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一场完美的摩旅，选什么样的摩托车合适？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
一场完美的摩旅，选什么样的摩托车合适？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，我曾独自摩旅了中国，东南亚，欧洲5万多公里，就自己的经历来说，摩旅首先要考虑的是预算问题，在您能接受的价格标准下选择摩托车，然后考虑的就是摩旅路程是路况，是无人区还是烂路多还是全程柏油路，如果经常穿过无人区或者补给少的地区那就要考虑油耗，尽量选择加满油能跑400公里左右的车，如果经过都是破路，那就要考虑越野性能了，如果都是柏油路，只是出门散散心，那就没必要考虑那么多了，根据自己的喜好来选择车型
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！
来一次说走就走的摩旅是指准备工作都做好了的情况下，兴之所至随性而为，这位朋友连车都还没买，难道也想来一场说走就走的摩旅？既然不是，那怎么叫做在线等，挺急的？
你首先要解决两个问题，第一，预算范围，第二，买什么类型的摩托车？
第一个问题直接决定了排量，动力，配置，价格。
摩旅究竟选择多大的排量，是很多新手经常问的问题。
如果你习惯在铺装道路上行驶，不下公路，排量大当然会有好处，因为提速快超车快，心理压力小，人也更舒适，你可以以较高的速度巡航，而不用担心发动机受不了，因为排量大动力储备就大，既能保持高速长时间行驶又能提升行驶效率，节省下来的时间你可以用来早上多睡会儿再出发，再或者可以提前到达目的地休息，这个在实际摩旅过程当中意义很大，排量大摩旅就会更轻松，而且如果去到那些高原地段的话，高反作用对于发动机的影响也更轻微。
但是如果你想要兼顾一些恶劣路段的通行，排量过大并不是件好事儿，首先车重就上去了，动辄两百多公斤的车重，加上行李包裹什么的，万一倒车（几乎不可避免），想独自一人把他扶起来可不是件轻松的事情，就算你能做到，两次呢？三次呢？或者更多次？你的体力也基本上消耗殆尽，就别谈什么探索秘境了，你先想办法完成余下征程再说。
其他的弊端也不少，例如经济上的，排量越大的车更贵，维护成本更高，燃油适应性越差，油耗也更多。
这个时候排量小的摩托车的优势就体现出来了，车身轻巧，你能HOLD得住，烂泥巴地里倒一次车，你就知道车轻的好处了。
所以如果在只能拥有一辆摩托车的前提下，并非排量越大越好，太小当然也不合适，因为摩旅从来不是按照你的想法出牌，你可能会遇到良好的铺装路面，也可能会遇到年久失修的烂泥巴路，兴趣来了你可能会到人迹罕至的地方探索一番，这都有可能。
因此作为新手，你可以优先选择250CC到500CC之间的排量，这个排量是比较适合的，能兼顾价格，油耗，动力等等各个方面，比较均衡。
第二个问题，选什么车型？
摩旅的方式有多种多样，既有风驰电掣的高强度拉力式摩旅（骠骑府个人不太欣赏这种），也有慢节奏的悠闲深度摩旅，还有以征服险山恶水式为乐的探索式摩旅，也有体验驾驶快感享受人车合一境界的摩旅，你喜欢哪种，完全看你的口味如何。
预算多你可以选择本田CB500X。
预算少可以选择国产车型，例如凯越500X，赛科龙RX3S，DL250，春风400GT等等也很合适。
好了，就到这里吧，欢迎大家点评和留言，也欢迎继续关注骠骑府！
回答于 2019-09-11 08:43:50
摩旅，我的第一次长途摩旅就是带着我四岁的女儿开着雅马哈小飞致150从南宁摩旅到拉萨，虽然是小排量，但慢有慢的好处，在到泸定县这段还不错，但爬折多山让我彻底感觉到小排量的脆弱，所以归来不到半年，在经济条件允许的情况下我换了DL250。以下就是图片，个人觉得长途摩旅250是可以了，为什么呢，我主要还是因为他的这个邮箱，能装个窑还是比较多的，就是装满一香油可以走400到500公里之间吧嗯，所以我觉得选一辆迪奥250还是比较不错的，因为他是那个铃木吗？嗯我不在选那个雅马哈是因为他的售后可能会比较糟糕一些，因为我在换零件的时候就出现过一些事情我。但是铃木真的很不一样啊，他基本上在全国任何地方，他都会有那个维修点你只要打电话过去，他们基本上都能够帮你解决问题，所以选择这个还是不错的嗯，但其实摩旅的话就根据个人的这种条件吧。嗯，特别是自己的经济条件，我也见过在云南有两个九零后的女孩子，他们就骑了一辆啊，大概是7000多的摩托车，他们也穿过了啊，西藏好像也到达了新疆还有一个是山东的他们他就骑了一辆嗯大概也是七8000的雅马哈摩托车我觉得也都还可以我觉得就其实一个人的话其实嗯大排量小排量的车子要做足了准备的话都可以，但是我的要求可能就是我自己根据自己的实际情况我我要换一下。下面的图就是我原来的两辆摩托车第一辆的话就是雅马哈小飞至150嗯后面两张图的话就是嗯铃木迪奥250的，我骑过几次从南宁回到玉林，我感觉还真的很不错，时速上的话可以最高时速可以达到130当然也不需要打得那么高，大概就是要八，90的话都已经很不错了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我2018年骑铃木DL250从成都走318线到了西藏拉萨，再到了定日线珠峰大本营，再走青藏线经格尔木从青海回到成都，22天、行程七千七百多公里。2019年我又从成都北上走甘肃顺河西走廊西出嘉玉关从酒泉进入新疆哈密，经乌鲁木齐再南下喀什再走和田走青海茫崖市，再从格尔木转向东，从青海的玛沁县进入四川阿埧，从红原县走汶川县回到成都，25天行程八千一百多公里。两次长途骑行我都是骑我的铃木DL250，整个两次骑行途中除了收链条（路川藏线、青藏线收了三次链条；新疆收了一次链条），换机油，两次长途经历了西藏的高山陡坡、和西藏七八月份的雨季、高海拔的严寒风雪，以及新疆七八月份塔里木盆地的酷热，狂风沙尘，作为我这台机车沒出任何问题，通过这两次较有挑战性的长途骑行，个人认为作为专指摩托车而言：250排量的摩托车其动力来说是完全够用，关健最为重要的是其摩托车的质量品质，另就是水冷散热，以及油箱容量大的机车更好。
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