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豪爵铃木250，感觉后轮很紧很卡，用手搬一下才动一下，感觉没惯性，这种现象正常吗？

后轮,轴承,链条豪爵铃木250，感觉后轮很紧很卡，用手搬一下才动一下，感觉没惯性，这种现象正常吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

豪爵铃木250，感觉后轮很紧很卡，用手搬一下才动一下，感觉没惯性，这种现象正常吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！

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题主说的豪爵铃木250，不知是GW250还是GSX250R，或者是DL250，豪爵铃木配备250cc发动机的就只有这三款车型了。

后轮悬空状态下，用手轻推后轮，应该是可以自由旋转，如果像题主说的这样，用手才能动一松手又停止，肯定不是一个正常状态。一般有如下几个原因。

第一，链条过紧，这个可以通过调节后平叉调节螺栓解决，前后牙盘之间链条的上下位移距离一般在1.5CM到3.0CM之间，超出此范围就需要调节。过紧就会导致后轮自由旋转困难。

第二，后制动卡钳活塞回位困难也会导致后轮不能自由旋转，一般是由于活塞回位不良引起，判断方法很简单，遛圈车回来后用手摸摸后制动盘烫不烫手就知道了（注意别烫伤），正常情况下后制动盘温度不会很高（有温度是肯定的）。如果温度过高，就找售后维修师傅看看吧。

第三，后轮轴轴承安装力矩过大，这个轴承官方的技术数据是65NM，过紧的话过导致轴承早期损坏，进而导致后轮不能自由旋转。然后轴承内部润滑不良也能导致这个现象。GW250的后轮轴轴承型号是6303，是一对，另外还有一个牙盘座轴承，这个一般不容易坏，你只需要换一对后轮轴轴承即可解决。

根据骠骑府府的了解，这个原因的可能性比较大，很多车友都遇到了这个情况。建议找当地售后看看。

好了，就到这里吧，我是骠骑府！欢迎关注！

回答于 2019-09-11 08:43:50


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豪爵铃木250有三款车型，但不管它们的车型如何变化，当出现不良状态时基本上都是大同小异的，所以题主所描述的这种状态，和具体是哪一款车型没有多大的关系，我们只要搞清楚造成这种现象的原因和排除方法就可以。
根据摩托车的设计来看，当车辆后轮离地状态下挂入空挡，只要轻轻给力它都是可以自由旋转的，只不过它旋转的灵活度会有差异而已，因此在以上条件形成的前提下，如果转动后轮有明显的生涩感或者基本上很难转动，那么这种现象绝对是不正常的，它属于一种后轮转动不灵敏的故障。而造成这种故障的原因主要有以下几种。



1.刹车过紧，当刹车自由行程过小时，车辆空挡状态下就会出现带刹现象，在这样的前提下转动后轮，它肯定会显得比较费劲。

2.轴承破损，每个摩托车后轮都会装配两到三个滚动轴承，但当轴承损坏时因为滚动阻力增加，就会造成后轮转动费劲。



3.链条过紧，摩托车采用链条传动的主要原因就在于它的缓冲性比较好，后期保养比较容易，但如果调整不当，造成链条过紧就会影响车轮的转动情况，这里的原因主要就在于链条的上下间隙过小，造成了运转阻力增加，除此以外前后链轮磨损严重也会造成运转阻力增加。

4.齿轮原因，这里所谓的齿轮并不是链轮，而是变速箱的齿轮，摩托车的变速箱它即便处于空挡状态，配套的主副轴齿轮也是会进行旋转，在这个旋转过程中，如果齿轮之间咬齿，或者衬套润滑不流畅，都会直接造成后轮转动困难。

以上四种情况就是造成摩托车后轮转动费劲的主要原因，至于是哪一种造成的后轮转动困难，我们可以通过简单的检测方法确定病因。



首先，我们应该观察链轮和链条的磨损情况以及松紧度，如果正常我们继续应该检查当前车辆的刹车状态，如果这个时候也没问题，那么就要动用绝招了，这个绝招并不是拆发动机，而是应该先将链条从链轮上拆卸下来，如果这时车轮的转动是正常的，那么表明造成车轮转动费劲的主要原因就是变速箱的问题，但如果仍然没有任何的改变，剩下的最后一种可能就是车轮内的轴承，因为磨损和润滑不畅造成了损坏，进而引起了车轮转动困难。

只要按照以上操作流程，对当前车辆进行检查就会很容易排除故障，根据豪爵铃木250系列的品质来看，当前车辆出现这种现象的主要原因，应该和刹车以及链条有直接关系，所以重点检查这两个项目，就可以排除当前车辆的这种不良表现。

回答于 2019-09-11 08:43:50

任何车型如果出现后轮很紧转动不灵活都是有问题的。一般有以下原因：

1，后传动链条过紧，需要调整链条至规定垂度，一般在15MM至25MM之间；

2，后轮轴承损坏。后轮轴承损坏之后容易引起轴承运转不灵活，卡滞，并可能伴随异响。这种情况需要更换后轮轴承。

3，后刹车抱死。如果是鼓刹车型的话可能原因有：后刹车杆与后刹车杆轴之间干涩锈蚀造成运动不灵活而卡滞；后刹车凸轮与支承孔缺乏润滑造成锈蚀卡滞，这两个情况均需拆开清洁并涂润滑脂；后刹车蹄块回位弹簧断裂造成刹车蹄不能正常回位，需要更换回位弹簧。

如果是碟刹车型，原因则是这几个：后刹车制动总泵故障回位不良，后刹车卡钳活塞卡滞，这个情况均需更换总成或者拆开维修。

4，后轮轴套过短，后轮螺丝锁紧后造成轴套两端的轴承向中心挤压，不单会引起轴承运动不灵活更会损坏轴承，一般这个情况轴承很快就会损坏，时间短的可能只需要骑行几公里轴承就会彻底损坏。如果是轴套短的原因则需要根据轴套与两个后轮轴承之间的实际尺寸在轴套一边或者两边添加垫片予以调整。

5，后轮为碟刹的车型如果后碟刹盘翘曲变形。这个情况多因为偶然因素比如摔车磕碰引起刹车盘变形，在后轮转动是出现忽进忽松的情况。此种情况需要矫正或者更换后刹车盘。

以上是后轮紧的原因，题主一一对照，一定能解决你的问题。

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