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学修车累不累？
汽修,都是,汽车学修车累不累？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定会累的，哪有不会累的工作。
学习汽修不仅不怕吃苦还要学会思考，刚开始去学习可能刚从给师傅打下手开始，然后就是给车子做一些简单的工作，刚开始学习先从给师傅打下手开始，先学习简单的换机油，再然后师傅告诉你更换零部件怎么拆卸螺丝，可能要很久的做这些重复的工作，很多经不住磨练就放弃了这份工作。
老师傅也都是一天天成长起来的，遇到问题排查问题，所有的问题不是一下就能排查出来的，可能要经过很多种测试一点点分析，只有这样你解决的问题多了，经验丰富了以后才会做起来更加轻松，遇到问题知道从哪里开始下手诊断问题并加以解决。
回答于 2019-09-11 08:43:50
又脏，又累，又没时间谈女朋友，就算自己当上了老板，搞不好一年年挣的都是废铁和白条，搞的好比打工强多了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
干自己喜欢的，赚自己该赚的，苦累无悔！
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前所有的工作 行业都是很辛苦的
回答于 2019-09-11 08:43:50
做什么事情都是累的，所以你爱好最好！
汽修这个专业前景不错
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，
4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。
现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。
这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。
加油哦！只要你自己想学，没有学不会的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最累！最苦！最脏！最悲剧的职业！——中国汽车修理工的生存现状！工资低，压力大，技术更新快，付出与收获完全不成比例，不值的做……除非你喜欢，你喜欢！你喜欢！重要事情说三遍！
做汽车维修工无前途！首先想在短时间内成为一名师傅，必须去汽修学校学习理论知识。（学校学的理论太多都是过时的东西，是因为每年都有大量新车上市，新技术出现），这学习理论知识一般最短也要三年左右！这学了几年后出来找个汽车维修厂进行实践，最起码也要五年时间才能成为一名师傅。（很多人一辈子出不师，只会做做保养，换换轮胎）算一下这总共花了七…八年时间！这人才活几十年，这差不多从一出生到成为汽车维修工已经花费了人生一半时间！所谓人生短暂！
还有这七…八年里总是付出，因为当学徒期间工资低也赚不了钱！再说学成之后工资也就是在五六千元之间！这相当于现在的国家经济生活平均水平也只能过温饱生活！
经厉了从学徒到师傅的过程后，师傅还有不断的学习新技术！因为现在的汽修师傅要面临全国及至全世界种品牌各种型号的汽车，不同品牌不同型号的汽车有着不同的设计原理！还有汽车技术的不断更新换代！然而车型的增多造成故障部位的增多这样维修时不断出现新问题！以前汽车上只有几个模块，最简单的是PCM、BCM，如今少则20个，多则60个，还在不断增加。各电脑模块之间以前大部分是通过硬线连接，如今都是采用网络通信，CAN、LIN线等。
神都没有哪么好的脑子，很多汽车行业的精英过了35了也跟不上汽车更新换代的节奏了，不光需要脑力，另外这行也还是体力活，也是吃青春饭的，过了35体力也跟不上，很多汽修高手都被迫改行…
例如某品牌的汽车电路是最新设计的，当电路出现在不是常见的部位时，你没有一手电路图资料一般很难在短时间内解决故障。所以汽车的多样化，更新速度之快造成普通汽修厂的维修工无法适应新生事物。
这样汽修厂维修工会变得很被动，一旦有新车出现故障则无法快速解决！这样不但造成时间精力上的浪费还让车的利用率有所下降！
从经济学的角度分析，现在汽车产量一年比一年快而多。这样汽车在各品牌厂商的价格挤压下不断降价，汽车的价格降低了，维修价格自然要往下调。
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