您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
发动机在哪些情况下会产生爆震？
发动机,燃油,辛烷值发动机在哪些情况下会产生爆震？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
4：点火提前角提前可能引起爆震。汽油发动机是“点燃式内燃机”，气缸内的活塞压缩空气产生的高温只能达到蒸发燃油的程度，在燃油气化并与空气混合后，由火花塞电出高压电弧引燃混合油气。为了保证运行的平稳性，汽油机的活塞可以理解为压缩到顶端的瞬间不燃爆，而是在预计下行的“起步阶段”混合油气点火燃爆，顺水推舟式的推动活塞运转转化为动力。但如果点火提前在活塞上行压缩的过程中，此时活塞就要面对高强度的运动而产生振动了。
总结：会造成发动机爆震的原因大致有上述四点，其中第一点和第二点很容易自己找问题。至于积碳对运行工况的影响也容易识别，如果车辆出现明显的怠速抖动、油耗升高以及动力下降，积碳往往会比较严重了。在排除上述原因的影响后，最后的原因基本会是爆震感知器的问题，更专业的检测就需要机修工去测试了。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
回答于 2019-09-11 08:43:50
缺缸
回答于 2019-09-11 08:43:50
一、点火角过于提前：
为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
二、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
三、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
四、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.汽油标号低于规定值时; 2.发动机水温高时; 3.重负荷拖档时; 4.燃烧室积炭多时; 5.点火时刻过早时; 以上5点情况都较易产生爆震(并非一定爆震),是一个由量变到质变的过程。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机的点火线圈是有一个提前的，刷写程序可以使这个提前尽可能的早。活塞在压缩冲程时，在压缩还没到顶点时点火线圈就已经开始工作。一个火花把混合油气点燃，然后那种感觉就是星星之火可以燎原了。当活塞压缩到顶点时，所有混合油气就可以都被点燃了，这时候的发动机燃烧最彻底，动力输出也最好，当然性能也就更强了。
但是发动机气缸内的温度是很高的，一旦混合油气还没等到火花塞点火就被压燃了，这就很麻烦了，这就是人们都知道的爆震现象。这时候活塞还没到顶点就要被狠狠的向下运动，而一台发动机里可是多个活塞联合运转的，一个气缸爆震了，其他的还能有好吗？这种被压燃的情况，一个是汽油的辛烷值不达标，没有抗爆震性能。再一个就是发动机冷却系统或者气门正时故障，导致气缸内温度过多。
然而一般车子都不会出现这种状况，但是一些改装车却会有。因为改装车为了提升性能肯定要动点火提前角的，提前的太多了也是一个主要原因。
一旦爆震，拉缸都是轻的，所以要怎样避免爆震的危害呢？
第一、不要盲目改装，尤其是刷写程序。市面上的改装程序鱼龙混杂，最好的办法就是拒绝改装。
第二、定期保养、检查全车情况。保养和车辆检查是最好预防故障的方法了，一定要到专业的、有这方面资质的检修单位或者4S店去做保养。
第三、不要去使用不合格燃油，这是最主要的办法。中国的两桶油虽然价格不便宜但是品质还是可以保证的，毕竟这也是中国两大能源龙头企业，很多标准都是根据这两桶油的执行办法定的。千万别图一点优惠去选择一些小的私营加油站去加注燃油，这就是风险。
回答于 2019-09-11 08:43:50
什么是发动机爆震无论是汽油机还是柴油机,工作原理都是吸入混合燃气--压缩--燃烧做功--排气这四个冲程的作用,实现发动机周而复始的运转。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧、此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动,这种现象称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种,有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动,无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。
上一篇：CBA重启在即，你对哪只队伍有所期待，说出你的故事？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |