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有些大众发动机怎么不用CVVT技术？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
有些大众发动机怎么不用CVVT技术？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请，CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，这一技术其实是目前发动机上最经常采用的一个技术。这一技术在业界的通用名称是VVT。我来简单分享一下关于CVVT技术和大众对此技术的应用情况：
一、CVVT功能介绍
CVVT是目前最主流和高效的可变气门正时技术。它可以实现连续的气门正时的连续调节。这样可以控制气门开启和关闭时刻，叠开角度，从而降低泵气损失，改善油耗。在降低油耗的同时，兼顾高速性能和低速扭矩。
在最新的发动机设计中CVVT技术往往可变气门升程技术相结合，从而实现更加经过的气门正时和升程控制，在一定程度上解决高性能和低油耗之间的矛盾。
下图是本田连续可变气门正时和VTEC可变升程相结合的举例：
二、各大车企的可变气门正时技术
其实CVVT是比较通用的叫法，同样的技术，不同车企的叫法是不同的，下面举几个例子说明一下：
1、现代起亚和标致雪铁龙都采用CVVT这一通用叫法。
2、丰田叫VVT-i
作为第一个大批量量产连续可变气门正时技术的丰田，对此技术的专用名字是VVT-i，其中的i是intelligence智能的意思。
在后期丰田在VVTi基础上还开发了VVT-iW宽域调节的智能可变气门正时系统，该系统采用中置油压控制阀，凸轮正时调整的角度范围更大，速度更快。这针对低油耗的阿特金森循环发动机尤其重要。
丰田最新的VVTi技术中引入了VVT-iE，也就是电动VVT，这种VVT不需要传统的油压驱动，完全靠电机来驱动，理论上可以实现任意调整角度，而且调节速度比油压控制的更快。这样能实现更好的降低油耗的效果，是丰田未来的技术发展方向。
3、福特VCT
VCT的意思是可变气门正时，福特iVCT中的i也是智能的意思。
4、本田VTC
注意和福特的差异哦，下图中Dual VTC的意思是双可变气门正时，也就是进排气都有VVT。本田的VTC可变气门正时往往是和其标志性的VTEC可变气门升程技术同时出现，以实现更好的油耗和性能。
5、宝马Double-VANOS
宝马将可变气门正时系统叫做VANOS，进排气双可变气门正时就是Double-VANOS。宝马的Double-VANOS往往和其著名的连续可变气门升程系统Valvetronic系统同时出现。
三、大众发动机的CVVT应用
回到正题，其实目前所有的大众集团所有的汽油发动机都有进排气连续可变气门正时技术，只是大众认为这是目前的正常操作，不需要额外强调，其发动机宣传的重点一直是集中在先进的增压技术和直喷技术上。
下面举几个最常见的大众发动机的连续可变气门正时技术的应用情况来说明一下：
1、EA211发动机
作为大众主力的小排量发动机，不论1.4T增压版本还是1.5L自吸版本，VVT技术都是标配的。而且大众还开发了基于可变气门升程技术的熄缸功能，在小负荷可以关闭2/3号汽缸，只保留1/4号汽缸，从而进一步降低油耗。
2、EA888发动机
大众集团核心的发动机，双VVT是标配。而且EA888采用的是类似丰田VVT-iW宽域调节VVT一样的中置油压控制阀技术。
EA888的连续气门正时调节也和其AVS可变气门升程（两级调节）技术同时配备。以实现不同的性能版本。
关于AVS系统其实EA888有两个设计：低功率的EA888Gen3B的AVS是安装在进气侧的，主要是为了降低油耗。而高功率的EA888Gen3的AVS是安装在排气侧的，主要是为了提升性能和动态响应。
3、EA837和EA839
这是大众的V6增压发动机，不论是老款机械增压的EA837还是新款双增压的EA839都配备了双VVT技术。
EA837
EA839
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持！
回答于 2019-09-11 08:43:50
ea211是发动机的系列，你所看到的闭缸技术只是使用在国外1.4t 高功率ea211的发动机上的，国内的高7的也简配了，估计明年会补上。新桑是1.4,1.6的自吸，不是简配了，是本来就不带的，国外也没有。这发动机是不带vvt的，vvt不过是可变气门正时的简称罢了，1.4t的早就全系标配了，人家不用这种简单技术来宣传罢了。楼上的回答太不专业了，而dvvt是进排气双可变。
另外么，新桑这车整体做工还不错，内饰做工也是同级别的标杆水准，如果带点优惠的话是个不错的选择
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众的发动机确实没用CVVT技术，但是大众有VVT技术。
我们经常看到有些车发动机上有类似的字母，比如VVT、DVVT、CVVT等。但是不管怎么变，都有VVT这三个字母。
VVT是Variable Valve Timing(可变气门正时)的缩写，是一种可以改变发动机配气正时的技术。
什么是正时
发动机工作时气门要不断重复着开启和关闭，。比如进气时进气门打开，排气门关闭。压缩和做功时进排气门都关闭，排气时排气门打开，进气门关闭。正时简单来说就是合理控制进排气门开启和关闭的行为。
汽车发动机曲轴通过正时链条或者正时皮带驱动凸轮轴，凸轮轴上的凸轮按预定位置依次驱动气门工作。这样发动机就可以正常运行了。
什么是可变正时
普通发动机正时机构是硬连接，曲轴转到哪个位置气门开关多少都是一一对应的，没办法改变。
但是发动机在不同转速下进排气的特点却有着很大的差别，所以普通的正时机构无法照顾到所有转速下的进排气效率。因此发动机整体性能无法取得太大的突破。而可变气门正时系统可以调节气门开闭的时机，能够在一定范围内提前或者推迟开闭气门，能兼顾高低转速时的进排气效率，可以提升发动机的性能。
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