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为什么要定期更换发动机油？
机油,发动机,磨损为什么要定期更换发动机油？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
更换机油与更换三滤
机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，就会降低新机油的良好性
除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶2万公里更换汽滤，每行驶1万公里更换空滤。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。咱们以新宝来EA211发动机为例，来讲解下为什么要定期更换机油。
机油对于发动机来说就如同血液对于人一样重要。机油中含有很多添加剂，能够有效保护发动机零部件的运转，保证发动机的正常工作。
咱们来看下机油的作用：
1.润滑：机油在发动机金属部件表面形成油膜，减少金属部件直接接触造成的磨损。
2.清洁：机油中的添加剂分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。
3.防锈：机油中的添加剂中和发动机使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈腐层，避免发动机金属部件因为氧化造成的生锈。
4.密封：在活塞和缸体直接形成油膜，起到密封的作用，避免串气。
5.冷却：传递分散发动机产生的高温。
机油在使用过程中，添加剂逐渐被消耗，造成机油品质下降，因此，机油中的油泥油垢沉积，时间久了，这些油泥油垢加速发动机的磨损，还会导致发动机内部零部件锈化腐蚀、散热不畅等后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般我们是这样理解这个问题-
1--一定的行驶里程之后，空气滤清器受到污染，组我的空气进入了发动机，对机油产生一定
的污染;
2--发动机工作温度加剧了机油的氧化，机油已没有新的那样具有良好润滑、保护摩擦副的作用;
3--机油里面已经混入部分杂质，不清洁，加速了，曲轴与轴瓦的磨损;
4--使用过久的机油不及时更换，容易在发动机内部产生积炭、油泥。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的保养是所有车主都要去面对的一件事，不管是什么价位的车辆，从几万块到几百万的车都需要保养，对于内燃机动力的车辆来说，最基础的保养就是更换机油了，除了更换机油以外还有空气滤芯，空调滤芯等等各种项目。
↓↓↓汽车的换油保养操作
虽然说都知道保养要更换机油，那么有没有考虑过为什么要更换机油呢？为什么在一定的公里数以后或者一定的时间以后就要把原有的机油放出来更换新的进去？下面我们就来详细的分析一下其中的原因。
首先我们来解析一下汽车发动机也就是内燃机的运转的原理：内燃机是通过点燃发动机圆柱形的燃烧室内的空气燃油混合物推动圆柱形活塞做往复式的活塞运动，以带动活塞末端的曲轴运转，曲轴再把活塞运动的推动力输送到变速箱内，再由变速箱通过不同的工况转换传动比来驱动车车轮，以此来实现不同车况下的车辆行驶。其中，点燃的方式分为火花塞（汽油）点火以及压燃（柴油）。
↓↓↓发动机的工作是一种不停燃烧和释放能量的过程
我们看到在内燃机内部的工作状态下，发动机内部的金属部件之间在运转的时候很多地方都是互相之间摩擦的，这个时候就需要机油附着到发动机内部的各个部位，以此来降低发动机内部的磨损，以此来提高发动机的寿命，这个时候机油的作用是至关重要的。
那么，机油在这个润滑内燃机的过程当中，会受到来自发动机的运转的多种方面的影响：
1.发动机内部的高温高压
机油在发动机内部的时候虽然是和燃烧室是分开的，但是除去燃烧室以外，发动机里面的其他部位几乎都是机油涵盖的位置，包括有部分浸泡在油底壳下面的曲轴还有活塞环和缸壁之间的活塞运动的位置，那么在这些部位，即便是有冷却管路的覆盖，但是也免不了摩擦以及燃烧室燃烧带来的高温高压的环境。
↓↓↓发动机运转动态图演示
机油作为这些零部件的润滑液，只要发动机一运转，就会处在一种高温高压的状态，在这种状态下，不管是矿物油还是全合成机油，其内部的添加剂和抗氧化剂都会随着运转时间的增加而被消耗掉，所以当车辆行驶到一定的公里数以后，机油的状态就没有办法再保证可以继续发挥作用，因此需要定期更换。
2.来自空气中的杂质和运转过程中的油泥积碳
发动机的运转虽然说是在封闭的发动机外壳里面运作，但是发动机运转有两种物质需要从外面输入：燃油和空气，这两种一种是发动机的能量来源，一种是燃烧的必备条件。其中发动机燃烧所需要的空气就是经过空滤系统过滤再经节气门进到燃烧室和燃油一起燃烧。
↓↓↓发动机的空气过滤系统
虽然说在进气的过程中会有一层空滤进行过滤，但是也只能过滤掉会直接影响到发动机寿命的大颗粒物，还是会有一些细微的颗粒物在进到发动机内部参与燃烧，部分通过废气被排出发动机外面，还有一小部分可能就会残留在发动机内部，这些杂质就会污染机油。
↓↓↓汽车空滤可以过滤一部分杂志但是还有一些细小的颗粒会进到发动机
还有一些污染源来自发动机不充分燃烧而形成的积碳颗粒，这些颗粒物有些会附着在缸体和气门上，有些则会脱落或则以粉末的状态进到机油里。因此发动机在运转一定的时间以后，机油就会被发动机内部的这些污染物所污染，从而导致润滑的性能下降甚至反而会加速发动机的磨损。虽然说还有一个叫做机油滤芯的机构可以过滤掉机油中的杂质，但是过滤的效果还有滤芯都是有使用寿命的，这也是发动机需要定期更换机油的一个重要原因。
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