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手动挡汽车起步时怎样才能速度快还不熄火？
离合,离合器,油门手动挡汽车起步时怎样才能速度快还不熄火？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
网络上流行这么一句话：没有肉车，只有肉人。想必大家都清楚这句话的意思。会开的老司机哪怕开个三缸夏利也比墨迹司机开个1.8的桑塔纳跑的6。
现在咱们就聊聊普通手动挡家用车怎样起步更快。我深知玩头条的朋友里面大把的老司机、玩车老手。跟这些大神们比起来我只是个菜鸟，所以说的不对的地方还希望大家不吝赐教。
我平时开车比较规矩，但年轻气盛，开车在路上难免犯路怒病，正好又与对方并排停在红绿灯第一个位置，这时候只要抬几下离合器让车头往前冲两下对方一般立马也往前扎一步，这就相当于宣战了。然后就等绿灯亮了开始比赛吧，起步瞬间油离配合，转速2000就足够快速起步了，大概半秒离合就完全结合，然后就是大油门转速踩到3000让车有个初始速度以方便二挡快速提速。一档不必将转速踩太高，纯粹浪费。一档下转速一秒左右就到3000了，换二挡，二挡继续大油门转速到4500左右升三挡，这时候差不多胜负已分了。我开的是1.2的荣光，大部分时间都是第一个到路对面，这时候再跑就没意思了，不安全。所以一般最多跑到三挡就够了，然后就等着对方追上来别我。
说实话1.2的动力是没办法和大一点排量相比的，这是客观事实，去年在郊区起步和一辆老捷达跑，因为路况好就我俩，所以过了路口以后继续升到四挡，但是速度上来以后明显动力不足，眼看着捷达从旁边逐渐超过去也没办法。
总的来说我觉得手动挡起步首先不必想电视里那样又是烧胎又是轰油门的，没必要，我们又不是赛车手。而且那样的操作不是谁都能玩的转的。首先要了解自己车的发动机，最大扭矩转速，最大功率转速。一档起步后不必浪费时间，差不多3000多转就换二挡，一档大部分车只要舍得踩油门，转速升到3000很快的，这时候换入二挡，继续大油门，转速超过最大扭矩转速后换三挡，对于普通家用买菜车来说提速效率最高的就是三挡和四挡，三挡要跑到最大功率转速过一点，然后四挡同样如此。再高没试过，因为太费油了，而且我也心疼车。我觉得就一辆车自己跑的话还真不知道怎样跑最快，但是旁边有辆车一起的话我会下意识的根据对方车速来操作，一般都能跑赢。
我觉得这是个特别适合讨论的话题，大家一定也有过飙车的经历。都别藏着掖着了，各位大神分享一下你们的经验吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动挡汽车在起步的时候是比较容易熄火的，特别是对驾驶技术还不熟练的新手司机。那么，怎样才能快速起步又不至于熄火呢？
我们在驾校学车的时候，教练交给我们的起步方法基本上都是这样的：（1）左脚慢抬离合到半联动位置，保持左脚不动。（2）右脚松开刹车，车辆开始运动。（3）轻轻加油，提速升档。这样的起步没有错，但是起步时间较长，起步缓慢。在红绿灯路口时，这样起步可能会引起后车不满而按喇叭，无疑就会使驾驶员情绪变得更紧张，更容易导致熄火。
其实，最实用最有效的起步方法是，在左脚抬离合后，快要到达半联动位置的时候，右脚及时跟进油门，轻轻加油。这样，车辆起步时的动力就会充足，起步速度就明显加快。这样起步的另一个好处就在于，它会使车辆半联动的位置范围更宽泛一点，更不容易产生熄火的状况。
手动挡车辆快速起步是一项技术，需要反复练习，反复摸索，精准掌控油离配合。只要多留心、多体验、多反思，快速起步的技术就能熟练掌握。
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动挡的车要做到起步既快又不熄火，最主要的是做到动作熟练、非常熟练，不需要大脑思考，已经自动化，哪怕是半坡起步也非常熟练。想杜绝手动挡车起步熄火，要首先弄清楚自己的车，离合器踏板抬到哪个位置，处于半联动状态（这时候发动机会稍微变声音，转速下降，车身可能会轻微抖动）。清楚了这个位置之后，在抬离合器踏板达到此位置之前就要适当的加油门，提高发动机转速，然后边抬离合器踏板边给油门，顺利起步。半坡起步，是开手动挡车的最基本动作，要强化训练，反复训练（找个车少的斜坡，通过一两天的时间，攻克掉这个问题，然后再去市区行驶。不建议起步还不熟练的时候就在拥挤的道路行驶，手忙脚乱，不利于动作的体会和总结，对于技术的提升不理想，且危险）。
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动挡汽车在起步的时候是比较容易熄火的，特别是对驾驶技术还不熟练的新手司机。那么，怎样才能快速起步又不至于熄火呢？
我们在驾校学车的时候，教练交给我们的起步方法基本上都是这样的：（1）左脚慢抬离合到半联动位置，保持左脚不动。（2）右脚松开刹车，车辆开始运动。（3）轻轻加油，提速升档。这样的起步没有错，但是起步时间较长，起步缓慢。在红绿灯路口时，这样起步可能会引起后车不满而按喇叭，无疑就会使驾驶员情绪变得更紧张，更容易导致熄火。
其实，最实用最有效的起步方法是，在左脚抬离合后，快要到达半联动位置的时候，右脚及时跟进油门，轻轻加油。这样，车辆起步时的动力就会充足，起步速度就明显加快。这样起步的另一个好处就在于，它会使车辆半联动的位置范围更宽泛一点，更不容易产生熄火的状况。
手动挡车辆快速起步是一项技术，需要反复练习，反复摸索，精准掌控油离配合。只要多留心、多体验、多反思，快速起步的技术就能熟练掌握。
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