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网约车案件频发，中国到底是否需要网约车？

出租车,不需要,的是网约车案件频发，中国到底是否需要网约车？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

网约车案件频发，中国到底是否需要网约车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国人多是不争的事实，各个特大城市人口都已逼近千万。排开公交、地铁等公共交通方式，自驾和打车是最方便的出行方式。但是，在各大城市打拼的人只有在稳定下来以后才基本有购车的打算，所以日程打车是必不可少的一种方式。但是，从权威机构的统计数据来看，出租车数量完全不能满足庞大的打车群体。

近年来，出租车的各种问题屡见报端。

（1）打车难

（2）拒载

（3）服务差，不文明，不礼貌

（4）乱收费

（5）随便拉客

（6）马路乱停乱靠，随意拉客

3.综合以上来说，网约车的出现势在必行。但是和出租车一样，网约车同样需要建立健全有效的监督管理机制，提高网约车驾驶员的整体素质，杜绝违法犯罪的现象再次发生。

回答于 2019-09-11 08:43:50

客观的讲一二线城市确实需要一定数量的网约车来补充出租车的运力不足，但是一定要合规合法的进入营运市场，可很多网约平台打着互联网加，解决就业的幌子无序扩张非法网约车营运，甚至将业务扩展到了五六线城市，本来当地出租车运力已严重饱和，导致正规出租行业难以为继，不断和非法营运车辆发生摩擦，产生不稳定社会因素，希望有关部门介入，考虑当地营运市场环境，不搞一刀切。肓目跟风，打击非法营运，规范正规出租车，给老百姓一个良好的出行环境。

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然需要！但要对网约车进行归范！网约车应该是可以网上预约出租车，本质上就是出租车，当然要纳入出租车管理，有服务规范，有资格认证，配额拍买等。

现在的网约车本质上是黑车，乱搞的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

需要个鬼都是打着共享名义圈钱，如果是真的出租车少可以增加数量，出租车既可网约又能巡游，在私家车己大量普及下，出租车只是公共交通的补充，如果无人驾驶出租车上路有人驾驶出租车就该退出市场了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国太需要滴滴式的网约车啦！太阳养活了地球上60亿人类，而程维和柳青每天给2100万滴滴司机发工资，养活了这2100万人和他们的家人（按1：4）合计8400万的人类。试问中国首富，五大洲首富，世界首富有哪一个能直接养活8400万人？古往今来，只有程维柳青做两个人到了。因此，程维柳青的功德已经无量无边，恒河沙数。任何人任何势力想要这8400万人吃不上饭，穿不暖衣服，他们都要掂量掂量，所以，强行逼迫滴滴无三证不派单的事应该不会发生。

         滴滴6年亏损了390亿，表面上看就是每年亏损65亿元。大家知道这意味着什么吗？

          这意味着程维柳青2个中国具有大智慧的人，每年只要花65亿元，就可以使8400万国人，自食其力，丰衣足食，住上比一半的香港人还宽敞的房子足足地过上一年的好日子。也就是说，滴滴每年给这8400万人每人每年只补贴了77元就让他们能够过上整整一年的好日子。

      为什么滴滴越亏损钱反而越多呢？就是因为这8400万依靠滴滴过上好日子的人在感念程维柳青的善举。世界上的各界富翁 ，在内心里也是愿意这种65亿养活8400万人一年的善举能够永远持续下去，因为世界上没有哪个国家哪个组织能够如此高效（每年人均补贴77元）地帮助人们摆脱贫困。所以，滴滴随时可以融到资金，永远不会缺钱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

真的很需要，这点不可否认

网约车从诞生到现在就一直受人欢迎，因为网约车真的很符合现在的生活习惯。快节奏，高质量，服务恰当，他没有理由不存在。

网约车之所以会存在，跟我们的生活习惯有很大的关系。愿现在没有网约车的时候出门坐公交与出租车。但是这两种方式或多或少都有一些不足。公交车太慢，出租车需要靠缘分等到。也不怎么适合现在的快节奏生活。

而网约车的优势在哪里呢？

需要了就可以找到，只要你所在的城市支持网约车，基本上从软件上叫车几分钟就能到。价格比出租车要低一些，现在很多出租车都有起步价，所谓的起步价也就是动车就需要收费。而网约车不是，他是按照里程来收费。

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