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拐点将至，燃油车会是10分钟满电的电动汽车对手吗？
电动车,燃油,电动汽车拐点将至，燃油车会是10分钟满电的电动汽车对手吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
拐点将至，燃油车会是10分钟满电的电动汽车对手吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀！
首先电动车充电10分钟达到满电还是一个美好的愿景。目前充电速度最快的保时捷纯电动汽车Taycan，采用800V特高压快充，能够实现15分钟充满80%，这种充电速度已经很快了，但是首先你得有800V特高压充电，小区家充桩一般都是220V，要充满80度左右的电池一般需要8个小时左右。要实现快充，因此你得专门去到超充桩，理想情况下充电花个20分钟（不考虑排队），按照目前超充桩的密度，来回40多分钟也很正常，所以超充最快也要1个多小时。当然除了充电，蔚来有3分钟换电服务，这是目前电动车补电最快的方式。
其次，就算充满电，一般点电动汽车实际续航里程也就200多公里，高级点的电动车NEDC续航里程在500公里左右，实际能跑个300多公里，室内通勤没有问题，但是偶尔跑个长途，过年回个家，没事去山里来趟自驾游，能没个里程焦虑？反正我开特斯拉、蔚来ES8的时候剩余里程不足100公里的时候就开始要找充电桩，就像手机还有30%电的时候就要充电是一个道理。
最后是价格，要想实现所谓的拐点，大众主流群体消费电动汽车，价格是一个不可忽略的因素。品质好一点的电动汽车其实价格一点也不便宜，最便宜的特斯拉Model 3也要40多万，蔚来也要30多万，试想家里如果不是特别富裕，怎么会花三四十万买个能跑300多公里的电动汽车。2018年中国一共卖出2700多万乘用车，新能源车只卖车120多万辆，5%都不到，这其中占比最大的是比亚迪元、北汽EX系列等10万不到的廉价电动车，主要满足短途代步的需求。
因此，电动汽车的普及需要电池技术的进步、充电设施大规模的建设及纯电动汽车成本的降低，等到这些都完善了，纯电动车成为主流就会水到渠成，现在谈拐点为时尚早。
回答于 2019-09-11 08:43:50
燃油汽车会是充电10分钟就满电动汽车的对手吗？我想说，从时间上来看，现在燃油车还是大众消费的主流，因为不管你是10分钟还是5分钟电动汽车的充电桩还没有像加油站那样的普及！而且即使是能够在10分钟内充电到90%的电动汽车，在多重因素影响的情况下，他的行驶公里数也会大打折扣，没有像燃油车那样的行驶公里要来的稳定一些！这是现在大多数购买了电动汽车的人所带来的感觉！不过随着时间的推移，将来电动汽车的电池技术的不断发展变化，以后的电动汽车充电一次能够跑5000公里的路程，那么那个时候再加上快速的充电桩被普及之后，到那时候燃油车将大大被电动汽车所取代，而且刚刚有消息称，美国的一个电池研究中心开发一种新型的液态电池，这种电池如果成功后，电动汽车的重量将大大降低，在行驶一段时间后如果没有电，可以去加电站充电的话和去加油站一样的加（液态电池）非常的方便，不需要长时间等待！最后不管怎样燃油汽车在一段时间后一定会被更科技环保的电动汽车所取代，就如同过去的绿皮火车和现在的高铁一样！
回答于 2019-09-11 08:43:50
随便开续航500，充电10分钟。就这两个条件达到，电动车基本能取代燃油车。毕竟百公里花费在那摆着，用户又不是傻子！
有人列出了一堆这两个因素之外的系统性条件。
系统性问题，都是简单的，而且是很快解决！
什么充电桩不普及问题，电动车多了，充电有钱赚，自然有人按耐不住，进来玩！手机的共享充电宝不也有人玩？
什么电力供应不上，这确实是个问题，但电动车普及开了，自然发电量也能搞上去，不是问题。
什么环保回收的，电池回收有钱赚，自然有人主动回收，不用操心！
问题还是，电池续航，电池充电时间，电池安全性！电池技术或者代替电池技术的供电技术，无实质性突破，电动车就无法全面普及。
这里的突破，不是堆电，减重的，增大充电流，优化电源管理系统，这些只是优化老技术，电池容量小，充电时长，老化安全问题，都存在，本质没变！
回答于 2019-09-11 08:43:50
大力发展油价增高……比如一百块两斤，这样电动汽车就会满天下了
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车的电池的充电速度跟能量密度是一对矛盾，要想充电速度快，能量密度就很难提高，反之亦然。结果就是充电速度跟续航里程有矛盾。另一方面，要在10分钟内充满电，意味着充电桩需要提供超过300KW的充电功率，也就是说这只能是在专门的充电站才有可能具备条件，家庭充电桩因为居民供电线路容量所限是不可能满足这样的条件的。这就限制了10分钟快充的适用范围。
其实如果仔细分析一下各种用车场景，除了跑长途，其实大部分情况下一辆车一天的行驶里程现在电动车都已经能满足，在停车的时间合理使用慢充和目的地快充，电动车已经可以满足许多的使用场景。而当前使用不便，更多的是因为充电设施不完善造成的。这涉及到另外一个很大的话题，且还有鸡生蛋蛋生鸡的矛盾。
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