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很多德系车发动机为什么喜欢烧机油？
机油,发动机,大众很多德系车发动机为什么喜欢烧机油？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
很多德系车发动机为什么喜欢烧机油？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
德系车烧机油，原因很多，以烧机油大户奥迪大众为例。
1、德系车的橡胶件不如日系车，尤其是气门油封、气门室盖垫之类的，不耐用不耐高温，容易老化，当然了，眼下德系车也开始慢慢改进这些橡胶密封件的材质，相信不久的将来会有比较大的改观。
2、德系车的曲轴箱通风系统，喜欢用负压式的分离器，比如EA888的废气阀就被人诟病至今，还有EA837的油气分离器也是，里面的膜片很容易破裂失效，而日系车采用的是撞凝式EGR阀，对曲轴箱废气通风分离彻底，没有这个毛病。
3、德系车的活塞环油环，大都喜欢用一体式油环，这种油环很容易被积碳堵塞，堵塞之后就失去了刮油功能，导致大面积的烧机油。
4、德系车的功率和扭矩调教比较大，所以对于气缸的磨损也比较严重，尤其是铝合金缸体的车子，气缸壁是铝合金的，活塞环是钢的，钢刮铝，所以气缸容易磨损失圆。
另外德系车工作温度比日系车高，尤其是涡轮增压的车，对机油要求也比较高，很多车主因为保养费用的预算不足，使用的机油未必达到要求，这样也会导致发动机早期磨损引起烧机油。
总之，烧机油的原因好好多，但是环顾各个车型，日系的确实比德系的烧机油要少很多，相信德系车厂的工程师们，也已经意识到了这个问题，肯定在日以继日的研究攻克这个问题吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
德系车烧机油，原因很多，以烧机油大户奥迪大众为例。
1、德系车的橡胶件不如日系车，尤其是气门油封、气门室盖垫之类的，不耐用不耐高温，容易老化，当然了，眼下德系车也开始慢慢改进这些橡胶密封件的材质，相信不久的将来会有比较大的改观。
2、德系车的曲轴箱通风系统，喜欢用负压式的分离器，比如EA888的废气阀就被人诟病至今，还有EA837的油气分离器也是，里面的膜片很容易破裂失效，而日系车采用的是撞凝式EGR阀，对曲轴箱废气通风分离彻底，没有这个毛病。
3、德系车的活塞环油环，大都喜欢用一体式油环，这种油环很容易被积碳堵塞，堵塞之后就失去了刮油功能，导致大面积的烧机油。
4、德系车的功率和扭矩调教比较大，所以对于气缸的磨损也比较严重，尤其是铝合金缸体的车子，气缸壁是铝合金的，活塞环是钢的，钢刮铝，所以气缸容易磨损失圆。
另外德系车工作温度比日系车高，尤其是涡轮增压的车，对机油要求也比较高，很多车主因为保养费用的预算不足，使用的机油未必达到要求，这样也会导致发动机早期磨损引起烧机油。
总之，烧机油的原因好好多，但是环顾各个车型，日系的确实比德系的烧机油要少很多，相信德系车厂的工程师们，也已经意识到了这个问题，肯定在日以继日的研究攻克这个问题吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，很高兴解答您的问题。
技术先进的发动机制造商一般有着非常高的质量，但是避免不了出现一些缺陷。
德系车比如大众很多一部分车都会出现烧机油的情况。烧机油也是很多车主很头疼的一个问题，很多德系车主在后备箱都会准备一桶机油来应付不时之需。那么就大众来讲，烧机油也是存在的，目前，随着技术的提升，烧机油的情况也有所改善了。
其实这不叫烧机油，准确的来讲这叫机油消耗，只是机油消耗量比较大。相对来说大众著名的ea211发动机和ea888发动机，对于ea211，烧机油情况投诉案例是比较少的，大多数都在ea888发动机身上，尤其是二代ea888，现在主流搭载的基本上都是三代ea888发动机，部分仍然存在烧机油情况。
据不可靠消息，大众车每5000公里会消耗0.5-0.8 升左右的机油。其实任何车子都会有烧机油的情况，只是烧的多，烧的少了！在设计的时候某些环节或者因为要提升某方面性能，德系发动机，尤其是涡轮增压发动机会消耗机油而达到理想的状态！
纯手打，希望能够帮到您！祝您生活愉快！
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，很高兴解答您的问题。
技术先进的发动机制造商一般有着非常高的质量，但是避免不了出现一些缺陷。
德系车比如大众很多一部分车都会出现烧机油的情况。烧机油也是很多车主很头疼的一个问题，很多德系车主在后备箱都会准备一桶机油来应付不时之需。那么就大众来讲，烧机油也是存在的，目前，随着技术的提升，烧机油的情况也有所改善了。
其实这不叫烧机油，准确的来讲这叫机油消耗，只是机油消耗量比较大。相对来说大众著名的ea211发动机和ea888发动机，对于ea211，烧机油情况投诉案例是比较少的，大多数都在ea888发动机身上，尤其是二代ea888，现在主流搭载的基本上都是三代ea888发动机，部分仍然存在烧机油情况。
据不可靠消息，大众车每5000公里会消耗0.5-0.8 升左右的机油。其实任何车子都会有烧机油的情况，只是烧的多，烧的少了！在设计的时候某些环节或者因为要提升某方面性能，德系发动机，尤其是涡轮增压发动机会消耗机油而达到理想的状态！
纯手打，希望能够帮到您！祝您生活愉快！
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