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如何看待美团收购摩拜单车？
单车,腾讯,阿里如何看待美团收购摩拜单车？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
对于美团来说，美团如果能拿下摩拜的股份，如虎添翼，也可以对滴滴再次形成攻势。但滴滴在单车领域早就先一步，不仅是 ofo 的最大机构股东，还手握小蓝单车，又迅速上线了自有品牌青桔单车。美团除了滴滴这个劲敌，还得面对阿里系哈罗单车的威胁，处境不容乐观。
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左右摩拜走向的还有更大变量，腾讯。
据《财新》报道，美团此次投资入股摩拜的事宜，正是得益于马化腾的牵线，消息没有得到各方确认，但足见腾讯的影响。
2016 年 10 月腾讯领投摩拜单车，如今是摩拜最大机构股东。众所周知，马化腾本人一直并不待见 ofo，不止一次在公开场合批评小黄车的模式，还因为评价“ofo 是废终端”还和小黄车投资人朱啸虎有过口舌之争。 同是阿里系旗下的哈罗单车，也没逃过小马哥的毒舌：“哈罗单车已经被当作支付的推广工具了，可怜了其他小股东被锁死。”
可以想见，马化腾的数次开火，无疑指向他们背后的阿里巴巴。扶植摩拜，是腾讯不变的立场，而无论摩拜最后是倒向传闻中的任何一方，作为滴滴、美团共同投资人腾讯都乐见其成。
整个单车市场，甚至整个出行市场，正在走向代理人战争——表面是摩拜、ofo、滴滴、美团刺刀见红，背后则是马化腾和马云互掰手腕。
对 A 和 T 同时具备战略价值的业务不多，单车就是其中一项。蚂蚁金服对 ofo 的借债已经实现债转股，也就是说，阿里在 ofo 的话语权再次加强。加上蚂蚁金服领投永安行，主导永安行低碳跟哈罗单车合并，蚂蚁金服投资并成为哈罗单车第一大股东。阿里在单车领域已经握有两子。
阿里手里的 ofo 和哈罗单车，腾讯手里的摩拜，故事的发展不免落入了俗套，耳边又想起 华兴资本创始人、CEO 包凡的话：BAT 是天上的神仙, 看我们在人间打仗。
唯一和我们“凡人”有关的变化是，滴滴拿下摩拜，或许单车市场走向合并只是时间问题，美团拿下摩拜，会不会和网约车一样，沉寂已久的补贴战争再次来袭？
回答于 2019-09-11 08:43:50
自从美团收购摩拜后，有人提出了这样一个疑问：接盘者为什么不是腾讯？
腾讯一直都是摩拜背后的支持者也是天使投资人，但摩拜跟腾讯自身的业务互补性并不强，腾讯只是把摩拜当作一个移动支付入口，断然不会真的伸手接摩拜这个烧钱的家伙。再说，即便卖给美团，但美团又没有移动支付（虽然曾经也打算弄），摩拜依然会是微信支付的入口。
腾讯只要关心不要让摩拜倒向阿里系那边就好了。
美团“内裤”外露，侧面包抄滴滴
说腾讯没有收购摩拜的必要，那为何一个送外卖的美团就有，难道以后要骑摩拜送外卖？
骑摩拜送外卖肯定不行，速度太慢。但如果将美团的一系列动作连起来看，你肯定会恍然大悟，王兴（美团创始人），你丫太牛了。
其实，王兴是个堪比马云的人物。只是王兴的起点太高，清华大学无线电专业，又后留学美国，跟马云这种从底层创业成功的“屌丝逆袭”故事相比，自然不会受人关注。
说王兴堪比马云，是因为他的眼光一直很犀利，从创办人人网（中国版facebook），饭否网（国内微博“鼻祖”）到现在的美团网（国内第一家团购网站），王兴的每一次创业都踏的很准。只是可惜，创办人人网的时候，国内风投还没有盛行，最后缺钱给卖掉了，饭否网因为某些不能明说的事件被和谐。现在的美团从一开始的格局定位既不是团购也不是外卖，而是“吃喝玩乐全都有”，现在应该再加上一个“行”，出行的“行”。
应该说美团的野心从一开始就是宏大的，就是要解决人们的“吃喝玩乐住行”各方面需求。
这也是为什么王兴要带领美团一直游走在阿里和腾讯之间，不愿甘当任何一方的“马仔”的原因。
而饿了么就不同，饿了么一开始就定位为外卖，张旭豪也没想过要把格局搞的那么大，所以饿了么能栖身阿里身下，最后被收购，失去控制权。
“吃喝玩乐”本就是美团看家本领，后来又不断完善各种机票、火车票代理，出境旅游等功能，抢了携程、去哪儿的业务，现在终于轮到下一个领域，那就是出行。
2017年2月14日，美团在南京试点上线运行打车业务；
2018年1月21日，外卖平台美团旗下的“美团打车”在上海和南京获得了《网约车经营许可证》；
2018年3月21日零点，美团打车正式登陆上海，当天晚22点左右，美团宣布上海首日完成单量突破15万单。
有人说，美团搅局互联网出行只是为了造噱头、拉高估值。但依我来看，倒不是这个原因。
前面已经说了理由，美团打造“到店、到家、旅行、出行四大 LBS 场景”在逻辑上是讲的通的，并不是为了造噱头而随意为之，而是基于美团已经打在基因上的宏大目标有规划有步骤的在执行。
当然，美团要想进入互联网出行领域，首要面对的劲敌就是滴滴。作为互联网出行领域的垄断者，即便口碑一落千丈的情况下，滴滴仍在占据庞大的市场份额，美团要想直接对抗，打价格战，也必然会吃力不少。
所以，美团选择侧面包抄，收购共享单车领域的一只巨头摩拜来合围滴滴。
前面提到，滴滴应该也想收购摩拜只是落后一步，为何会出现这种情况？
猜想应该滴滴战略出现失误，先找到的是自己投资的ofo，结果ofo绕过了滴滴投靠了阿里，最后扑了个空。
应该就在滴滴准备拉拢共享单车企业的时候，美团也开始行动，并且动作更为迅速。
判断依据是，摩拜与美团在业务上“眉来眼去”从今年1月就已经开始。摩拜单车早已入驻美团APP，只是隐藏的比较深，需要点击美团APP右上方的“+”才能看到。这也是美团第一次加入共享单车的品类，双方的关系已经不言而喻。
而摩拜则在去年就接入了打车业务，目前是嘀嗒与首汽，前者在出租车业务上与滴滴火拼。如果收购成功，未来将形成的局势是，摩拜、嘀嗒和美团自己的打车服务在滴滴的不同产品线形成围攻之势。
现在随着收购摩拜的消息传出，美团的“内裤”已经被扒下，所有的战略意图一览无余。
滴滴成了“活靶子”，昔日霸主要凉？
最后还是要说一下滴滴，毕竟它是这场收购的“第三者”，而且滴滴现在的处境太危险了，对手远不止美团一个。
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