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冬季热车有必要吗？

发动机,机油,地热冬季热车有必要吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 热车要多长时间？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！

按现在车辆技术的发展，冬季启动汽车是不需要热车的。不象以前化油器时代，机油要升温，进气管要预热等等都要热车。

但，本人建议还是热车一两分钟再行驶最好。比如说机油全部回流，特别是带丅的车辆，最好热车。

再看车辆是在室内还是室外停放。室内停放倒没什么，如果室外停放，挡风玻璃可能结冰。肯定看不清楚。当热车以后，可以利用除箱器除冰。

另外，刚启动车辆时，车内温度低，热车后可以打开暖风升温。免得在车内很冷。

如果不热车也可以。利用起步时缓速行驶一两公里，温度上升后怠速恢复正常了。

其实，热车对车辆还是有好处的。能减少车辆冷启动时早期磨损。当然，慢速行驶也可当热车。

个人观点，仅供参考！

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，不请自来，冬天还是建议热车的，原因如下：

一，冬天环境温度比较低，发动机刚启动时，处于较低的工作温度，如果这时候不热车直接就走，由于机油低温时粘度较高，还没有完全润滑气缸和活塞，很容易磨损发动机。

二，发动机启动后，行车电脑会自动设置一个较高转速，让发动机尽快达到最佳工作温度(80～90度)，一般热车一分钟后，转速会明显降下来，这时候就可以慢慢开了。

三，不建议长时间热车，一是早晨时间都比较紧张，没有那么多时间，二是长时间热车，气缸积碳会加重，再一个就是长时间怠速热车也很难把发动机加热到最佳工作温度。

所以，综上所述，冬天热车是必须的，一分钟后可以慢慢开起来，注意千万别高转速运行(最好2000转以下)，否则非常伤害汽车发动机！

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车发动机是热机，冬天是需要热车的，热车一两分钟即可，减少发动机的磨损。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多人说电喷车不需要热车。我觉得，虽然现在车更精密，也更先进，材料也更好，但是，普通车辆，曲轴、活塞、连杆、凸轮、时规链、气门等等，都还是有的，运转方式及基本的机械原理还是一样的。

电喷车不需要热车，不知是谁说出来的。只不过原地热车和行驶状态热车之分，电喷车也是需要机油润滑的，各个部件也需要热胀冷缩到最佳配合间隙。停一晚上机油都下沉了，上缸配气机构的凸轮都是干涩的，它离油底壳最远，机油需要时间泵上来，天气非常冷的时候机油粘度很大，泵油的阻力也大，机油到工作面时间也久，干磨时间多阻力大，不信你把机油放冰箱冷冻室看看，你能看到它有流动多慢。

有的车前进气格栅设置有可关闭的百叶窗，冷车是关闭状态，明显是防止行车时冷空气流入，加快热车，但是大部分车没有可关闭进气格栅，行驶中热车升温会快吗？大量低温冷空气不断涌入机舱，我想不会快的吧，干涩的发动机，还没得到充分润滑就让它带上负载开始跑显然不合适，为啥刚发动怠速很高，首先就是为了增大油压，让机油更加快速的到达工作面，减少干磨时间，其次为了克服冷起后干磨的运转阻力，30秒有的车不见得高怠速会下来，没下来就说明它还没准备好，运转阻力还很大，让一个润滑还没到位的发动机带上负载，不是给它雪上加霜是啥？

所以原地怠速工况热车比较合适，等快怠速下来了就可以慢慢行车了，行车也得温柔点，此时油温还不正常，另外一个变速箱也还刚刚运转，温度低润滑也不是很好，等水温上来之后就可以放心的踩油门开了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一定要热车，等车的怠速下来才能行走

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人的经验和建议是：冬天启动发动机后，热车20-30秒即可上路，出地库的时候也尽量低档位、低速行驶，最好不要让转速超过1700转。

要搞明白这个问题，首先要明确一点——什么叫“热车”。

　　如果是二三十年前的老车那样热车，启动过后原地停着不动，怠速运行好几分钟，甚至踩踩油门人为提高转速，这样的“热车”确实没有必要。

　　而启动车辆后马上轰油门，跟没事儿一样正常驾驶，也对您的爱车不是很好。从这个角度来说，一定的“热车”又是有必要的。那些砖家说原地热车会损车的，纯属胡扯。

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