您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
机油换全合成的好,还是半合成的好,为什么?
机油,发动机,矿物油机油换全合成的好,还是半合成的好,为什么?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
全合成呗
回答于 2019-09-11 08:43:50
你要看自己的车合适加什么机油
回答于 2019-09-11 08:43:50
重点是真机油!全合成可以做到一万公里左右一换,半合成七千左右一换,也就是说半合成换三次全合成换两次,省出来一次工时费。打算开到保费,扣的细,考虑全合成,除此之外,半合成。钱包扎实或者换车周日较短,请随意。
回答于 2019-09-11 08:43:50
适用的就是最好的,高档车涡轮增鸭无论那个派系一般加全合成的0W一40当然日韩系通常加0W一20对排放有严苛要求的也建议加0W一20。对于跑了10W公里的普速自然吸气车型建议加半合成或矿物型10W一30。某东某宝上的所谓欧版、港版美、嘉、壳就不建议买了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先,直截了当的回答这个问题,大部分车换全合成的好,小部分车换半合成的好,回答完毕,那么是为什么呢?要划重点了!
大部分车是指?
大部分车就是指8年以内的车型,这类车型是新车到中年期的车型,发动机活塞的间隙相对来说是非常好的工况,这样的话,全合成的机油不会造成机油渗漏;
其次如果终身使用全合成机油并且行驶公里数少的车型也是推荐全合成机油的;
重点总结:使用少,公里数少,发动机工况好的车型推荐使用全合成机油。
那么小部分车指的是?
小部分车指的是上述回答中相反的,那就是使用多,公里数多,年龄大,发动机工况相对不好的车型,建议谁用半合成机油,因为半合成机油的粘度相对全合成机油的粘度大,所以对于上述的老车型而言,对于活塞环老化或者相对不严密的车型来说,能够减少发动机烧机油的概率,从而更适合保护发动机;
总结:机油就是为了保护发动机的,无论是润滑还是降温,都是为了保护发动机,所以发动机的工况不同,使用的机油就一定要有差异,要不然机油就出一种型号就好了,所以物以类聚,人以群分,还是要具体问题具体分析的!
收藏一下,以备不时之需,关注一下,以免找不到我。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定是全合成的机油好了,不过好的机油不一定是适合所有的车用,所以说什么车用什么机油就可以了,好的车用矿物质机油不行,普通的车用全合成的机油也不一定就好
回答于 2019-09-11 08:43:50
不懂
回答于 2019-09-11 08:43:50
就好像问一个人,吃烤肉好,还是烧豆腐好。适合最好。强度高(变速箱温度高,水温高)用全合成,反之用半合成。当然,换油周期短(如,5000公里),完全可以用半合成的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
什么马儿吃什么草 不必刻意追求
提前要使用正经机油
上一篇:在现代战争中如果被狙击手瞄准了,能靠蛇皮走位躲避子弹吗?
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |