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汽车发动机转速与哪些因素有关？为什么？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车发动机转速与哪些因素有关？为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车发动机转速与哪些因素有关？为什么？影响发动机转速的因素确实很多。从大的方面来说，有发动机本身的零部件磨损过度，或者有脏污、维修后安装不到位等直接的原因。也有发动机电控系统不正常，导致各缸混合气体燃烧不佳，使得发动机转速不稳定。无论是什么原因造成的发动机转速不稳定，其影响因素，都离不开发动机的进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统。现在让我们具体的解析一下各系统的影响。



一、进气系统: 燃烧是油、气按比例充分会混合，才能得到充分的燃烧，保证发动机在正常转速下运转。当不该进入的空气、汽油蒸汽、空气废气进入到进气支管，造成混合气体过浓或者过稀，使发动机燃烧不正常，就会影响到发动机的转速不在正常范围之内。

进气管道、节气门有积碳和污垢过多，节气门电机损坏或发卡。使得控制单元无法精确控制进气量，造成混合气体过浓或过稀，或是怠速空气执行元件故障。控制单元接收错误信号后发出错误指令，引起发动机进气量控制失准，造成发动机燃烧不正常，而带来的发动机转速不在正常范围之内。

例如，发动机正常的怠速转值是±10%，如果超过±20%就属于不正常或是严重不稳定了。



二、燃油系: 燃油系对发动机转速的影响因素主要是喷油器，有喷油器的喷油量不均匀，雾化不好。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化不良，如喷出的油成线状、滴油等，油压过高时，增加了喷油量。还有就是各传感器或电路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量失准等等因素。这些都会造成混合气体过稀或是过浓，使发动机燃烧不佳，功率降低，而带来发动机转速不稳定。

三、点火系: 现在的车型基本都把点火模块与点火线圈合而为一，如果是点火模块、点火线圈出现故障，如点火模块供电、接地线连接松接触不良。点火触发信号缺失等。会导致高压火花弱、火花塞不跳火。这些都会是影响发动机转速不稳定的因素。



四、发动机的机械因素: 发动机内部各机件的相互运动表面之间发出过渡摩擦或是损坏，增加了机件间的摩擦阻力，而造成发动机转速降低。如活塞与缸套、曲轴瓦与连杆等，因过渡伤害，使发动机运转阻力增大，发动机转速变慢。另外，还有传动系统，如离合器出现打滑故障，发动机转速会瞬间升高。



其它属于原因的有:气候条件的影响，如冬天气候冷，发动机机油粘稠。发动机的负荷变量，如是否载货或超载情况、空调的使用。挡位与车速的变量，如低速挡与高速挡各挡位换挡的发动机转速值。燃油油品的好坏，影响到辛烷值的不同等等。这些都会是影响发动机转速的因素。



总之、影响发动机转速的因素很多，课题也大。应根据具体的情况进行分析与检修。大家觉得还有什么因素影响到发动机的转速，欢迎可留言补充与交流。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车发动机的转速也是曲轴的转速，这个包含有两个因素，曲轴转速和转动的角度（活塞的压缩上止点位置）。在怠速情况下，发动机的转速是700-800r/min，变速器的每个档位对应相应的发动机转速。影响发动机转速的因素是很多的，下面我进行具体原因的分析。

发动机转速是如何检测的

发动机是燃料转换装置的机器，广泛使用在各种交通工具上，四冲程的发动机在一个工作循环内完成进气、压缩、排气等工作行程。曲轴连杆机构是动力输出的主要驱动装置，把活塞的上下移动转变为曲轴按照圆周旋转的运动，通过飞轮驱动驱动轴进行动力输出。

在发动机工作时，当起动机带动曲轴的转速达到300转以上，发动机ECU通过起动开关信号确认发动机已经是启动状态后，ECU按照基本的喷油量使喷油器喷油，以适当的点火提前角点火，这时候发动机的转速稳定运转。

发动机的转速是由曲轴位置传感器检测的，曲轴位置传感器也称为曲轴转角传感器（CPS），这个传感器是发动机最重要的传感器，主要用来控制点火正时和喷油量（喷油时间）。曲轴位置传感器还与凸轮轴位置传感器一起判断确定一缸压缩上止点，用于正确的点火时间和发动机工作顺序。曲轴位置传感器损坏会导致汽车启动困难、启动后动力性和加速性差，该传感器如下图所示。

如下图所示，在发动机的曲轴带轮上安装有曲轴位置传感器的信号盘，该信号盘是带有细齿的薄圆盘，随曲轴一起旋转，用于产生旋转信号。在信号盘的外边缘每隔4度有一个齿，一个有90个齿，那么就形成了360度的齿轮布置，1个齿输出1度的曲轴位置信号。传感器内有一个永久磁铁，用于产生电信号，铁芯可以增加电磁铁的磁力，在传感器的线束外表面安装有屏蔽线，是为了防止信号干扰到曲轴位置传感器的输出信号。

工作原理就是在发动机工作时，信号盘的齿和凸缘转过传感器的磁头，因为永久磁铁的磁感应线是从N极出发，回到S极，信号盘的转动就切割磁感线使感应线圈的磁场发生改变，产生感应电动势，经过过滤处理后变成磁脉冲波形输出，如下图所示。

发动机转速与发动机燃烧的关系

发动机燃烧的好坏对动力输出有很大的关系，影响到发动机转速的高低。当汽油机的转速提高时，混合气通过进气门的流速加快，在压缩行程时活塞上移的速度也随之增加，所以气缸内涡流和紊流也加强，加速未燃烧和已燃气体的交换，使火焰传播速度大幅度提高，为了保证发动机能正常燃烧，在转速提升时点火时间也需要适当的提前。


负荷减少，节气门开度减小，发动机转速会下降，这时进入气缸的新鲜充量减少，余气系数加大，使火焰前峰气变长。因此燃烧速度降低，最大燃烧温度和压力都下降，燃烧质量变差，而且后燃增多，散热损失大。

与发动机转速有关的因素

发动机动力性对发动机转速的影响


汽车配备的发动机排量越大，输出的功率也越大，同时输出的转速越大，不会出现“小马拉大车”那种动力不足的情况。但是发动机的功率不是越大越好，是有一定要求的，必须达到合理的匹配才能有理想的使用效果。

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