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如果想要电动汽车取代燃油车，需要突破哪些技术？
电动车,电池,燃油如果想要电动汽车取代燃油车，需要突破哪些技术？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
如果想要电动汽车取代燃油车，需要突破哪些技术？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
可能吗？电动车取代燃油车，除非政府一刀切。
虽说国家大力推行电动车取代燃油车，采取了许多手段。诸如不摇号，免购置税等等。但是老百姓并不买帐。你看看路上行驶有多少纯电动车汽车？除政府采购的公交车外，纯电动车市场占有率并不高。
目前，纯电动车瓶颈不容多说了吧？电池能量密度，续航里程，充电桩建设以及充电桩分布等瓶颈急需解决。但随着科学技术的发展，我相信这都不是问题。要不了一两年，我相信这些都会攻关。包括后期维护，充电时间等都会迎刃而解。
但是，国家在发展纯电动车的同时，仍然在开发新的能源。氢能源，太阳能，甚至核能都可能应用于汽车。
特别是纯电动车的电池处理，如果处理不当，可能会比燃油污染环境更严重。国家应该早就考虑到这个问题了。所以，我认为，纯电动车只是汽车发展过程中的过客，并不是终极目标。
实际上，技术不是问题，任何瓶颈，只要是时间问题应该都能解决的。目前的行驶里程已取得突破。相信不要几年，都会解决。
问题是电动车能有几年发展机遇，而且后期电池价格能否被大众接受才是关键。因为百姓关心的是自己的口袋。
回答于 2019-09-11 08:43:50
想取代燃油车解决的问题很多。
1:电池充满电最起码可以开800公里以上。
2:充一次电二十分钟可以跑四五百公里以上。
3:电池的使用寿命十年以上
4:全国各地到处都有充电装置
回答于 2019-09-11 08:43:50
1,电池能量密度300W/kg以上。
2,充电时间不大于十分钟（80%）。
3,充电站与加油站一样普及。
4,电能的产生，水、风、太阳、核电占70%以上。
5,电池的无害化处理技术成熟。
6,政府不要补贴电动车企。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我认为电动车要取代燃油车最大的难度就在电池技术上，怎么在减小重量体积的情况下增加电池容量，提高真实续航里程，最少冬季真实续航里程达到八百，满足春节期间的归家回家高峰，然后同时解决充电速率，使一台车半个小时充电可以达到三百多四百公里的程度，也就是高速开车四个小时的样子，基本就可以取代燃油车的样子，我是比亚迪唐dm的新车主，通过这段时间的驾驶，感觉电动车现阶段只能是城市代步工具，一旦远行就会令人担忧恐惧，这是现阶段技术所解决不了的难题，所以我看好电动车发展，但让我现阶段买纯电动车，我不会买，以为谁没有个远行旅游，一旦出门，续航短，没有充电条件再加上充电慢，那么一场快乐的旅行就会变成一个糟糕的记忆。
回答于 2019-09-11 08:43:50
充电桩星罗棋布。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
重要问题说三遍：电池！电池！电！
我所理解的是现时所谓的电动车非新能源汽车。电池使用过程不需充电吗？电池到期不用报废？报废后百分百回收无污染？由于目前电池容量密度技术无法解决，电动车完全替代燃油车是不现实的，“革命尚未成功，同志乃需努力”！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我认为想要电动车取代燃油车，需要突破以下两个方面的技术。
1，电池技术。
众所周知，现在制约电动车发展的最大障碍就是续航里程和电池寿命。目前市面上的电动车续航里程普遍在100到400公里之间，而这个续航旅程对于我们出行是不够的。如果电动车的续航里程能够突破1000km。那相信买的人会大大增加。电池寿命，也是关键。现在电动车电池寿命大概在五百次冲放电。如果你每天都充电。这个寿命也就够用两年。
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