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磨合期时速超过120对发动机有影响吗？
发动机,磨合期,新车磨合期时速超过120对发动机有影响吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
磨合期120㎞每小时时速，不会有影响，本人10年买的国产车零公里从北京出发去包头出差，单位报销油费及高速费，没开单位的车，开自己的新车去的就是为了磨合。去的时候100_120时速。回来时因为下坡正常都是时速120以上，曾经最高开到时速170公里。我的是炫丽1.3排气量的。开了六年整没有出过任何问题，除了正常保养以及换过电瓶外没有出过毛病。所以我认为现在的轿车根本就不用所谓的磨合。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最好不要超过100，超过了对发动机有了一定的损伤
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般新车车速控制在80左右就行，根据路况正常行驶
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在汽车工艺，再所谓的磨合期内内对时速基本上没有要求，你开到140公里，对车辆也不会产生任何问题，不过尽量不要超速行驶，毕竟不是经过调教的车
回答于 2019-09-11 08:43:50
没影响，因为每部车出厂时都经过磨合，测试，别被4儿子忽悠了了2000公里换机油
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在新车的“磨合期”重点已经不是零部件之间的磨合了，更多的还是在于“发现问题”和“人车磨合”。
及时发现车辆可能存在的问题，这是磨合期最大的意义。
以前零件加工精度不够，出厂前只有冷磨合，没有热磨合。现在冷磨合热磨合都有，甚至热磨合还分为负载磨合和无负载磨合，该磨的都给你磨得差不多了。不过工厂里，包括实验室环境仍然是无法和路况百分百一样的，所以实地路面磨合仍旧有着实际意义。这里你完全可以理解为车辆运动前的热身，抻个懒腰，活动活动身体。
现在新车磨合期，只有简单的几条注意事项，避免急加速、急刹车，车速不宜过快，不要超过80，还有就是避免长时间同一速度行驶。我们知其然还要知其所以然。
为什么不要急加速急刹车？没活动开呢！车辆各部件、包括车身不是一个整体，是许多零件、材料拼接出来的。举个简单例子就明白了，abc三个材料连接在一起，材料强度不同，彼此之间的缝隙也不同。到底是A和B之间的距离近一点呢，还是B和C之间距离近一点？或者说他们仨都可以往里面挤一挤，给外部更多空间——让每一部分材料都找到“自己”舒服的位置，这时候磨合就完成了。而在此之前，你急加速急刹车，很容易让它们之间产生过度的挤压、拉伸，日后容易出现异响。
那车速为什么不能太快呢？其实主要是为了安全考虑。磨合期，具有一定的“实验”性质，这辆车刚出生，有没有残疾啊？是不是哪先天不足啊？所有产品都有个良品率的问题，万一让你赶上了呢！磨合期主要也是为了检查车有没有问题，静态看没用，还得跑起来。可是真要是有问题，你开120Km的时候，车轱辘掉了，受得了受不了？一般建议时速别超过80Km——这也是没办法的事，按理说50更安全，可是总不能让你全开50吧？而且高档位可能都磨合不到。简单说，意义就在于，你不知道车有没有毛病之前别开太快，不是车受不了，怕你受不了。
避免长时间以同一个速度行驶，主要是让你磨合一下变速箱。各个档位都跑一跑，转一转，有问题才能发现。比如说你一直40Km以下，都没上过5档。结果五档齿轮少个齿你都不知道。就好像运动员热身，哪个关节都得活动到了。
最后加上一条：最好在磨合期内，跑够公里数。道理也很简单，不管是3000公里还是5000公里，这是新车的测试期，尽量完成它，如果有毛病早发现早解决。别磨合期到了，你才跑1000公里，这样就失去磨合的意义了。
人车磨合一样重要。
人开车，也有一个相互适应的过程。你可能是老手，不过车是新的，人和车之间也需要磨合。
我打车遇到个真事，等红绿灯的时候，出租车好好停着，被前面的一辆临牌车给挂倒挡怼了。下车问怎么回事，结果前面这哥们儿手动挡开习惯了，刚换的自动挡，脑子里想着二档起步给油呢，结果挂了个R档，还给了一脚油。
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