您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
有人说世界最强军火公司洛克希德·马丁在民用航空方面却比不过波音，这是为什么？
洛克,波音,客机有人说世界最强军火公司洛克希德·马丁在民用航空方面却比不过波音，这是为什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
于是洛克希德决定和罗·罗公司联手开发一款三发布局的喷气式客机，然而就是这款RB211发动机将罗罗拖入破产泥潭。RB211拥有三项特性：1、三轴发动机；2、高压比发动机，采用环形燃烧室；3、采用海菲尔的碳纤维复合材料。这三项特性让罗罗RB211在零部件成本、噪音控制、燃油效率和烟尘污染控制方面一骑绝尘，从账面上看是所有友商无法匹敌的。
然而正是这些超前技术应用成了罗罗的阿克琉斯之踵。严重的财政危机导致三星式客机的研发进度严重滞后，道格拉斯在时间窗口期适时推出了DC-10，将所有市场份额照单全收。洛克希德的销售人员在重压之下无所不用其极，开始了剑走偏锋的策略。
美国参议院在对洛克希德公司聆询时，发现其以贿赂欧亚多国政界高层的方式推销军火和民航机。其中就包括三星式客机在日本的“销售顾问费”、航空自卫队F-104战斗机和海上自卫队的P-3反潜巡逻机等项目。1976年2月，美国参议院全国公司调查委员会坐实洛克希德公司行贿案，洛克希德曾通过日本右翼首领儿玉誉士夫向日本政界行贿1210万美元，在全日空4.3亿美元宽体客机采购合同中起到了扭转乾坤的作用，此事曝光后在日本国内引发了政治海啸。
图、田中角荣和尼克松，殊途同归的两位国家元首，分别因“洛克希德事件”和“水门事件”下野
此后洛克希德专注于军用航空和航天市场，1995年和马丁·玛丽埃塔合并为洛克希德·马丁公司，并组建发展成美国航天工业集团两强之一。现在回过头来看洛克希德初涉宽体机便折戟沉沙，个中缘由，颇值得玩味。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，造成这种情况的原因简单地说就是一句话术业有专攻。洛克希德马丁公司能成为美国首屈一指的防务承包商与它在军事装备领域的深度研发和机遇分不开。1995年，原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司合并成立洛克希德·马丁公司。2003年，为了惩罚波音的商业间谍行为，美国空军将原给予波音的价值十亿美元的合同转给洛克希德·马丁。
回答于 2019-09-11 08:43:50
尽管在外界眼中，美国组建"太空军"一事通常是被视作闹剧，但美国推进太空军事化的脚步却也在近年来变得愈发坚定，特别是在获得了更为廉价的发射手段之后：近日，五角大楼公布了2019年以来的首个军用卫星发射竞标结果，在总共六颗卫星的发射任务合同当中，老牌的航天巨头"联合发射联盟"（ULA）仅取得其中三份，已经落到了和商业航天新秀SPACEX平起平坐的境地，而这还只是SPACEX取得军用卫星发射许可的第三个年头……
图为美国空军X-37B无人航天飞机在整流罩内的特写，该机由"猎鹰九号"火箭发射。
即便确实把"太空军"看作是单纯的表态，美国依旧拥有当前世界上最为完备的军用航天器群，总数甚至超过中俄的总和。
粗略来说，这些军用航天器功能既覆盖传统的可见光侦察、通信和定位，也包括近年才出现的红外早期预警、合成孔径遥感和绝密的无人航天飞机。无可置疑的是，它们在冷战以来的数十年间给予了美国无与伦比的战略和情报优势，甘之如饴的美国空军乃至国防部高层自然就不会轻易放弃带来优势的航天领域。
图为发射升空的"宇宙神-5"火箭。
但问题就在于，要想让一颗卫星到轨道空间去发挥"战略优势"，除却造价数亿美元的卫星，美国还需要为此支付高昂的费用，用于火箭的发射和卫星入轨。
确切说来，随着航天飞机时代的黯然落幕，美国空军、美国国家侦察局（NRO）、美国中央情报局乃至美国太空总署（NASA）等卫星用户就只能仰仗由洛克希德-马丁和波音联姻组建的ULA。
而在没有竞争对手的情况下，ULA的"涨价"也就愈发地肆无忌惮。
图为出售到美国的俄罗斯液氧煤油火箭发动机RD-180，其单台价格不过千万美元。
而在"宇宙神"火箭的研发、制造和发射过程中，ULA的这种"有恃无恐"达到了顶峰。尽管该火箭的主引擎RD-180来自"敌国"俄罗斯，且单价不过1000万美元上下，但ULA依旧"毫不留情"地将整枚火箭的发射报价定在了近2亿美元。
这一数字虽日后有所下降，但1.5亿美元的发射报价依旧让商业用户望而却步——换句话说，这个价格只有美国政府和军方承受得起，"坑的就是你"。
图为搭载X-37B航天飞机升空的OTV-5发射任务，使用"猎鹰九号"火箭。
讽刺的是，面对如此高昂的发射成本，美国空军还几乎有苦说不出：相较于1.5亿美元的"宇宙神"，ULA先前的"德尔塔"系列火箭的价格更超过3亿美元，这根本就不是商业用户吃得消吃不消的问题了。
因此，在2014年SPACEX怒指ULA发射空军火箭属"垄断"，并因此希望获得发射许可的时候，美国空军其实也很希望能有竞争对手来降低火箭的发射报价。只是当时几乎没有人想到，这个梦想不过几年就已成为现实。
图为蓝色起源的BE-4引擎，该引擎未来可能被用于ULA火箭。
直观来说，目前"猎鹰九号"不回收芯一级的发射单价在6000万美元左右（美国空军不差钱，所以不回收），较ULA的同行要便宜一半还多，而在可靠性和运载性能上实则相差无几，这也难免让美国空军等政府用户对SPACEX愈加青睐。
而在ULA的"宇宙神"使用俄制发动机而备受争议的今天，"太空军"的壮大已经难免和SPACEX绑定在一起——不仅是"自主独立"的火箭才能支撑起外太空的军事力量发展，它还必须同时足够可靠、足够便宜和足够强大才能满足要求。
回答于 2019-09-11 08:43:50
上一篇：手里有50万现金，如果在西安创业，做什么行业比较好？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |