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长期开ecu模式对车有伤害吗?
模式,发动机,转速长期开ecu模式对车有伤害吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
至于升级ECU 的好处,就非常之多,如下:
4.改装升级ECU有什么好处? A.自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩,低扭的增加明显而且会比原厂提早发挥,因此小排量车型原车一二档换档时发抖的问题也会因此而消失。 B.带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用,而改装ECU后,涡轮会更早地介入,约1500转左右涡轮就介入,从而使扭矩更早地发挥,最大扭矩输出曲线变得更宽,因此也会使汽车相对原车更加省油;
C.改装后自动波车型换档会变得更平顺,动力衔接更顺畅。正常驾驶时相对原车会较早换档从而达到省油的目的,反之急加速时会延迟换档,使提速更加迅猛,从而会享受到更强的推背快感;
D.可解决许多原厂无法解决的问题如:怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题;
E.发动机转速提升非常明显,有些甚至是改装升级前的2倍以上; F.目前最简单,最快捷,最有效的改装方式,绝大部分车型无需拆卸任何原车硬件,仅仅通过每台车自带的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序。
5.改装ECU后是否会出现电脑故障?防盗系统功能是否会丧失?年审会有问题吗?
ECU改装,完全采用量身定做的方式,德国工程师针对每台车1对1调校,故不影响您原车功能设定上的改变。改装ECU并非通过欺骗传感器或给ECU错误讯息提升动力,所以原厂诊断电脑检测时也不会出现无法消除的故障码,原车安全防盗系统也不会受到影响。另外,即使改装ECU后,用4S的原厂诊断电脑时与原车诊断完全一样,所以不影响原厂保修,更无年审不能通过的问题。
6.改装ECU后装发动机电脑寿命如何?有保固吗?
汽车行车电脑(ECU)的运算逻辑不像一般家用的计算机,它只有0与1的选择,既不能使用与可用两种情况,即使汽车被水浸,原车ECU损坏改装程序仍会完好如初,只要不经人为破坏,用到车子报废改装的程序依然可用,为了使您用得更放心,我们提供三年不限里程保固。
7.为何有的车改了其他公司的程序后油耗变得很高,加速时冒黑烟、怠速易熄火、加速时的输出不顺畅?
最重要的因素有两点,即程序不准确或非此车型专用的程序(盗版ECU程序),另外则为非专业人员对ECU程序设定不良。而我们改装在每一部改装车上均为1对1专门调校,即为您爱车提供100%准确的改装程序。
回答于 2019-09-11 08:43:50
原厂车在设计发动机的软硬件时,除了动力输出,还考虑到经济性、实用性、油耗以及越发严格的排放标准,因此在ECU的调校和设定上趋于平衡。这些空间是可以去发掘的。在这我需要说的是,正规的程序商有能力也有信心做到既释放隐藏的动力,同时做到稳定可靠。
现在有能力为客户提供量身设定电脑程序的改装店不多。目前国内比较好的程序商有DNAtuning、TOPtuning等一些代理国外品牌的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在日常驾驶的时候,都可以开启eco模式,除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下,尤其是爬坡的时候,都没有必要开启eco模式,这样反而体现不出eco经济节油的特点,还影响动力。
ECO模式在某些情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时,此时为优先考虑车速,节能模式自行失效,换句话说,如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多,那么ECO模式也就不能起到节油的作用。第二,ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,发挥功效,因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下,ECO功能同样不起作用。第三,当需要克服一定阻力,需要大扭矩输出时,比如遇到爬坡等情况,ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好,ECU是行车电脑程序。你是说ECO节能模式吧!
节能模式就是控制节气门开度、供油量,变速箱换挡逻辑,使车辆长时间处于较低转速波动、低油耗的情况下行进。ECO模式下汽车动力变弱,油门响应也更慢,驾驶感受并不是很好,尤其是本身提速就慢的车子,用了ECO模式后就更加慢了。这种模式并不会建议一直使用,如果想省油,可以交替使用,用一段时间ECO模式,用一段时间正常模式。
如果车辆长期在这种模式行驶,必定会增加快速增加发动机的积碳量!不建议长期使用哈
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