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发动机正常水温是多少？如何控制水温？
水温,冷却液,发动机发动机正常水温是多少？如何控制水温？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
汽车散热系统也是如此的原理，发动机水套内的冷却液温度达到预设温度后，节温器就会开启，热水就会流出去，这时候在补充一些温度相对低的冷水那么发动机水温就可以大致的控制在一个合理的范围内。
说了那么多，让我们看看节温器到底是啥样的:
目前常用的节温器多为石蜡式，利用温度对石蜡状态的影响制成的。高温时石蜡融化，体积增加推动推杆产生位移，推杆推动阀门开启。温度降低时，石蜡也随之凝固成为固态，体积也会随之缩小。这时候阀门在弹簧的做用下而关闭，充分利用了热胀冷缩的原理来控制节温器阀门开启与关闭。
节温器关闭时，来自发动机内的冷却液从小循环管路流到发动机水套内。这样做的原因是为了促进发动机快速升温，因为发动机最适合的工作温度就是90℃左右。这个温度下发动机运转阻力小、燃油能充分燃烧，机件之间的磨损也很低，马力也最大。因此发动机在冷启动后会根据环境温度（水温）不同来热车，例如低于20℃那么会增加喷油脉宽，推迟点火角等来促进发动机快速升温。同时在节温器的作用下，不允许发动机内的冷却液回流到车前散热器（水箱)。因此发动机水套内的防冻液会在短时间内快速上升，这就像烧水壶一样，烧半壶水总比整壶水要节约时间。
而发动机工作温度也不是越高越好，高温会导致机件退火、润滑油失效、防冻液沸腾溢出，最终导致发动机拉缸抱瓦。因此温度超过节温器标定温度后节温器就会自动开启
节温器开启后，小循环管路被封死，来自发动机的热水则直接从上水管流入车前散热器，这就是大循环:
热水从散热器顶端流进去，经过N多独立的散热管流到水箱底部，散热管上带有N多翅片:
因此散热效率非常高，热水流过管路时热量就会直接散发掉一部分。水箱底部还带有温控开关，当水箱内温度过高时开关会闭合，这时候水箱后面的电子散热风扇就会启动，把水箱的热量快速的散发到空气中。水箱下水管流出的冷却液温度已经大大的降低，这时候在回到发动机散热水套内继续吸收发动机的热量，如此的循环下去发动机水温也就控制在一个合理的范围内。
因此节温器损坏后，发动机的水温就没有办法控制。如果节温器始终处在开启状态下，那么发动机水温始终不会太高，就像摘掉节温器一样、发动机始终在低温下工作。低温下发动机磨损增加、油耗增加。
而节温器处在关闭位置不能打开时，那么发送机的热量无法散出去，自然就会出现高温的情况，高温不及时处理对发动机伤害是不可逆的。上面演示的独立节温器很少能看到了，柴油发动机相对多一些。现在大多数节温器都是以总成的方式出现的，坏掉只能换总成。甚至还有些车型采用了电子节温器（特性曲线节温器)。
用一只电阻来加热石蜡，节温器控制的精度更高，开度可控，可调节能力更强，例如在中低负荷下可以让节温器打开晚一些，开度小一些，使发动机高效运转。高负荷下节温器全开实现快速散热，保持发动机稳定运转。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从汽车仪表盘上的水温表显示来判断。正常情况下水温表指针指在中间位置，大约90°C左右，如果指针指向了120°C以上的红色区域，就表示发动机高温了；有些车水温表上没有数字，一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高，一般“H”端用红色表示，如果指针进入该区域，表示发动机温度过高，同时水温警示灯也会点亮；还有些车没有水温表，而是以指示灯的型式存在，水温低时显示蓝色，水温正常时不显示，水温高时显示红色，同时会发出警示音。另外，我们也可以用发动机诊断电脑查看数据流来查看发动机的具体水温，如果高于105°C就可以认定为发动机高温。冷却液：具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。检查冷冻液，如果过低的话就需要补加冷却液，但有时我们临时找不到冷却液，也可以用自来水或者纯净水代替，加冷却液时一定要等水温正常后，戴上手套，并在水箱盖上盖块湿布，以免烫伤手，等温度正常后应立即把车开到汽修厂更换新的冷却液。四、检查是否漏水
如果检查发现水箱、水管或水管连接处有漏水情况的，就说明温度过高是漏水造成的。如果漏水不严重的话，可以先往水箱里补加一些防冻液，之后尽快去汽修厂维修；如果漏水严重的话，就不要启动车辆了，直接打电话叫拖车。五、检查水箱风扇是否运转正常
在怠速的情况下，发动机运转一段时间后，水箱风扇就会开始运转，如果这时风扇还不运转则说明风扇出了故障，可能是风扇保险丝烧断了，也可能是节温器出现故障，这时就需要打电话联系拖车去维修了在夏季来临前，车主们应该清洁散热系统，夏季高温的天气，如果散热器上的长时间积聚的灰尘、杂物等，这时就会严重影响散热器的散热功能。同时，最好能给整个冷却系统做一次全面的检查，以避免故障的发生
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车发动机正常水温在90℃左右，如果汽车在行驶过程中仪表盘上超过90℃指针一直往上走，达到100℃以上还是往上走，仪表就会报警，亮水温红色报警灯，在这种情况下必须开双闪减速慢行靠边停车，在车主不懂车的情况下，要打开机盖查看水壶里面冷却液少不少，一般小汽车，水壶都是透明的，在外面可以看到，这个时候水温过高不要打开水箱盖，会有危险。在检查防冻液不少的情况下，一般都是线路问题，这种情况只能联系附近修理厂检查线路，检查防冻液少的情况下，说明有地方破裂漏防冻液，这就要自己救急，一般小轿车都会备几瓶自己喝的矿泉水，在等汽车冷却后打开水箱盖往里面加水加满后盖上盖子联系好附近或者自己熟悉的修理厂过去检查。洗完广大车主，在汽车上了5年后希望开车前都会打开前盖检查冷却液看少不少，检查风扇插座松不松，这样可以避免车在行驶中因为冷却液过少而水温报警。洗完我的答案可以帮到大家
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