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朗逸车怎么样？
大众,内饰,车型朗逸车怎么样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
17款的，手动挡，1.6,动力比同排量自动挡有劲，发动机噪音小，底盘扎实，相比国产车：外观无新意，内饰太抠门
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国消费者喜欢的他都有，中国消费者不在乎的，他都没有。 都这样配合你了，你还能觉得朗逸不好？ 朗逸热卖一点也不出乎意料。符合需求的产品就是好产品。
这款车最大的竞争力在于“均衡”，即，在有限的价位内尽可能多地兼顾方方面面的产品力。作为一台家用车，即便它其中的某一项产品力并是不艳压群芳，但是兼顾性强的车型更容易广泛地受到口味、地域不同的消费者广泛的欢迎。 从朗逸的角度出发，回头看看粗糙破烂一样的日本兄弟、强推三缸的美国兄弟、调校欠奉的国产兄弟，最后回头审视一下朗逸，好像朗逸确实没有什么巨大的短板。我想，朗逸或者说上汽大众这个合资公司，应该是最能理解我们传统文化里的中庸之道的。 如果朗逸真的有什么巨大的短板，我想应该是低配的配置实在太低。
回答于 2019-09-11 08:43:50
挺不错 几十年陪伴国人走过来的品牌车型 只不过 大众太了解中国人 太会耍心眼 不加钱配置不高 同等价格下 其他合资车型该有的大众都没有 这点需要权衡自己的腰包 其他的没有
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众朗逸于2008年在中国问世，它是针对于中国市场而定制的车型，只有中国市场才有，其他国家没有，像高尔夫，速腾，宝来，迈腾等车型，乃是大众全球车型，朗逸的出现也掀起了合资品牌汽车中国自主化的浪潮，现在很多合资车也针对中国开发了特定的车型。
大众朗逸
朗逸这款车的产品定位完全是按照中国车主的喜好进行的，车辆造型符合当下潮流，车辆空间较大，车辆性能稳定，皮实耐操，所以，中国车主也非常信赖这款车，从朗逸刚推出至现在，朗逸一直是行业内的翘楚，在2018年和 2019年，朗逸销量更是连续突破了50万辆，创造了中国汽车轿车销售记录。
车辆造型
现在所销售的朗逸乃是2021款，又被称之为全新改款车型，首先是车辆造型，朗逸不再走低调沉稳的风格，朗逸造型在沉稳的基础上，增加了些许运动元素，这样的设计深得中国车主喜爱，看一眼就难以自拔。大众欧版车型，以小巧紧凑著称，像欧版的高尔夫，宝来，捷达等车型，车辆稍显紧凑，驾驶感灵活便利，整车驾驶感非常扎实，停车也较为方便，这就是大众。
车辆空间和内饰
中国的朗逸，由于具有中国特色，车辆的空间进一步增加，乘坐空间较为富余，这也从侧面增加了车辆的驾驶舒适性。朗逸材质也在提升，虽然说不是很好的材质，但触摸感较为舒适，没有廉价感。
朗逸车辆内饰做工精细，内饰造型错落有致，别具一格，层次感强烈，外加中控大屏点缀，朗逸内饰很家用。朗逸车辆座椅稍显硬朗，支撑感强烈，车主坐在车上，感觉这款车干净利落，不会有软塌塌的低端感。
车辆动力系统
朗逸动力系统有两款，1.5L6AT和1.4T7DCT，车主们买的比较多的就是1.5L6AT动力系统，这款动力系统最大的特点就是耐久性优秀，稳定性强悍，还比较省油，但是这款动力系统应答性缓慢，加速感非常肉，变速器换挡不积极，降档迟缓，所以，车主们都感觉这款动力系统不够灵敏。
大众1.4T7DCT动力系统应用非常广泛，但是车主们都不喜欢这款动力系统的变速器，毕竟干式双离合变速器耐久性及稳定性略有不足，低速行驶或堵车情况下，变速器容易过热，并且还会出现换挡顿挫，换挡延迟的现象，中国车主已经被大众双离合变速器吓怕了，无论再好，都不考虑的购买。不过大众EA211系列1.4T发动机的整体表现还是不错的，发动机扭矩较大，功率充分，应答性优秀，驾驶感舒适，耐久性及稳定性表现也够好。
大众朗逸底盘系统
对于大众的底盘，我从未怀疑过，即便是紧凑级入门型捷达和桑塔纳，也让车主感觉特别稳重扎实，这就是大众的底盘。大众底盘在细节部分把控非常好，各个零部件合理分配，底盘悬架调教偏硬，这也增加了车辆的行驶质感，即便是在高速行驶过程中，也依然没有任何发飘的迹象。
大众方向盘沉稳有力，方向盘手感较好，居中性强烈，这也显著增加了车辆的驾驶便利性及安全感。
大众朗逸为大众中国特制版车型，使用了MQB平台，这款车的安全性还有待质疑，毕竟大众MQB的安全性，并不值得信赖。
大众朗逸这款车如何？值不值得购买？欢迎留言评论！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先感谢您的邀请，大众朗逸这个车怎么样？
众所周知，大众旗下的朗逸在国内的紧凑型车市场销量一直是出类拔萃，比自家的速腾和宝来还要卖的好，主要是外观尺寸得体大方，三大件稳定可靠，维修保养便宜。那么大众朗逸这款车到底怎么样？适合家用吗？俗话说没有对比就没有伤害，我们找来了朗逸的对手日产轩逸，两款车都是销量很高的车型，对比后就知道两款车到底谁更好？
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