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原地热车时汽车水温会增高，但是车跑起来水温就下降，这是什么原因？
水温,冷却液,地热原地热车时汽车水温会增高，但是车跑起来水温就下降，这是什么原因？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
原地热车水温会增高是正常现象，但是如果超过了80-90这个正常区间，并且风扇不主动散热就有问题了，更何况你还提及一开起来水温就可以下降，而且刚刚更换了节温器，显然是这里出现了故障
如果原地热车时候水温高，可以简单检查一下温控开关和水箱上边的电子风扇。
节温器安装时候需要打密封，如果打太多了容易堵住水道，怠速小循环时候能力不足，可能温度会上升比较快，而跑起来风大可能温度很快就下来了
回答于 2019-09-11 08:43:50
检查水温感应器是否正常工作
回答于 2019-09-11 08:43:50
节温器坏了，更换新的节温器
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议检查 水泵 和节温器
回答于 2019-09-11 08:43:50
节温器失效或者根本没装
回答于 2019-09-11 08:43:50
说明节温器有问题，冷却发动机是这样的，低于指定温度比如85度左右，节温器关闭的，你怠速或前进，水都是不循环的，车前冷凝器里的水是静止的，达到指定温度，节温器打开开始循环冷却，当循环冷却降不了温时（一般怠速或暴力驾驶或高转速低车速时才会发生）冷凝器的散热风扇开始工作。
另外最关键一点如有可能尽量不要原地热车，最好以转速不超过1500左右最高档温柔行驶至发动机水温正常后就可以暴力驾驶了。当然不提倡暴力驾驶，安全第一
回答于 2019-09-11 08:43:50
前边挡纸壳就好了
回答于 2019-09-11 08:43:50
冷却系统有问题！具体原因有:水泵工作不良，尤其大众系列，塑料叶轮时间久了会发生打滑，节温器打不开，散热器堵塞，冷却风扇不工作或工作不良，水温传感器信号失准等。可以先易后难，打开空调看风扇是否工作，前提是空调和冷却风扇是公用的，如果工作，可初步排除风扇自身问题，然后高温时看看风扇是否工作，如果也工作，可进一步排除节温器和风扇和控制部分正常，那就是重点检查机械方面了，如水泵散热器等！当然，由于长时间高温气缸垫损坏也会高温，具体情况具体分析。至于为啥车子跑起来就不高是因为空气对流帮助散热了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
负责任的告诉你:还是节温器的问题，一是节温器打开的早，二是关不严。这类故障很常见，看一下原车节温器上标的是多少度，再看一下新换上的是多少度，要一致。装之前在水里煮一下，用温度计测量，是不是打开过早，冷却后是不是关闭不严
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