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预算35万，帕杰罗，途昂，冠道，大指挥官哪一款车最实惠？
帕杰罗,大众,指挥官预算35万，帕杰罗，途昂，冠道，大指挥官哪一款车最实惠？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
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志大才疏的本田不要L级别稍差，硬着头皮开发涡轮增压发动机，头一个月还在和丰田一唱一和地诋毁涡轮增压，下个月就羞答答地承认涡轮增压更省油，变脸比翻书还是快一个量级吧，然后就是万金油1.5T，这个发动机表现如何恐怕都知道就是机油增多，发动机能出最严重毛病还飞舞着，没有解决方案。
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日系省油宣传都是偷换概念，小型车雅力士和飞度省油（实际上波罗和远景也很省油）就偷梁换柱的说雅阁凯美瑞天籁卡罗拉省油，实际测试结果是比德系欧系同级别的要得走，可能只比老美系省点油，和国产油耗一样多。
这就是落后15年才开始寻找出路，尽管有最强大的水军队伍护航，但是已经是满地找牙了，别看在中国S缺有一些，被骗得不要不要的帮着数钱，但是大多数人还是很聪明的，以至于日系销量只有一点提升，销量被大众甩了几条街。
前一阵一个没有国家安全认证机构的25%碰撞PST不及格，亲日系日粉日元的自媒体公众号集体GC了一回，其大肆宣传痛心疾首声泪俱下的歇斯底里状态就像是精日S了亲D。这是大众第一王者地位的疏忽，被一个民间破机构阴了一把，日系提前做好对策。简单讲就是汽车前H梁类似\"亚\"字的结构，日系把亚字得两点做了强化，做成吸能盒和斜面结构，从视频看25%碰撞成绩好的车型，都是斜面作用发挥将汽车车身斜出去了，这样就不会将巨大冲击力直接传导到A柱；而大众PST新款没有做亚字两点斜面强化，或者说因为第一地位而疏忽了这个地方，不小心被日系阴了一把。。。另一方面，前H结构的斜面加强对实际路况下汽车撞击保护真的很有效吗？恐怕不是那个民间机构撞击评价结论差距那么大。更复杂情况下撞击，大众表现更是甩日系几条街，这就是“日系评测从来没输过，实际路况从来没赢过”的原因，说到底是一种\"应试教育\"，将撞击点加强或者偏移划出去，颇有点\"四两拨千斤\"的取巧味道。。。估计很快大众PST也会简单加强斜面，再测试也是超级优秀。。。但是整体德系车身份坚固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。
雅阁婚礼门凯美瑞四车对撞事故，都是日系车内人员死亡，新款凯美瑞雄县车祸，车内人员无人生还，大众车是热成型钢材，重量轻，成本和屈服强度是日系车数倍。日系车皮薄就是控制成本，再加上油漆薄，低强度钢材，廉价拼接车门，廉价铁皮油箱，刹车优先系统都没有，中低配ESP座椅钢板胎压监测都节省了。司机死亡率(美国公路保险协会IIHS)最高车型前四名有三款日系一款韩系，前十五名以日系居多，无一款德系车，只有司机死亡率才是车辆安全唯一客观标准。
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2019全球第一销量仍是大众集团已经好几年全球第一了，国内大众绝对领跑，国人毕竟大多数都很聪明和专业，不是几个精R自媒体忽悠能左右的。。。希望自主品牌尽快赶超！
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕杰罗 剩下的都不是越野的 全属于偏城市
回答于 2019-09-11 08:43:50
山猫
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕杰罗啊！V 6发动机！2020款！
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕杰罗，俗称山猫！仅次于普拉多的越野车！如果侧重越野，毫无疑问，首选帕杰罗！但是帕杰罗缺点也很明显，车型老，配置低，二十年前开发的车型，已经落后时代要求了！
途昂，大众中型SUV，如果对空间有要求，可以选择这款车，这款车的优点就是大。
冠道，本田中性SUV，外观时尚，空间可以，故障率低！省油！
大指挥官，全新车型，保有量不大，后期维护费高！
如果只在城市出行，偶尔出差！个人建议冠道，空间大，省油，品质可靠，保值率高，后期维护费用不算太高！
回答于 2019-09-11 08:43:50
城市多开冠道，越野多开帕杰罗
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕杰罗
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