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现在高速车流量太大了，如果突然恢复收费了，能减少多少车流量？

疫情,水军,货车现在高速车流量太大了，如果突然恢复收费了，能减少多少车流量？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

现在高速车流量太大了，如果突然恢复收费了，能减少多少车流量？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不会太明显的，因为恢复以后，所有都回归正常了，有事情的该上高速就上高速，不会因为收费或者免费而不上高速

回答于 2019-09-11 08:43:50

利益链开始着急了，动用网络水军开始闹腾了，我是从春节至今还未上过高速，〈因为，高速圈路太厉害，没需求上什么高速〉对高速的状况不太清楚，但观评论，便知，利益链的水军己蠢动，过几天可能还要利害，就如同前段时间的房地产水军一样，可国家自有主张，再吼再叫也没用，一切按即定方针走，声嘶力竭也徒劳。

回答于 2019-09-11 08:43:50

由于疫情期间高速免费，导致高速流量增大，很多原本不走高速费车也都开始走高速了。虽说高速收费后会少一部分车走高速，但是我觉得不会太多。首先这么长时间已经养成习惯了，很多人不会再为了不多的高速费而选择走其他费路。其次现在生活节奏这么快，时间比金钱更宝贵，很多人都开始计算时间成本，宁愿多花5块钱，也不回去浪费20分钟绕路

回答于 2019-09-11 08:43:50

快回复高速收费吧，请问系统搞好没有？

回答于 2019-09-11 08:43:50

高速免费就是扯淡！真正需要高速的物流、快递、客运车辆都被短途重载车辆死死的堵在高速上！物流成本没下来！车主没挣到钱！疫情结束高速公路就得报废大修！强烈呼吁尽快恢复正常的交通秩序！

回答于 2019-09-11 08:43:50

看看高速上站口就知道了。平时不走高速的大型货车，那叫如鱼得水，用特有的技巧在高速上肆无忌惮的狂奔，根本无视高速交规。小车都不敢上高速了，等恢复正常收费，恐怕大部分高速路况都不符合要求，要大修了！对部分货车还是要有一定的限制，不能一刀切。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一般无急事，在100公里以内我肯定不走高速，上高速得多绕十几公里，来回三十公里，费时也省不了什么，所以回复收费我无所畏。

回答于 2019-09-11 08:43:50

要求尽快恢复，超重车太多，又慢，压坏路基了，这些重车速度慢不说，还走超车线。

回答于 2019-09-11 08:43:50

减三分之二是没问题的！不要问我为什么因为我就是货车司机。

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