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当汽车要减速，是先踩刹车还是先踩离合？
离合,刹车,离合器当汽车要减速，是先踩刹车还是先踩离合？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人刚拿驾照不久，开的是手动挡的车，一遇到减速就是离合刹车同时踩，后面发现应该先踩刹车，让车子速度降下来，然后再带上离合，带离合的目的是防止熄火。这样便能有效的减速，或者直接踩离合降档，这样也能减速
回答于 2019-09-11 08:43:50
无论是正常减速还是紧急减速，车主都可以采取先踩刹车，在踩离合器的操作，并且这种操作方式屡试不爽，老司机经常性使用。
先踩刹车，而后踩离合，有三个好处：1. 有利于降低车辆油耗；2. 有利于减少车辆零部件磨损；3. 有利于车主便利性驾驶。
降低车辆油耗
现在的车辆都有断油控制功能，意思是指，车辆在带档位滑行过程中，只要动力传动系统处于连接状态，汽车会在车辆的惯性作用下行驶，此时，发动机处于断油控制、不喷油状态，发动机在车辆惯性的作用下，被反拖运转。但如果车主减速时，刹车和离合器一起踩，此时，发动机会处于怠速控制状态，发动机会产生怠速油耗，不利于降低车辆油耗成本。
减少零部件磨损
离合器作为连接发动机和变速器的主要零部件，其作用就是控制车辆动力系统的连接或中断，离合器一般情况下，只有在换挡时，才需要踩离合器，而需要换挡的时候，都是车辆出现抖动，发动机动力不足的时候，车主会踩离合器降档加速，或者发动机转速较高，车辆变速器需要升档来提高车辆乘坐或驾驶舒适性。
但是离合器每踩一次，都要松开，这种情况下，迟早会对离合器产生一定的磨损，离合器长期磨损，使用寿命会降低。
有利于促使车主便利性驾驶
经常开车的车主都知道，如果长时间离合器和刹车同时踩，车主开一段时间会很疲惫，所以，大部分老司机开车的时候，离合器和刹车都会分开踩，减速时，踩刹车，车辆速度降低，发动机转速下降，待发动机出现抖动的时候，车主才会松离合器降档，如果等红绿灯，干脆踩离合器挂空挡滑行，这样的驾驶习惯还是比较舒服的。
以上内容，如果感兴趣，可以关注“汽车概况”！
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，很高兴看到你的问题，
在下发表一下个人的实际驾车经验
分享一下:
希望能帮到大家谢谢！
希望对大家有所帮助，谢谢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
车辆减速过程中，需要两个力，一个是减速所需的制动力，一个是稳定所需的轮胎附着力。
制动力有两个，一个是已经不供油的发动机带来的引擎制动力，一个是刹车带来的摩擦力；
稳定所需的轮胎附着力也有两个，一个是车身自身的重量，一个是来自于发动机额外赋予轮胎的附着力。
如果先踩踩下离合器，在刹车之前的瞬间，引擎制动力和发动机赋予轮胎的额外附着力都消失了，无疑会增加制动距离和降低车辆的稳定性。
因此，正确的方式是先刹车减速，在离合器抖动之前踩离合器踏板到底。
但是，由于车速很低时，引擎制动力和额外的附着力都很小了，可以忽略不计，所以在低速时，一般是车速低于20km/h时，可以先踩离合到底，再踩刹车。
总体来说，就是：
车速快，先刹后离；
速度慢，先离后刹；
车速越快，踩离合越晚越慢；
车速越慢，踩离合越早越快。
回答于 2019-09-11 08:43:50
减速不等于急刹，每个档位都对应有自己的时速，一档时速在10-20公里，二档在20/30公里，三档在30/40公里，四档在40/50公里左右，高时速跑就得选择五档了，减速一般都采用点刹方式（根据车速判断踩刹车的力度），如果车速比较快，又没有必要必须停下来，或者是与需要停车的地方还有足够的距离，这时候如果在五档，可以不踩离合，选择点刹，让速度降到50公里左右，在踩离合换挡，或者挂入空挡，因为有发动机的制动，速度降下来会快一点。如果车速不是很快，先踩哪个都无所谓，所以开车一定要注意力集中，要向远方看，多观察判断，勤看后视镜。
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