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为什么轰炸机无法同时实现隐身和超音速？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么轰炸机无法同时实现隐身和超音速？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

轰炸机作为一个国家重要的战略力量，其最具威慑的当属“三位一体”核打击能力。跟随防尉君的脚步，领略轰炸机的风采。

轰炸机相比较战机既有不足，同样也有优点，不足之处就是无法向战机那样同时具备隐身和超音速巡航性能，但轰炸机却可以依靠其强大的载弹量以及巡航能力令人胆寒。这也是各大国大力研制战略轰炸机的原因。当然这里面也同样存在一个问题，那就是轰炸机很难同时具备隐身和超音速巡航能力。



轰炸机主要依靠其发动机强大的推重比来达到超音速巡航以及强大的载弹量目的，但是超音速巡航同样给隐身轰炸机带来了不必要的麻烦，会导致机身温度过高，红外辐射会大大增加，这将极大的增加雷达发现的可能，还有部分轰炸机为了达到隐身效果而涂有隐形涂料，这种涂料同样在超音速巡航过程中隐身效果会大打折扣，而且寿命也会有所降低，这样就无形中增加了成本。

当今世界上最具代表性的超音速轰炸机有俄罗斯的图-160和美国的B-1B，如下图：




当然作为军事武器最为先进的美国，同样也是唯一一个服役隐身轰炸机的国家，B-2隐身战略轰炸机，如下图：



当然最近几年我国也逐渐流出关于轰-20的讯息，有外界猜测可能是同时具备隐身性能和超音速巡航能力，在未出世之前，一切都是未知数，轰-20拭目以待，期待祖国越来越强大！

回答于 2019-09-11 08:43:50

一般的轰炸机如美国的B52战略轰炸机和B2隐身轰炸机的根本区别在于该两款轰炸机的气动布局不一样。B52是常规动布局。一有巨大的翼展，二有巨大的垂尾，在空中就是一庞然大和物，加之受当前美国航发的制约，尽管它列装八个发动机，由于机体庞大，仍然不能超音速巡航。而且B2⃣️由于气动布局局釆用的是无垂尾的翼身融合布局，从空气动力学的角度来说，它很难进行超音速飞行，如果速度过快，很难进行飞行控制。

二前战略轰炸机能进行超音速飞行只有俄罗斯的160白天鹅轰炸，因它的气动布局釆用是可变翼的设计，在空中可以减少飞行阻力，。虽然在气动布局上有较传统的轰炸机有改进，虽然在雷达显示上有减小，但仍然不能算作一款隐形轰炸机！

回答于 2019-09-11 08:43:50

超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。

隐身飞机，利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射信息，降低眼睛可视的。

战斗机其特点是机动性好、速度快，空中战斗力强。首要任务是与敌战斗机进行空战，夺取空中优势（制空权），其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，也可以携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击。相比轰炸机来说可以更轻，速度更高快对隐形更高。

轰炸机按起飞重量、载弹量和航程的不同大致分为轻、中、重型三类

战略轰炸机，是指用来执行战略任务的远程轰炸机。它是战略核力量的重要组成部分，是大量核武器的主要运载工具和构成核三位一体的一极之一。

现在世界上比较先进的轰炸机有俄罗斯的图图-160轰炸机（俄语：Ty-160，英文：Tu-160），美国B-2隐形轰炸机“幽灵”（英文：Spirit）轰-6K 是轰-6轰炸机的最新型号。也是中国核三位一体的重要组成部分。

轰炸机的隐身和超音速巡航的目的是什么，都是为了增加其突防能力，轰炸机并不是不能实现。现代飞机已从二战后分类越来越向多用途战机。






回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请。首先，从现在的空气动力学角度讲。隐身轰炸机是可以设计成超音速的。隐身轰炸机的空气阻力比较大，超音速飞行时油耗太高。同时载弹量偏小。作为隐身战略轰炸机的要求高时，一般还是采用效费比更高的亚音速结构设计（航程远，载弹量大，隐身效果好）。目前战略轰炸机一般都在防空网之外进行轰炸。隐身是第一要素，而超音速飞行意义不大。

回答于 2019-09-11 08:43:50

隐身轰炸机当然能同时兼顾隐身和超音速性能，这两个指标放在一起进行设计没有丝毫问题。但是，这根本就没有必要性，徒然增加成本和设计难度而已。现代新技术的出现也让旧式的技术愈发的显得“昨日黄花”起来。

轰炸机的黄金时间是冷战，这个时间里不断上演着两个阵营之间的防空对决，挂载着核武器的轰炸机不断的尝试去渗透和威胁对方的防空网。

在截击机和雷达的交织封锁下，轰炸机逐渐从长时间、远距离巡航的大型机转变成高空高速强行破防的机种，通过硬闯对方漏洞，让高速轰炸机狠狠扎入敌人心脏。

但是随着雷达的进步和计算机性能的提升，导弹防空技术开始爬山式的猛涨，很快截击机就遭遇了淘汰，同时高空高速的轰炸机也开始偃旗息鼓。在不断增长的新技术面前，超音速战斗机都不敢硬闯防空网，何况是目标巨大的超音速轰炸机。

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