您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

五一已过，武汉单位依然不准员工坐公共交通上下班，合理合法吗？

员工,武汉,公司五一已过，武汉单位依然不准员工坐公共交通上下班，合理合法吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

少坐公交车，选择其他更安全的出行方式







企业复工是好事，我们要珍惜这个来自不易的上班的机会，毕竟今年因为疫情，公司和员工都太难了，这只是疫情期迫不得已的措施，请多谅解一下公司。至于上班远，不会开车，可以选择跟其他同路线的车友一起拼车，或者跟同事申请，看能不能让公司安排专车接送你们。




回答于 2019-09-11 08:43:50

是建议还是不准？有很多单位是建议不乘公共交通或安排没车且住得较远的员工居家远程办公，这既是为单位正常生产秩序着想，也是为员工安全着想

回答于 2019-09-11 08:43:50

单位有单位的考虑，坐公交车万一感染了传到单位那损失大了，单位又要封人员要隔离，在什么时候开工也不知道是那天的事了，非常时期理解理解吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

五一己过，武汉单位依然不准员工坐公共交通上下班。合理但不合法。

我是武汉上班族，在央企上班，从3月20日正式上班，到现在，差不多一个月了。从最初在路上碰到同事，都疑神疑鬼，到现在持开放态度。役情或多或少会对人们心理产生影响，过了调适期，一切安好。我觉得武汉现在是最安全的，你不信我，至少要相信钟南山吧！他老人家都讲了\"目前，武汉最安全”。

尽管武汉己安全了，但防役情反弹、防外输入的任务仍然艰巨。社区、单位的防控标准没有降低，防控措施依然严格。

武汉个别单位不准员工坐公共交通上下班。我倒是相信，这是单位降低风险，自我保护一种的无奈之举，可以理解。今年对武汉，无论是单位和个人，有多难？只有身处武汉的人，才能感同身受。单位，尤其是私企，好不容易复工，如果再冒出个反弹，不用政府追责，单位自己就垮了。前三月，没生产，但人工成本、厂租费、订单悔约赔付成本，都让私企不堪重负，能活着就是一种幸运。小心能使万年船。于是乎，单位出台\"不让职工坐公共交通\"土政策，相信单位员工也很支持。

武汉上班族，目前出行优先选择私家车，知根知底的同事拼车，单位班车，离厂矿近的骑电动车，再次是公交地铁。公交、地铁，毕竟人员流动性比较大、集聚的概率高，人们疑惧心理仍未消除，选择公交、地铁出行的人，反而不多。

役情对武汉的冲击，不仅是经济上，还有心理上，过了调适期，一切都会正常。无拘无束，自由出行的日子来了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

合法与否不谈。没有车或不会开车的人是否可以带薪不上班？因为，的士也是城市公共交通的补充！管理规定的最根本问题是可行性！为了员工好不准座公共交通，行！那是否:1、公司安排通勤车。2、公司给职工买车。3、公司指定有车的员工接送无车的员工？

回答于 2019-09-11 08:43:50

虽然不合理，但是小心为妙

回答于 2019-09-11 08:43:50

不合理不合情不合法

2019年底，武汉正式爆发新冠疫情。2020年1月底，武汉宣布进行封城管理。4月8日，武汉正式解封。4月22日，武汉恢复道路交通。4月27日，国家专办小组证实撤离武汉武汉进入低风险状态。

1.企业不让员工乘坐公共交通，不合法

在中国的相关法律和专版小组所发布的公告中没有提到武汉企业复工后，武汉市民不能乘坐公共交通前往单位。在某种程度上，如果使用乘坐公共交通前往单位将会更好的管控疫情，因为市民外出和乘坐公共交通都会扫描绿码，实时掌控疫情。

2.企业不让员工乘坐公共交通，不合理

确实在武汉长达76天的封城管理中，企业具有很大的损失。企业复工后，为了降低损失肯定希望人工稳定更好。但是不是所有的武汉人家庭都有私家车。如没有私家车，那怎么前往企业呢？难道是骑共享单车或者步行了。

3.企业不让员工乘坐公共交通，不合情

能与企业共患难的员工都是好员工，企业和员工应该互相关心、共克时艰，而不是硬性规定员工不能乘坐公共交通。如企业真有这项规定，应给予积极的响应举措，如班车。

 3/5   首页 上一页 1 2 3 4 5 下一页 尾页