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吉利帝豪GL和比亚迪秦PRO燃油版哪个好？手动中配各落地需要多钱？
吉利,动力,比亚迪吉利帝豪GL和比亚迪秦PRO燃油版哪个好？手动中配各落地需要多钱？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
吉利帝豪GL和比亚迪秦PRO燃油版哪个好？手动中配各落地需要多钱？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
先放结论：
1.在乎动力、品牌选帝豪GL
2.更爱科技、空间选秦Pro
3.颜值至上，随你挑了。
（还有一点额外的话，最最重要的！10万以下的车，不管是合资还是自主品牌，我都建议你去开一开。因为这个价位，出于成本的考虑，不可能面面俱到。有可能，某一款车的人机工程学就是不适合你，开着嫌累，坐着嫌挤。买完车你就会后悔，而且每一次开都会后悔，那个时候你一开始选车考虑的动力、品牌、科技、空间、颜值,都是微不足道的P...）
以下全部图片为帝豪GL和秦Pro的对比，上帝豪，下秦。
1.品牌：帝豪GL略胜一筹
毫无意外，这两年风头正起的吉利在燃油车市场是要胜过比亚迪的。不管是收购了沃尔沃，吸收技术，还是另起中高端品牌领克，冲击合资品牌的地位等。品牌建设的完整程度，加上18年全年销量霸主的名声，实在是比亚迪难以抗衡的。
当然，不能否认比亚迪在混动以及纯电动方面的优势确实不错。
2.价格：双方水平一致
两者同为全系次低配，官方售价完全一样，同样为8.68万元，很微妙的一个数字。另外，虽然是2018款，经历了一段时间市场的检验，两者的市场优惠也基本保持了相同的水平。网上最低经销商报价，帝豪GL的优惠能达到8千，秦Pro的则在7千左右。不过这只能作为参考的，去除4S店的套路问题，其实两者优惠差不多，预计上路在9.2万。
3.造型：各有千秋，但我可能更喜欢吉利的造型，更国际范儿一点吉利自从博瑞、博越等车型上兴起的“回”字形设计之后，基本上变成了吉利的家族化设计。中国风的同时，也很国际范儿。
当然，秦Pro的全新设计也不错，不过我觉得可能会稍微圆润了一些，更偏好吉利更方正有形的风格。
萝卜青菜各有所爱，外形内饰这一块儿，没有胜负。
4.动力配置：帝豪GL略胜一筹
秦Pro搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机，最大109马力，最大扭矩145牛米。
帝豪GL则是1.8L自然吸气，最大133马力，扭矩170牛米。在没有1.6L排量以下购置税减免的优惠政策的现在，选择1.8L显然是个更好的选择。
穷啥不能穷孩子，缺啥不能缺动力。
当然，两者的油耗上，帝豪GL有些劣势。官方宣传油耗6.9L,网友实测7.4L，也就比秦Pro的网友实测的6.9L多了0.5L。百公里也就差了3块钱。这3块钱换来的动力我想是值得的。
5.配置：两个配置相似，但秦Pro胜一筹。
相同的配置我们就不提了，这两者分明是拿对方做死对头，来安排配置的。
少有的几项不同配置如下，显然秦Pro的配置科技感更强。不管是远程遥控启动、大屏幕、LED灯，智能车侧盲区倒车影像、后视镜自动防炫目。科技感十足，也更实用。
6.空间：
因为两者尺寸上的差异不大，前排与后排空间的几乎没啥大差距。唯一不同的是，秦Pro的后排放倒后，更低。和后备箱连接起来的空间就更大，更实用。
祝题主早日提上自己的爱车哦~
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请！
题主提出手动中配的要求，我们不妨先对比一下，吉利帝豪GL和比亚迪秦PRO燃油版相比，个人推荐比亚迪秦燃油版。
外观上，秦的颜值要高出帝豪GL，吉利的设计有点千篇一律，现在走的类似于大众万年不变的风格，从博瑞开始多少年了，所有车的前脸都一样，个人有点审美疲劳，反观比亚迪的设计要比以前好上太多了。
内饰上，秦的科技感更好，10.1寸的大屏够时尚，帝豪GL的设计就中规中矩，没什么特别突出的亮点。
最后我们分析一下两车手动中配的配置，选取售价为8.68万的1.8L帝豪GL手动精英智联型和比亚迪秦Pro售价同样为8.68万的1.5L手动智联峰动型做为对比，两车厂商指导价相同，现在经销商优惠后差不多裸车价8万以下，车型尺寸差别不大，发动机帝豪GL好于秦，但是燃油经济性秦高于帝豪GL。两车主被动安全配置一样，差别在科技配置秦稍稍高出帝豪GL，但是帝豪GL座椅是真皮材料，秦是仿皮材料。
如果题主是个颜值控呢，我建议远比亚迪秦Por，整车确实更好看，按照如今的售价，应题主的要求，以上面两款车型的价格落地价9.3万左右，具体要看你的口才了，能不能把销售忽悠住就是你的本事，还是老话自己喜欢的才是最好的！
建议题主去SSSS店里看看现车，多做比较，希望我的回答对您有帮助！请点击关注！
回答于 2019-09-11 08:43:50
帝豪GL、秦Pro两车对比建议选择后者，不需要大空间的话两台都不建议考虑。
帝豪GL手动中配精英型指导价8.68万优惠超过5K，价格比较合理；车身尺寸4725*1802*1478、轴距2700mm，尺寸也达到了准中型轿车；不过GL的外观设计感相当一般，作为帝豪的同平台产物设计语言并不是帝豪而更像远景，实车视觉感受可以说毫无美感·只是大。
作为一台准中型轿车中配发动机为1.8L自然吸气，最大功率98kw、峰值扭矩170N·m，匹配6挡手动变速箱定位只是普通的代步轿车，油耗平均8.2L/100km还算正常水平。
同样作为中型轿车的秦Pro手动版发动机排量更小，为1.5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩145N·m，匹配5挡手动变速箱在动力和油耗方面都不算理想。
秦Pro的车身尺寸达到4765*1837*1500、轴距2718mm，相比帝豪GL基本就是中型轿车，试想一台尺寸达到这一等级、整备质量也有1.27吨的轿车怎么会有很好的驾驶感受呢。手动版的秦Pro水平只是与合资车里的朗逸宝来相当，并没有体现出国产车应该有的品质。
不过两车对比还是建议选择秦Pro手动，毕竟Dragon face的设计语言比帝豪GL更有眼缘，内饰的质感以及大尺寸的旋转屏能丰富用车乐趣，在没有驾驶乐趣的前提下这些配置尤其重要。其他配置秦Pro也多出盲区可视和LED大灯，用车体验要比帝豪GL更出色。
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