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为什么轰炸机无法同时实现隐身和超音速？
轰炸机,超音速,能力为什么轰炸机无法同时实现隐身和超音速？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
隐身对于轰炸机 这种大型目标来讲，实在是最有效的防护。 超音速对轰炸机执行防区外打击作用真不大，于其强调超音速还不如把希望放在隐身上 。
一旦高速飞行，那么发动机和机体产生的热源也是一个很难解决的问题，如果以3马赫速度巡航，机体表面温度甚至会达到数百度，采用红外探测器可以轻松解决。
战略轰炸机如此巨大的体型，在高速飞行时是非常明显的目标，且不论隐身涂料在高速摩擦下的寿命几何，光是红外特征就能让雷达隐身设计形同虚设。所以高速与全隐身只能取其一。
对于轰炸机来讲，航程、载弹量是最重要的，隐身的作用大于超音速。
回答于 2019-09-11 08:43:50
B1B就是同时隐身和超音速。
回答于 2019-09-11 08:43:50
还没发展到鱼和熊掌能一起吃的时代。
回答于 2019-09-11 08:43:50
轰炸机并不是不能实现，现代战机已从二战时的多分类越来越向多用途战机发展，二战时的战斗机，强击机，攻击机，轰炸机所执行的任务，现在的多用途战机基本都能完成。我国的强五，美军的A-10此类现在仍然很优秀的攻击机也在逐步被多用途战机取代，所以并不是不能实现。笔者提出的问题，我想应该是基于大型远程轰炸机。此类机型因大的载弹量和超远的航程是现在多用途战机无法取代的，但其也并不是不能实现隐身和超音速巡航，对此首先我们应该了解保留这类机型的初衷，是因为其大航程和大载弹量，其次隐身和超音速巡航的目的是什么，都是为了增加其突防能力，别人追不上你和看不见你就都是为了一个目的既打不着你，但在同一推重的情况下，增速和强隐所需的机体结构是不同的，与其去找平衡，造成速度不是最快，雷达截面也不能减小到理想，不如将一方面做到极致。有人说B1就是隐身和速度的结合，但实际证明其是失败的，作战效能还不如B52，廉价，高效，可靠才是军事装备
回答于 2019-09-11 08:43:50
为什么会有这种想法，F-22和F-35弹舱都能携带对地攻击弹药，是不是可以理解这时的22和35是一架小型的战术轰炸机？至于战略轰炸机考虑到造价和需求才没有要求隐身的同时还要兼顾超音速。隐身技术不发达的时候，轰炸机要求超音速穿过敌防空网，在敌防空网还没反应过来之前完成任务。随着隐身技术的发展我隐身就能穿过防空网，为何还要超音速？
回答于 2019-09-11 08:43:50
成本，技术，作战需求
回答于 2019-09-11 08:43:50
最接近隐身与超音速巡航双重标准的轰炸机就是美国的B1轰炸机了！
别看这款战略轰炸机体型如此庞大，但这货的RCS值甚至比F15之类的三代机还低，至于超音速巡航就更不用提了，澎湃的动力加上先进的变后掠翼技术，1.25马赫的巡航对于枪骑兵来说毫无难度！
但尴尬的是，就是这样一款牛逼的轰炸机却面临着即将退役的现状，这点甚至远不如老旧的B52!
所以，问题的关键是对于轰炸机这样的大杀器来说，要么就走B52那样的身大力不亏，便宜又耐操的空中武库机路线，要么就走B2这样的全频谱隐身路线，超音速？毫无用处，你飞得再快有导弹快？
除非高超音速技术得以实用，否则天上的飞机还是隐身为王！
回答于 2019-09-11 08:43:50
过去的老款轰炸机如图l6o和B丨都能载弹超音速飞行。但B丨的隐形能力要强于图160。说到底那时侯主要依靠超音速低空突防……现今不一样了随着防空武器的发展过去的作战飞机很难在现今的作战环境生存。所以就研究隐身能力突防。……
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