动状态克服下坡阻力;

4.坡起时尽量的挂入低速挡位，在低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，就可避免溜车现象。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀。





这是每一个刚学习驾驶手动挡的朋友都会遇到的一个问题，离合松快容易熄火，慢慢松后面车不停在催。其实这不是什么难题，我相信开过一段时间的手动挡，都能够做到不熄火并快速起步。





先简单简单一下为什么离合器掌握不好会熄火。离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不联动，不踩下离合器的全联动，以及部分踩下离合器的半联动。所以抬离合器的过程就是从不联动到半联动再到全联动的过程。上述过程是发动机慢慢把力传给变速箱的过程，再结合之后，如果发动机输出扭矩小于驱动车辆的力矩，发动机就被反力拒给憋熄火。很多刚开始驾驶的朋友，就是很难掌握松离合的时间点，造成经常熄火。





所有练好手动挡起步就要去准确判断离合器的结合点。反复的去练习，抬离合，以各种速度，各种脚感觉抬离合。慢慢的，也会很清晰的找到这台车的结合点了。然后会很明确的知道，在什么时候，发动机的动力会介入进来，车子会开始向前走。好的，记住这个点，练习稳住油门，转速在1500-2000转，之间，具体什么看车子情况好了。有些车低扭差就稍微高一些，有些车低扭好就可以低一些。然后用你找到的点去起步。

你问很多老司机，都应该不会有什么速成办法，要还是孰能生巧，多去尝试，最后你会发现老司机也不过如此！

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回答于 2019-09-11 08:43:50

其实很简单，总结起来就是四个字“油离配合”。

很多人都把问题想复杂，提起手动挡第首先想到的就是起步的问题，等红绿灯熄火起步慢，上坡熄火起步慢，不说被后车骂，重要的是很容易发生追尾事件，不过这样的情况一般都发生在不熟练的人身上。

有些人觉得这没什么大不了，顶多就启动多两次，如果你这么想那就错了，在浙江武义闹市区有这么一个事例，一辆手动挡的车在红绿灯的足足熄火二十多次，最后干脆把车停在路中间，找人来把车开走。

对于汽车起步，当初学的就是“挂挡-松手刹-缓抬离合”的方法，但这种操作貌似在自己的车上不灵验啊，其实这是很正常的，驾校的车跟普通的家用车是有差别的，最大的差别就是在离合上面，具体自己去研究。

如果要使车辆快速起步，老司机靠的完全是感觉，而新手只能掌握点小技巧，当离合抬到半联动的时候，也就是汽车有抖动的感觉，此时左脚就不要动了，右脚赶紧踩上油门，当转速达到1300-1500左右的时候，此时离合就可以慢慢松开了。

而当离合松开的同时油门也要同步给油，假如你要起步快，那么只要给油给得越多，车子自然起步快，当然离合也要松得快，也就是保持同步。

当你无法将转速控制得很好（维持2000），或不知道给多给点油好还是给少给点油好的时候——请多给点油。 维持2500的转速比维持1500好。因为控制起步快慢的是离合，而不是油门。

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