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汽车发动机的转速越低越省油吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

汽车发动机的转速越低越省油吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

转速越低，对于发动机来说，喷油量越少，这样看起来耗油量越少，对于车辆油耗来讲就不是那么回事了，因为车辆行驶需要克服各类阻力，所以要考虑到发动机的输出功率，实际要看喷油量与功率的相对应关系。

对于发动机的性能，需要引入发动机万有特性曲线这个概念，这是发动机特性的标定显示，更加直接的表达发动机的油耗和功率关系。

如图所示，一个个线圈代表的是BSFC有效燃料消耗率，单位是g/(kw·h），在一个圈的范围内，燃料消耗率都是一样的。中间红色区域是燃料消耗率的最佳状态，也就是最省油的状态，燃油消耗率是250g/(kw·h），在1500-3600rpm范围内，输出功率在90-140kw。一般发动机标定时处出于油耗考虑会让发动机的状态尽可能的在油耗低的范围内工作。

从这看来同一台发动机并不是发动机转速越低越好，考虑到功率和扭矩的输出。在100kw时，可以从图上看出rpm从1800-3000rpm时油耗是最好的，其他无论是升高还是降低rpm油耗都会升高。不同的发动机的万有特性曲线是不同的。如图这个发动机最小BSFC是250g/(kw·h），也就是油耗最佳工况点出现在1000-4000rpm区间内，功率输出在60-110kw之间。与上面的发动机特性相比，燃料消耗的最低范围完全不同，这也就造成了不同发动机并不是转速低油耗少。

通常的转速低喷油量(以L为单位）少，只是油耗是一个相对值，考虑车辆的行驶，需要克服各种阻力，油耗一般是在1000rpm以上，4000rpm以下，功率输出在中间偏高负荷时，最低。

以上考虑的是同行的输出功率的情况，接下来看一下同样车速的对比。这时油耗怎么样与变速器也是有关系的。如图60kph时五档和四挡的油耗。

五档对应转速1500rpm，油耗是220(kw·h），四挡对应1800rpm，油耗235(kw·h）。在同样的车速下，为了保持同样的车速，需要的输出功率要保持一致。根据功率=扭矩*转速，由于低档输出扭矩低，对应的低档位的发动机转速就要高一些，高挡低转速低一些，但发动机在低转速时的热效率更高一些，由此造成高挡低转速的油耗更好。

综上，发动机油耗与变速箱的匹配和发动机的最佳工况点有关。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果你停着不开动。就是越低越省油。

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在很多新车高速巡航时，发动机转速可能只有1000rpm出头，低转速巡航油耗低似乎是大家的共识。但也有一些车，高速巡航转速可能是2000-3000rpm出头，油耗反倒也很低！那么问题就来了，到底是巡航转速高还是转速低省油？大家对这个问题肯定很好奇。

如果找几辆车对比测试油耗，其实也很难得出结论，因为没有专业的油耗测试设备以及测试场地，更不要说每个速度都测试一遍。汽车厂商自然不会用这么落后的办法，只要有发动机燃油消耗数据，就可以照着这个数据来调校。现在的车一般都有很多种驾驶模式，比如经济模式或者运动模式，这两种模式是依据什么设定的？其实只需要一张图。

发动机台架测试时就会开始采集它的所有油耗数据，把各个油耗数据全部汇集到一张图上，就能清楚的了解发动机的特性，这张图叫有效燃油消耗率图。开局有了这张图，后面就好编了。

自吸是个什么调性？

首先我们来看丰田TNGA 2.5L原型发动机的数据，它的最低有效燃油消耗率是210g/kw·h，最高热效率是39%。最高热效率区间对照下来就是图中那个最小的圆圈圈，与它对应最省油的转速大约是2000-3000rpm，此时发动机输出的扭矩大约是160-180N·m，这个转速和动力输出在高速巡航时油耗比较低。

TNGA 2.5L发动机最先用在凯美瑞上，照这样推测凯美瑞高速巡航时，发动机转速会向2000rpm靠拢，这点也是自然吸气发动机的调性。

如果刚好开着新凯美瑞，可以仔细观察一下哪个车速，发动机转速会一直维持在2000rpm，然后就知道这辆车大概什么车速油耗最理想。自吸发动机巡航转速相对偏高，因为扭矩输出的转速相对高一些，但是大排量自吸发动机巡航转速就可以做的比较低。

增压是啥调性？

和本田的1.5T发动机比起来，丰田的自吸引擎脾气还是比较温柔，这台型号为L15B7的1.5T发动机最低有效燃油消耗率为220g/kw·h，一个是涡轮增压一个是自吸，两者的热效率不好直接比。但从有效燃油消耗率图可以看出，思域这台1.5T转速在2600-3600rpm左右时才是最省油的工况，对应的扭矩输出大概是100-140N·m。

从思域的发动机调校就可以感觉到，本田的1.5T是偏高转的引擎，2600-3600rpm才开始把它唤醒。这就不难解释为什么开思域上高速很容易想飙车，因为这台发动机调校时就喜欢维持在高转，稍微给点油动力一下子就上来了。

虽然有人嘲讽思域秒天秒地，但是不得不承认同级别的小排量增压发动机，基本没有哪个会像思域这样调校，完全不像涡轮增压引擎的性格反倒与自吸引擎很像，这就是本田厉害的地方，好引擎拼的不完全是参数而是脾气。

再看一款欧洲厂商的1.6T发动机就会发现，转速越低真的是越省油，发动机转速在1000-3900rpm左右，扭矩输出大约在100-180N·m时，它的最低有效燃油效率为250g/kw·h。配备这台发动机的车在高速巡航时，发动机转速几乎只有1000rpm出头，但它并不比本田的1.5T发动机省油，因为热效率并不高。涡轮增压发动机巡航转速有高有低，这是调校上的差异。

总结

发动机巡航转速高低只是调校风格不一样，它与省油并没有直接关系。如果说发动机转速越低越省油，思域和凯美瑞可能第一个表示不服！毕竟这两个都是同级别效率最高的车。

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