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车子跑高速发飘？是因为太轻吗？
车身,汽车,车子车子跑高速发飘？是因为太轻吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
28年车龄司机回答，车子跑高速发飘有几种原因：一，本身车子自重轻，地面附着力小！二，中国公路路面多呈龟背状的，也就是中间稍高，两侧略低，当车身轻的车子在高速行驶时，车子方向有轻微的偏右行驶，你可做测试，双手离开放向盘行一段路就感受到的！三，如有大型货车或客车从旁高速超车，该车超车时产生的气流，也会推旁行驶，车身轻的车辆产生气流推力，令这车向外飘！四，台风，侧翼风也会将车身轻的车吹至发飘，特别是厢式小货车，风阻大！当年在虎门路段驾厢式小货车，差点被台风吹出高速路！亲历！怕怕
回答于 2019-09-11 08:43:50
什么是车辆发飘呢？
所谓的车辆发飘，有时在跑高速时让人觉得车飘，这往往是因为达到某一速度车身和方向盘突然开始抖动，噪声突然变大；有时因为路面不平，人在车里非常颠；有时因为突然一阵侧风，感觉吹得车不能走直线。
以上前两点其实都是人的主观感受，由震动、噪声等问题让人产生一种不安全的心理，但实际上并不意味着车“不稳”，第三点则确实 与汽车的行驶稳定性有关。排除人的主观感受后，飘应该指的是车子不受控制，转弯时向外飘，刹车时刹不住，以及容易被风吹跑偏。
很多人开车上高速，一般情况只要不开快，都没啥事。 而车辆发飘最明显的表现就是车辆在高速行驶的时候，车辆本身非常容易受到横风的影响，左右晃动，方向不稳。如果遇到这种情况，第一时间就要减速，一定要稳 住方向。 很多人都认为车辆发飘是因为车辆本身的重量太轻，其实这种说法非常片面，因为现在汽车制造尽量减轻车身重量是发展的趋势。
车辆高速行驶会“发飘”
真正的原因到底是什么？
1、轮胎抓地
轮胎有厚薄之分，这就构成了我们平常所说的轮胎扁平比，一般较薄的轮胎可以提供较好的侧向支撑性，行驶过程中胎壁形变小，侧向刚性强，稳定性更好，
尤其是在高速行驶时，轮胎受到横风影响相对较小，能够有效抑制车身侧倾，而且更高扁平比的轮胎，基本不会受到横风影响。所以扁平比低的轮胎，易形变，侧向支撑力不足，高速情况下更容易造成车辆发飘。
2、悬挂设计
我们都知道车身悬挂有软硬只分，硬悬挂减震弹簧行程短，车身稳定性佳，但减震性能不理想，车身颠簸比较严重；
而软悬挂弹簧行程长，车身稳定性差，对于车身晃动反应比较敏感，平复车身晃动所需要的时间比较长，因此在高速时车身稳定性不佳，突遇横风或者强气流的时，软悬挂就会有比较激烈的反应，有时甚至需要稍微修正一下方向来调整车龄行驶轨迹。
3、外观设计
通过设计更低的风阻系数的车身外观可以减小空气阻力或者增加空气动力学套件，在一定车速下利用空气流动的压差，产生反方向的下压力来提高轮胎的附着力。
4、降低车辆重心
大家都知道SUV跑高速没有同平台的轿车稳，其真正的原因就是车辆重心越低，车辆行驶肯定越稳，操控性能也更好。所以，车辆设计降低重心也是防止车辆发飘的一个有效办法。
总结
所以车辆在高速路上发飘是因为重量问题只是一个很片面的说法。重的车让人感觉稳，这主要体现在路面颠簸时车内相比其他车要平稳或者侧风稳定性好，重量大只是 原因之一。在乘用车领域大体看来，高端车重，低端车轻。高端车在轮胎性能、悬挂设计、空气动力学性能、刹车性能这些方面，我相信都比低端车强，所以高端车 的稳，也不能简简单单的归功于重量。
回答于 2019-09-11 08:43:50
想必很多车主都有过这样的感觉，在高速路上如果车速过快，车辆就会有发飘的感觉，让人心里发慌，可能稍不注意，汽车就真的起飞了。 针对这种情况，不少老司机给出的解释是，高速时车辆发飘是因为车太轻，如果车重一些，就会感觉比较稳。那么，老司机的这种说法是不是正确呢？
说白了车子“发飘”就是说明车子处于不稳定的状态，是我们自身的一种主观感受，而对厂商来说，车子“飘不飘”有一个专用词汇——高速稳定性。那么究竟是什么决定车子“发飘”不“发飘”的呢？也就是怎么提高我们行车的稳定性呢？1、转向系统
当高速行驶时出现方向抢手的车子“发飘”感觉时就是因为方向太轻了。方向太轻也就是转向比较灵敏，低速行驶整车更容易掌控，但在高速上则会有漂浮感的，也就会造成方向抢手太凶的飘感，方向稍微抖动车子就容易偏离轨迹。所以针对这个问题汽车厂商们研发了一套转向助力系统，它能够根据车速调整方向的轻重，车速低时转向灵敏整车易控制，车速高时方向盘会变得稳健，从而有效避免了车子“发飘”的问题。
2、悬挂设计与调校
想想，车子开起来像是下面踩着棉花，能不感觉飘吗？如果一台离地间隙比较高的SUV，而且调教还偏软，会能感觉到这种漂浮感。没错，像丰田普拉多就是这样的，虽然车重很大，但依然会能感觉出来发飘。 而我们看一些小跑车，其实车重都不大，重量还没有一吨，是普拉多重量的一半，但很少有感觉发飘的，就是因为，他们的底盘低、而且底盘调教很硬的原因。
3、轮胎性能
其实无论车重、加尾翼都是为了增加轮胎与地面接触摩擦力，摩擦力大，这种飘浮感才会减轻，所以，一款好的子午线轮胎宽度好、抓地力强，摩擦系数高，而且，本身车胎比较扁，摆动的力矩更小，车子开起来就更稳了。
4、刹车性能
现在家用车的刹车普遍都是ABS防抱死系统控制的，但是ABS防抱死系统也仅仅是使车身在紧急刹车时不失控。但要使车子做到不发飘则需要ESP系统，ESP系统就是车身电子稳定系统是一种可以控制驱动轮，也可以控制从动轮的，包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统）的汽车防滑装置。实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。这样可以大大提高刹车时车身的稳定性，避免“发飘”。
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