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原地热车时汽车水温会增高，但是车跑起来水温就下降，这是什么原因？

水温,冷却液,地热原地热车时汽车水温会增高，但是车跑起来水温就下降，这是什么原因？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

原地热车等于是小循环，所以水温高，跑起来是大循环所以就不会高了

回答于 2019-09-11 08:43:50

重点检查水泵，水泵産生的压力太低，造成停车水温上升很快，行车自然冷却水温降低也快实际发动机内部冷热不匀。

回答于 2019-09-11 08:43:50

清洗下水箱，可散热不够，走的时候速度快散热好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

杨絮堵在水箱上

回答于 2019-09-11 08:43:50

是风扇坏了，停车时由于没有迎面风帮助降温，所以停车时水温会上来，而车跑起来以后自然会有迎面风过来帮助降温

回答于 2019-09-11 08:43:50

节温器坏了，换了就好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

空气流速加快，导致散热器效率倍增

回答于 2019-09-11 08:43:50

跑起来风大，冷却水箱，所以水温上的慢

回答于 2019-09-11 08:43:50

非常含糊，水温增加是不是超过标准？走起身是否在正常刻度上不变？或偏低过标准？是否稳定？

回答于 2019-09-11 08:43:50

水温高还有一个故障点是不容忽视的，那就是节温器，可能大家不知道什么是节温器，这里就简单的说一下，节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。

一般节温器打开是根据冷却的问题，冷却液问题升高之后，需要通过冷却液的流速加快来提升冷却效果，所以这时节温器会打开。如果节温器没有打开，没有提高冷却液的流速，那么同样也会出现水温高的故障现象。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你注意过冬天水温上来后你开暖风它还有下降呢？跑起来冷空气进入会降低的～但是你开一会儿就没事儿了，如果一直低那就得维修了

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