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网约车案件频发，中国到底是否需要网约车？
出租车,不需要,的是网约车案件频发，中国到底是否需要网约车？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
不需要。。。为何如此一说，下面慢慢道来。
顾名思义，网约车网络预约出租车，从现在看，只是出租车运力不足的一个补充罢了，如果巡游出租车都加入网约，在运力不足的情况下，根据城市发展规模和人口的增长适当的增加出租车就可以解决。。为何还要巡游出租车。
很多人受到网络的误导，认为出租车服务不好，何为服务？打表计费，安全快捷的把乘客送到目的地，并且在乘坐过程中如有事故的情况下，有保险公司，有驾驶员，有出租车公司做后盾，这种保障不是服务行业的基本吗？一家独大垄断之类的，简直是荒谬之说，出租车和出租车之间都是有竞争的，都是个体，盈亏自负，跑的多赚的多，何来的没有竞争之说？？
现在得出的结论是，网约车（滴滴快车）的经营模式，传统巡游出租车都可以完全替代的。
现在列举滴滴的罪行，总结以下几条。
1.平台抽成太高，司机收入没有保障，通过虚假宣传，吸引大量的私家车主加入，恶性事件频发，增加社会矛盾；诱导无车人员通过金融的方式购买车辆全职跑滴滴，在收入得不到保障的时候，致使全职司机进退两难，继续跑不赚钱，不跑要赔偿高昂的违约金。
2.增加道路的压力，导致城市交通拥堵，这个就不用多说了，开车的都知道，打着双闪在不能停车的地方侯客，占据半条车道，打着双闪在单行道缓慢行驶找乘客等等，在这里就不一一列举了；如果滴滴还说他能有效缓解出行压力，我只能说，这样的企业真不要脸。
3.对法律法规的不尊重，给不和地方规定和没有资质的司机派单，并且在司机被运管部门打击罚款后，给司机报销罚款，鼓励司机继续从事非法营运。。
4.扰乱出行市场，这个就不多说了，反正全民黑车时代就是滴滴引起的。
5.增加社会不稳定因素，对司机的审核形同虚设，有犯罪史，吸毒史，精神病史，有暴力侵向的都可以从事这种一对一的服务行业，真是搞笑。。猥亵女性，殴打乘客，抢劫强奸杀人，服务途中飙车，事故得不到理赔，遇到执法人员疯狂逃串等等，大家度娘一下看看。这就是网约车的服务？
资本企业如果想抹黑一个群体或者行业，是非常简单的，狂轰滥炸的媒体宣传，再加上小恩小惠，并且让极少部分人尝点甜头，那造势就出来了，老百姓大部分都是人云亦云，取消出租车这种脑残的提议都会有人附和；
不是出租车的服务不好，是出租车的存在阻碍了网约车发财罢了。
一个连乘客安全或者是保障都保障不了的企业和车辆如何能指责一个能给乘客带来各方面保障的群体服务不好。。。简直就是无稽之谈。
欢迎大家跟我一起列举补充网约车滴滴的弊端。
也热烈欢迎滴滴水军和喷子的参与。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为从事网约车近四年的从业者来说，个人感觉网约车是个夕阳产业。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不需要是浪费资源
回答于 2019-09-11 08:43:50
不需要，第一网约车扰乱市场秩序。第二如果持续发展网约车，势必会打击传统出租车的市场，然后取缔出租车，形成垄断，一旦形成垄断，打车的价格只会上涨。那些不会用手机的人群就打不到车。就说这么多吧！剩下的大家脑补吧！
回答于 2019-09-11 08:43:50
要 时代发展 更需要网约车 方便快速 前提是管理要严格 特别严管的是租赁公司 借机套路司机 照成混乱
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实什么车不重要！所谓得民心者得天下！做为公共交通出行工具，靠的是优质的服务，公平合理的价格，才能真正做到适者生存！网约车的出现绝非偶然性，虽然不可否认有着极大的社会背景，但它确实抓住了大众的心理，填补了公众出行的需要和空缺！一支独大往往会造成垄断，不为公众着想一意孤行势必会被市场淘汰！存在即合理！事实证明网约车确实有很大的市场，正悄然改变着出行市场的格局。，
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