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城市SUV和硬派越野车有什么区别？
越野车,车身,四驱城市SUV和硬派越野车有什么区别？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
2.越野车基本上都是大排量高扭矩的发动机
3.越野车四驱系统都是标配，SUV只是有四驱版本，且较越野车而言SUV的四驱更像是安慰奖
4.还有一种东西叫差速锁，比如奔驰大G有3把锁，陆巡霸道都有差速锁，SUV基本上都不具备
其他的就是可眼观的部分，比如越野尺寸更大，外形更粗狂，底盘更高……
回答于 2019-09-11 08:43:50
SUV与越野车的区别有：
1、SUV的全称是Sport Utility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车。越野车，起源于战场，是指有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力。
2、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动车或者两轮驱动。越野车有个最基本的条件就是必须在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。
3、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。越野驾驶时一般不会高速行驶，主要是低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。
回答于 2019-09-11 08:43:50
城市suv，说白了就是底盘比轿车稍微高一点，通过性比轿车稍微好一点，视野比轿车好一点，车看起来高大一点，再也没啥，好多suv其实都没有轿车舒适型好，再一个，城市suv大多都采用了承载式车身，悬挂系统一般也都用相对舒适的前后独立悬挂，大多数没有四驱功能，少数带适时四驱系统加一把后桥电锁，但这种车型一般比较贵，也可以进行一些非铺装路面的行驶，还有一个就是城市suv一般采用横置发动机，这对动力是一个很大的牺牲。
硬派越野简单来说就是底盘非承载式车身带大梁，底盘高，前后硬桥，现在很多车为了舒适型已经改为前软桥后硬桥的结构了，带分时四驱系统，发动机纵置，接近角，离去角都比SUV要大，硬派越野车身和大梁是软连接等等这些区别吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人感觉， 1，suv车体结构是承载式，也就是车身一体？而越野车则是非承载式车身，底下有大梁，刚性更强！ 2，suv地盘悬挂一般都是四轮独立悬挂，而且没有差速锁，但是但是越野车悬挂则是前后桥整体，差速锁更是标配！ 3，suv大多数是高转速发动机，来提升加速性。而越野车擅长低扭矩发动机，用来低速，爆发，脱困！ 4，suv一般地盘不是很高，且轮子扁平比比较小看上很酷走铺装路面比较静音比较舒适！走起非铺装路面很受伤。越野车地盘高，轮子扁平比比较大，走起铺装路面噪音大！就适合在非铺装路面，或者环境不好的路况行驶！
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多人都以为买了辆底盘很高、外表霸气侧漏的SUV就以为买了辆硬派越野车，其实不然，很多情况下你只是买了辆可以轻上度越野的车而已，离硬派越野可能还是有点距离。下面们就说说SUV、越野车以及硬派越野车之间的区别。
城市SUV偏向舒适性，具备一定的越野能力
我们现在通常所说的SUV是指城市SUV，洋名字叫Sport Utility Vehicle，意思是运动型多用途汽车，它有旅行车的大空间，同时也具备一定的越野能力。它的底盘多是基于轿车底盘研发而来，不过要比轿车底盘高，接近角、离去角、通过角都比较大，具备一定的越野能力，对稍复杂的路况还是可以应付。
由于偏向城市的定位，城市SUV更强调驾乘的舒适性。车身一般采用非承载式车身，没有大梁。悬挂类型多为前麦弗逊悬挂，后悬架为双叉臂或者多连杆悬架，调校偏柔软，以城市为主的驾驶环境。
在驱动系统方面，城市SUV多半是前置前驱，或者是适时时四驱。适时四驱在路况较好的路段是两驱模式，而在路况较复杂的路段，会切换成四驱模式，来增加车辆越障能力。不过适时四驱局限性较大，普通车型差速器不具备限滑功能和差速锁功能，在恶劣路段很容易发生打滑。
中高端城市SUV可选全时四驱，脱困能力增强
有些高端SUV也会采用全时四驱（奥迪quatrro），即车辆在任何时候都是四轮驱动。他的强大来自于托森差速器的加持。普通差速器如果一侧车轮发生空转、打滑，动力则会白白浪费在空转的轮胎上，限制了车辆的通过能力。
而托森差速器厉害的地方就是一侧车轮发生打滑，托森差速器本身的涡轮蜗杆机构的扭矩传递的不可逆性，会限制打滑轮胎的动力，并将动力全部传递到具备抓地力的轮胎上，帮助车辆脱困。在越野能力上全时四驱比适时四驱厉害的多。
随着科技发展，越来越多的电子系统应用在汽车上，在电子系统的辅助下，车辆的前后车轮、甚至四个车轮都可以按照一定比例分配动力，而且车轮的电子传感器会实时反馈车轮工作状态，时刻调节动力的分配，提高动力的利用效率。
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