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为什么要定期更换发动机油?
机油,发动机,磨损为什么要定期更换发动机油?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车不仅要花大价钱买回家,并且平时还要不间断地进行车辆保养,说实话,我一直在想,现在的发动机为何要更换机油?难道就没有永恒的发动机机油吗?价格可能贵点儿,但是却也让车主省去了很多麻烦事儿不是?很可惜,想法是美好的,但是现实却是残酷的!
现在发动机机油冶炼技术并没有我想得那么完美,发动机机油都是在基础油的基础上,添加润滑剂,基础油是润滑油主要组成成分,可以保证机油的润滑属性;添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。
发动机机油的工作条件非常恶劣,在发动机缸体内部,汽油会发生燃烧,燃烧温度非常之高,为了满足发动机各个零部件润滑,现在的发动机都配备了高压油泵,所以,机油可以说是在高温高压条件下工作,并且机油长期暴露于空气当中,这种条件下,机油添加剂容易发生氧化变质,机油使用一定时间以后,机油内部会形成油泥,进而影响机油的润滑性能,降低发动机工作效率,使得发动机内部产生积碳等等。
机油长时间工作,其抗腐蚀性、抗泡性也会降低。发动机机油抗腐蚀性下降,发动机零部件不仅起不到润滑作用,而且会让零部件加剧腐蚀特性;当发动机油受到激烈搅动,将空气混入油中时,就会产生泡沫,泡沫如果不及时消除,会产生气阻、供油不足等故障。
没办法,既然机油技术达不到车主的要求,我们只能记得平时多更换发动机机油了。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂,能够有效保护发动机重要的移动部件,保证发动机正常运作。
润滑:机油最主要功能就是润滑,它可在发动机的金属部件表面形成油膜,减少金属面的磨损。
清洁:分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积,保持发动机内部清洁。
防锈:中和发动机内使用过程中产生的酸化物质,并形成防锈防腐层,避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封:密闭活塞和缸体间的缝隙,使燃油燃烧充分,提高燃油效率。
冷却:分散发动机磨损产生的高温,保护发动机各部件。
润滑油在作用过程中,添加剂被逐渐消耗,燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积,时间一长,这些污垢不但会加速发动机磨损,还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此,及时更换机油是对发动机最好的呵护。
更换机油的周期
买车时,汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册,手册内列明了车辆的换油里程即换油周期,大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油,部分高档类车辆,当达到换油里程时车内会出现换油提示。
实际驾驶中,路况、车况、机油品质,都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶,汽车停车起步频繁,会加剧发动机磨损、加快机油污染,因此须缩短换油周期。
正常的情况下机油也会消耗,从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下: 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸,当活塞下行移动时,将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时,产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室,这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样,在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 2、机油也用于润滑进气门杆,被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。 以下是影响机油消耗量的因素: 1、机油的粘度:机油的粘度越低,其密封效果越差,被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况:高速行驶以及频繁的加速和减速,将增加机油的消耗。 3、高速行驶过程中,稀释的成分将蒸发,因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、由于新发动机没有经过磨合,因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为:最大1.0L(公升) / 1000km(公里)。 由以上分析可知,机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点,机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀,所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位,如果条件允许最好在每次加油时进行检查。
车主可定期对爱车的机油状况进行检测,用机油尺沾少许机油放在手指上,如机油呈黑色,非常稀薄,并含有沙砾,则说明此时的机油变质,须立即更换。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、机油的润滑的作用大家基本都知道,不过在润滑过程中机油会被逐渐的消耗,其中会产生杂质,影响机油的润滑效果,所以需要定时更换。
2、冷却也是机油的一个功能,长时间使用后的机油,冷却效果也会降低。
3、密封性好的机械工作效率也会提高,由于机油长时间的使用和发热,难免会发生化学反应,而减低其密封性。
4、机油将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物带走,但并不会排除体外,所以这也是机油要经常更换的一个原因。
5、机油在使用过程中也会逐渐减少。当活塞下行时,气缸缸壁上会形成一层油膜,当活塞高速工作时会将一些机油吸进燃烧室,随着混合气体一起被燃烧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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