您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
现在上汽大众的帕萨特这车值得买吗？
帕萨特,大众,车型现在上汽大众的帕萨特这车值得买吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
第二空间大，中国消费者非常喜欢大空间的车，帕萨特的空间大，比他的同门师兄迈腾的空间还要大一圈。
第三三大件稳定可靠 作为德系车都有德国技术三大件做的还是很不错的，变速箱与发动机这套组成大众已经用了这么多年，也打磨了这么多年，基本上比较成熟了。虽然网上很多人说大众的涡轮增压发动机烧机油，其实所有的涡轮增压发动机多少都会烧机油，其次，经过几年的技术改革，大众发动机烧机油的问题已经基本全缓解。
第四维修保养方便便宜，全国遍地开花，都是大众的维修店，只要是有修车的地方都能修大众车，在保养方面，由于上汽大众拥有了很多本地供应商的产品，保养相对比较便宜。
不建议现在买的原因是，中保研关于帕萨特的碰撞成绩是去年年底刚公布，25%正面碰撞成绩不佳，势必会对这款车的销量造成影响，估计这款车的售价还要下降，建议耐心再等一等。
现在中保研仅仅测试了一少部分车型，都是销量比较高的。有很多没有经过测试，安全性怎么样你根本就不知道，没准还没有帕萨特安全呢。
如果你注重安全，对这一次碰到成绩非常在意的话，直接出门右转，连看都不看，花钱是为了高兴，只要有犹豫就坚决不买，省得过后后悔。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不值得入手，20万价位中型商务车，可以看看福特金牛座。远离双离合，远离小排量T动力。
不作死就不会死！不思进取的大众，3-5年时间内，大众一定会成为小众的，从销量榜跌出10名开外。大众汽车领域还真没有拿得出手的技术或者产品，10年了发动机一直都是烧机油的涡轮增压，没有长进。变速箱更是没有自己成熟的产品和技术，只能用不靠谱的双离合凑合，大众车安全皮实耐用的印象已经不复存在。唯一有竞争力的应该就是价格了，在全球来看大众也就是价格有竞争力，可是到了中国大众硬是把大众卖奥迪的价。
回答于 2019-09-11 08:43:50
【替你去试驾】这个导购类栏目，是以消费者的身份去4S店里试驾，从优惠政策、服务态度、专业程度、到店环境、车型介绍和试驾感受等多个部分，对车型进行点评。如果你想了解哪一款车，可以直接留言给我，说不定下一期就会带给你！
这一次之所以选择大众帕萨特，因为自己也是一个10年20多万公里的帕萨特新领驭用户，在实际用车的过程中，除了机油消耗量大之外，并没有其他的致命问题。而且在之前发生过一次，被韩系车追尾的交通事故中，帕萨特优势较为明显。所以，看到这次成绩之后，感到非常吃惊。今天我们就来说说，神车帕萨特还值不值得买？
优惠政策：
综合优惠3.7万元，其中包括2万元现金优惠、5000元保险优惠、5000元延保优惠和7000元贷款补贴。另外，GPS费2980元、服务费5000元、上牌费800元，还有一个店内的划痕玻璃险1800元。整体而言，优惠力度的水分较大，中保研的测试成绩对优惠力度暂时没有影响。
服务态度：
进店后销售人员会主动接待，试驾专员也比较热情，服务态度很好。
专业程度：
专业度方面，向销售询问了变速箱是DQ380还是DQ381的相关问题，销售专员表示并不清楚。这次到店，最主要的就是关于帕萨特在中保研测试成绩的相关问题，分别从试驾专员和销售专员进行了了解。
首先是试驾专员，谈及到该问题时称：\"国内目前的碰撞测试中，并没有正面25%偏置碰撞测试这一项。\"但我们作为消费者，表示了对该成绩的担忧之后，试驾专员通过举例进行了解释：\"帕萨特的碰撞测试就像一个稍微偏科的好学生，只有正面25%偏置碰撞测试这一项成绩不好，其他都是优秀。\"实际上侧面碰撞测评结果为良好，并未达到其余都优秀的级别。
另外，还说了一个真实案例，大概意思就是之前有个帕萨特用户，在一次事故中造成翻车，但是车体结构没有发生任何变形，之后又买了一辆帕萨特。试驾专员想通过此案例来证明帕萨特的安全性。最后表示，帕萨特肯定是符合国家标准的，目前这个级别中也不可能有碰撞测试全优的车型。实际上，雷凌、亚洲龙和凯美瑞等家用车，都获得了全优的成绩。
然后是销售专员，这个就比较离谱一点了，有诋毁竞争对手之嫌。当提及这个问题时，销售专员表示，帕萨特的安全性肯定没有问题，销量代表一切，常年销量第一。接着又说：\"雅阁在碰撞测试中B柱都断了，就是那个柱子和大梁。\"当指出断B柱的不是雅阁，而是另一款车型后，销售专员又说：\"日系车不都一样吗？\"
从试驾专员和销售专员的反馈来看，主要是对此问题进行回避，除此之外他们好像也没有其他办法。但是诋毁竞争对手的做法，令人比较失望！
到店环境：
不仅店面环境干净整洁，停车场也摆放有序，停车非常方便，这一点值得称赞。
车型介绍：
帕萨特B5在2000年由上汽大众生产并投放市场，根据国人的用车习惯和审美要求，将轴距加长了100mm。帕萨特配备了真皮座椅、自动恒温空调、六碟CD机、电动八向调节座椅、定速巡航、后遮阳帘、电动可加热后视镜等配置，还搭载了一款车奥迪相同核心技术的1.8T涡轮增压发动机。
丰富高端的配置和先进的动力，使得帕萨特成为了中型轿车中的高端产品。帕萨特宽大的体形非常适合国内的商务车市场，一经上市就成为政府部门和事业单位采购对象。从那时起帕萨特就已经奠定了它在中型轿车中的地位，至今从未被撼动。
如今，一般公务用车采购标准将排气量限制在了1.8升以下，而大众帕萨特恰巧又取消了1.8T的车型。相关部门采购的话，只能选择1.4T的车型，公车销量有所影响。
目前的在售车型，是在海外第八代美版帕萨特的基础上打造而来，相比迈腾加入了更多的本土化设计。前脸大面积的镀铬装饰，依旧保持着中型轿车的沉稳大气，让它依旧可以扮演商务用车的角色。
而侧面则是为了讨好年轻消费者而做出了调整，C柱线条一直延伸到车尾，营造出了微微溜背的感觉。车尾的变化有两点，一个是PASSAT字母放在了车标下方，与辉昂的处理方式一样，冷不丁一看还真以为是辉昂。尾灯变化不大，与现款在造型上十分接近，没有随潮流弄成贯穿式的设计。
上一篇：黑龙江的疫情怎么样？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |