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大众、本田年销售近20万的标杆车，为何先后撞断A柱、B柱？
本田,大众,测试大众、本田年销售近20万的标杆车，为何先后撞断A柱、B柱？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
碰撞测试的标准不同而已！以前国内是按欧洲标准！这次中保研是按美国标准进行测试！日系车基本是按美国标准进行的优化！大众在美国出售的车是按美国标准，测试结果都是优！中国在售车因为中国没有自己的测试标准，之前的测试一直是按欧洲标准测试，所以并没有对25%的碰撞测试做相应的优化，导致这次测试出了问题！建议中国尽快颁布自己的碰撞测试标准，才是对车企和广大车主负责任的态度！
回答于 2019-09-11 08:43:50
可以想象到，这些车型进入国内就坑国人。配置啥的一减再减。还有人舔减重啥的，咋这么会吹呢。十几万的家用车，又不是跑车。门子里连加强筋都没有，扯啥减重呢
回答于 2019-09-11 08:43:50
十年前这两款车卖什么价钱，十年前20万和现在的20万购买力还一样么？企业又在追求利益最大化，降低成本。这样分析应该有些眉目了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
钢材强度降低了，就是严重减配，置消费者的生死于不顾，大家能齐心协力抵制吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
就是法规不到位，他们敢减配
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