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一场完美的摩旅，选什么样的摩托车合适？
铃木,摩托车,排量一场完美的摩旅，选什么样的摩托车合适？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
长途应该合资车最好，我19年骑了豪爵铃木en150，从安徽阜阳出发，在西安翻越秦岭，从川藏南线进藏，从新藏线到叶城，翻越天山独库公路，经过乌鲁木齐到甘肃张掖翻越祁连山进入西宁，顺青藏线进入拉萨，然后走西藏山南线进入察隅，顺丙察察线进入云南，顺怒江到六库，到大理进入滇藏线进藏，后走川藏北线进入成都，翻秦岭进入宝鸡进入宁夏，走内蒙，入山西，过河南安全到家。全程二万三千公里，摩托车没有出现一点问题，在新藏线上红土达阪，也是一次打火成功。路上没有出现任何问题。在三门峡换了一次机油，在嘉峪关换了机油和链条。路上就在拉萨买了一个活动扳手紧链条用的，其他没有任何工具。在路上碰到两辆和我一样的车，一个车况已经超过十万公里，在进行边境行。另外一个在川藏线遇到的两个大个子骑一辆车进藏。感觉还是合资车质量好一点，不会把你抛在路上。
回答于 2019-09-11 08:43:50
摩旅的话适合的车型有很多，大绵羊，街车，复古车，拉力车等等，我看你的出题你应该是个新入门的车友吧，下面我给你讲讲选摩旅车的几个方面吧。
1：价格
价格是选车的第一要素，袋里有多少粮就买多少粮的车，然后再挑选性价比最高的车。
2：选车型
摩旅的车型有很多，基本什么车都能摩旅，关键是你自己喜欢哪种类型的车，目前来看巡航和拉力车都是最适合摩旅的车，但是如果你不喜欢这类车型可以直接PASS，我是不会开着自己不喜欢的车型去摩旅的。
3:看配置 看动力
配置么无非就是整车各方面的零件是不是大厂家出的，然后再看看他和别的车相比有哪些优势，不如有没有ABS啊，是化油器的还是电喷的，电喷系统是什么哪个厂家的。是否有载物的能力，是否后期可以加装三箱提高储物能力，动力的话好多人都选排量越大越好，其实这是错的，比如一台300CC的摩托比一定会比一台250CC的车开的快，你得看发动机参数。
4：舒适性
舒适性简单概括就是让你骑着舒服，比如发动机抖动大不大长时间骑行会不会让你的屁股受不了，坐垫的软硬程度是否OK，减震调教是否综合，硬的减震偏向于铺装路面，软的减震适合于非铺装路面，另外还有一种调教可以两者兼顾。
5：看质量
质量决定于你的车会不会在半路把你抛弃了，质量也很简单就是挑选大厂生产的车，尽量挑选稳定可靠故障率低的车，不要去相信一些黑粉的话，任何摩托车你去搜没有一台没毛病的车，多多少少都会有些许问题，所有要挑选故障率相对低又稳定的车，国产里面豪爵铃木应该是标杆。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有多少钱用什么车，我骑110跑过十万公里，远到云南陕西，近到海南
回答于 2019-09-11 08:43:50
看你是长途还是短途了，路况也有关系，个人推荐宝马R1250 gsADV全地形车，摩旅利器
回答于 2019-09-11 08:43:50
飞致250 我骑的Dl 250 川进青出 说实话这车不适合高原和复杂路况 倒车你真扶不起来。有点烂路都要紧张的要死。重心太高 又重。本人身高185体重190 正在青藏线上晃悠。强烈推荐飞致250 长途旅行。太重的车长途摩旅赶上烂路 倒车哭的心都有。
回答于 2019-09-11 08:43:50
飞致250 我骑的Dl 250 川进青出 说实话这车不适合高原和复杂路况 倒车你真扶不起来。有点烂路都要紧张的要死。重心太高 又重。本人身高185体重190 正在青藏线上晃悠。强烈推荐飞致250 长途旅行。太重的车长途摩旅赶上烂路 倒车哭的心都有。
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