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一场完美的摩旅，选什么样的摩托车合适？
铃木,摩托车,排量一场完美的摩旅，选什么样的摩托车合适？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
我开福田五星（蓬式）三轮摩托车跑过新彊，宁夏，感觉不错[呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人认为应该根据自己的实际情况而定。
一是自己的年龄、身高。如果年龄偏大，可以选择150左右的就行，比如雅马哈的天剑150、飞致150，本田的幻影、彪影，铃木的太子以及众多国产车型；同时还要考虑身高等因素。如果感觉自身体力什么的没问题，也可以选择大排量的，比如铃木的GW250、DL250，雅马哈的天剑250、飞致250等等。
二是自身的经济条件。摩旅不跑高速的话，个人认为150以上都能胜任，但价位差别很大，还是看自身经济能力。
三是看个人喜好。这个可以去实体店实际感受一下，试驾一下，再决定哪一款适合自己。
总之，适合自己的才是最好的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
为什么不用汽车旅行呢，可以遮风避雨。
回答于 2019-09-11 08:43:50
许多大拿已经回答好多了，我也谈谈自己的感受。
按二轮机车的大类来看，有赛道跑车（或者叫超级跑车，只能比赛赛道用的），仿赛车，街车，巡航车，探险车，拉力车，就基本可以判定，只有巡航车及探险车是适合的类型。
有人把探险车和拉力车混为一谈，其实是有严格分别的，拉力车讲白了就是专门用于拉力赛的车型，外观看就是那种前后挡板离轮子差好高的，骑手专找不是路的地方（即非铺装路面）跑的，但这种车只适合于有限距离范围的或者常看到有后援车队的专业拉力赛。
探险车，也就是常说的英文缩写ADV（adventure的缩写）。这类车是从拉力车演化出来的类型，没有拉力车的通过性高，但比普通其它类型的要好很多，且也讲究舒适性，既有跑公路的舒适性又有跑非铺装路面的稳定性，所以应该是最适合摩旅的车型。顶级ADV有宝马的GS R1250（俗称水鸟）及R1250ADV、杜卡迪安德鲁1200、KTM 1290等等。
巡航车，顾名思义即是用来跑长距离公路的车型，非铺装路面只能跑少量的且路面不是太烂的，非铺装路面的通过性要比探险车差好多，但非常讲究铺装路面的舒适性。这类车里有从赛车、街车演变发展过来的，顶级巡航例如宝马K1600GTL、本田金翼；还有一类特别独树一帜的就是美式巡航，这里专指美式重机里大排量公升级的（小于1000cc的跑长途相对比较累并不推荐），例如哈雷的路王RoadKing、滑翔RoadGlide；印第安的酋长Chief、首领Chieftain、公路大师RoadMaster等等。
最后申明，以上所列车型都是该类型里顶级厂牌顶级车，仅供参考车型，并不参考价格；具体该买啥车全凭个人喜好、经济实力了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有最好，只要你愿意，125也可以摩旅
回答于 2019-09-11 08:43:50
旅行的车必须得皮实可靠 操控轻松 动力充沛，满足这三条就可以去环球了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，很高兴回答这个问题
我是非常喜欢摩旅出行的，座驾凯越400x和龙嘉v途以及雅马哈巧格i，因此，对于选什么样的摩托车来进行摩旅，还是深有体会的。
虽然比不上圈中的大佬，但是多少还是有所感悟的
摩旅最重要的是什么，是过程，重点在哪并不重要，沿途的风景最为美丽，因此，我们在摩旅的过程中不能总想着赶路，加大油门，追求刺激，这就偏离了摩旅的初心
因此，保持这样的心态，选择摩托车的种类就会比较广了。对摩托车的排量，价格，种类，进行考虑，我们应该选择适合自己的，比如，
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