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变速箱怎么选?
变速箱,离合,换挡变速箱怎么选?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
第四是AT,简称手自一体的变速器,也是目前市场上最受欢迎的一种变速器,因为手自一体的变速器,它拥有着双离合变速器的优点,传动直接能量转化率高,燃油经济性相当的高,而且它没有双离合变速器的缺点。但同时它又有无级变速器的优点平顺安静换挡相当的快没有任何的顿挫。AT手自一体变速器它是一种能够自动根据汽车的车速与发动机的转速自动操纵换挡的自动装置,技术成熟稳定,可靠性强故障率低。目前大部分都在在一些中高端的车辆上使用,在汽车行驶过程中驾驶员只需要踩加速踏板,自动变速器的会根据发动机的负荷和汽车的运行工况,自动进入不同的档位进行行驶,非常的适合任何一种道路交通状况。由于手自一体变速器是靠自动液压变矩器来操纵换挡的,所以会存在着一定的动力损耗,同时这种变速器的,结构复杂所以制造成本上会相对来说高一点。
从各种变速器的优缺点来选择的话相对来说,AT手自一体的变速箱优点比较多可靠性强,同时市面上超过90%的私家车乘用车使用的是手自一体的变速器,所以能够买手自一体变速箱就,尽量买AT手自一体的变速箱,如果不喜欢手自一体变速箱,也可以换其他的三种,毕竟每一种都有优缺点。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多人在买车时候,面对市面上双离合、AT变速箱、CVT变速箱等各种变速箱不知道到底该怎么选,现在老司机用找女朋友的比喻来告诉你,选变速箱这样选就可以了。
1、少女系的AT变速箱——适合大多数人的选择
AT变速箱结构上是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。这种变速箱早在上个世纪就被研发出来了,也是第一种能自动实现换挡的变速箱,机械原理简单,依靠液力变距器实现换挡,这种变速箱比较耐用,一般开个十来万公里都不是问题,传动效率达到了92%左右,但是油耗还是要比手动档高。
AT变速箱是汽车领域应用最广的变速器,我们熟悉的爱信6AT被全世界的厂商广泛使用。但由于厂商调教的差异,AT变速箱的表现也参差不齐,好的类似于马自达上面的丝般顺滑,差的某些国产厂商调教的跟双离合差不多。所以选择AT变速箱就像和少女谈恋爱,体验各不相同,有的少女是情场老手,有的少女青涩稚嫩,但起码在耐用性上有个基础保证。
2、成熟少妇系的CVT变速箱——平平淡淡才是真
CVT变速箱是无级变速,由于是通过链条传动,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性。最多使用CVT的厂商是日系的日产,因为平顺是它最大的特点,这种感觉就像和少妇在一起一样,大家都很成熟了,生活起来如鱼得水,平平淡淡。
3、机器人女友系的双离合——来点不一样的?
双离合变速箱是让很多车主们又爱又恨的一款变速箱,也是深受我们广大自主品牌厂商喜欢的变速箱。为什么啊?因为成本低。这种变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态,只要当双离合变速箱(DCT)前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。
除了换挡速度快,由于传动机构简单,双离合的燃油效率也高,但是技术还没有足够成熟,所以这种感觉如同和一个需要呵护、脑袋不太智能的机器人女友谈恋爱(大家看过《我的机器人女友》吗)确实为了你省下不少彩礼钱和结婚开支,但是需要你后期精心的维护保养,特别是干式双离合,而且你得花时间去适应它的节奏,它可没那么聪明。
4、单身万岁系的手动变速箱——自己动手丰衣足食
手动变速器,就是我们简称MT的变速箱,即踩下离合,用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。至于手动变速箱的使用感受,大家应该都清楚,谁没有单身过。自己动手,一切可控,就是麒麟臂有点累。
看完这个,是不是这选变速箱跟选伴侣一样,看看自己最需要什么,就知道怎么选了。觉得对您有帮助请关注老司机侃侃车,为您带来更多选车用车知识。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动变速箱中分为AT变速箱和CVT变速箱,那这两个有什么区别,以及各有什么利弊呢?下面请听小编细细道来。
传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位,只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制,变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的档位,不需要驾驶员来切换档位。
正因为是变速箱控制模块来选择合适的档位所以在换挡时会存在换挡顿挫感,这个就是AT变速箱的弊端,
AT变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点。维修成本相比CVT变速箱低一点。
无极变速箱称为CVT变速箱。这个变速箱内部是没有档位,是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的,没有档位。直白一点说就是通过压盘的变大和缩小,通过钢带的速度来控制车辆的速度。
因为没有了档位的切换所以就没有换挡顿挫感了。驾驶舒适度提升,燃油经济性高,这些就是CVT变速箱的优势
弊端是急加速时反应会比较延迟。因为钢带过热会导致打滑所以驾驶员在急加速时车辆的响应会慢半拍。维修成本高。
看完这两个变速箱的区别,相信怎么选择变速箱这个问题,大家应该心里有数了吧~
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